騰訊試駕東風(fēng)雪鐵龍云逸 不只是羅曼蒂克
發(fā)布時間：2018-09-07
作為中國汽車市場上最老牌的合資品牌之一，東風(fēng)雪鐵龍近年來明顯加大了對于SUV領(lǐng)域的重視和投入，而我們今天的主角，云逸就是其最新力作，在今年4月的北京車展上，它就給人們留下了不錯的印象，而現(xiàn)在，云逸終于要來到我們的面前，在它上市前夕，我們也不妨看看它的實力和表現(xiàn)。
云逸的海外版本是雪鐵龍C3 AIRCROSS，在引進(jìn)國產(chǎn)后還進(jìn)行了加長，并更名為C4 AIRCROSS,從而更加符合中國消費(fèi)者的需求，從這一點看，曾經(jīng)有些偏執(zhí)的法國人也學(xué)會變通了。
長期以來，法國汽車，尤其是雪鐵龍品牌大多會以不拘一格，甚至是天馬行空的設(shè)計手法示人，云逸自然也不例外，法國式的羅曼蒂克演繹出了別樣的風(fēng)情。
而從車身尺寸上看，在加長了60mm軸距之后，云逸的長寬高三維參數(shù)已經(jīng)達(dá)到了4275/1756/1637mm，而軸距則為2655mm，而主要競爭對手相比都大致處于統(tǒng)一水平，軸距還有一些優(yōu)勢。
云逸的前臉帶有著鮮明的雪鐵龍家族化設(shè)計風(fēng)格，三段式的布局很有特色，雙人字LOGO向兩側(cè)延伸并和日間行車燈融為一體，下面的中網(wǎng)內(nèi)則是頗具設(shè)計感的格柵。
分體式的前大燈對于雪鐵龍車型來說已經(jīng)是慣用的樣式，上面是狹長的LED日間行車燈以及轉(zhuǎn)向燈，而下面則是鹵素遠(yuǎn)近光燈，在外圍還有著銀色的裝飾圈以強(qiáng)調(diào)個性。
在前保險杠下面造型稍顯夸張的暗灰色鏤空護(hù)板則是彰顯出云逸作為一輛SUV車型活力和野性的點睛之筆，其樣式和車頭的整體風(fēng)格也保持一致，相得益彰。
側(cè)面輪廓相當(dāng)飽滿，并沒有刻意采用凌厲的線條，而雙色車身以及雪鐵龍Airbump防剮蹭系統(tǒng)也讓云逸平添了幾分年輕不羈的印象，車頂提供了沖浪板形的行李架。
17英寸的輪轂雖然尺寸中規(guī)中矩，設(shè)計感突出，四葉草形的樣式再配上雙色設(shè)計絕對個性十足，并且不失運(yùn)動感，而標(biāo)配的輪胎來自于佳通品牌，規(guī)格為215/50 R17。
云逸車尾部的設(shè)計和全車保持一致風(fēng)格，飽滿圓潤而注重整體感，同樣運(yùn)用了大量撞色手法，厚重的后保險杠和防擦護(hù)板實用性很強(qiáng)，排氣管則是單側(cè)雙出的布局。
暗紅色尾燈顯得很深邃，雖然在形狀上并沒有太出位的感覺，但是“回”字型的燈帶設(shè)計感十足，還挺有立體感，在點亮后也有著很強(qiáng)的辨識度。
和外觀一樣，云逸的內(nèi)飾設(shè)計也運(yùn)用了大量的圓角矩形元素，而黑色與橙黃色的撞色設(shè)計則帶來了更強(qiáng)的混搭氣質(zhì)，內(nèi)飾的材質(zhì)選擇不乏亮點，工藝質(zhì)量也算是不錯。
中控臺上的中央顯示屏占據(jù)了主體位置，在搭配下面一排實體按鍵，構(gòu)成了云逸的主要操作區(qū)域，中央顯示屏的色彩顯示比較細(xì)膩，觸控反應(yīng)也挺靈敏。
拼色方向盤在樣式設(shè)計上也很有特色，為雙幅帶鏤空的形式，握感很扎實，左手位置為多媒體系統(tǒng)控制，而右手一側(cè)則是藍(lán)牙電話等功能，定速巡航則在后面的一個撥桿上。
而儀表的樣式則相對傳統(tǒng)，雙環(huán)式為主體，中間則是一塊彩色的液晶屏來顯示一些行車信息，尺寸有些小了，不過指針的設(shè)計倒是挺有特色的。
圓角矩形的空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)部還有著兩個小號的同形狀銀色裝飾圈，這讓云逸的內(nèi)飾看起來又平添了幾分活躍的氛圍，可謂將這個設(shè)計元素運(yùn)用到了極致。
雖然并沒有配備電子手剎，不過云逸的機(jī)械手剎拉桿的造型確實也是別出心裁，靈感應(yīng)該是源自于飛機(jī)上的控制拉桿，當(dāng)然類似的設(shè)計也曾出現(xiàn)在PSA的其他車型上。
云逸提供了雙區(qū)域自動空調(diào)，這在同級別SUV車型其實并不多見，操作基本可以在中央顯示屏上完成，當(dāng)然，我們并不奢求像座椅加熱甚至通風(fēng)功能的出現(xiàn)了。
云逸的全景天窗尺寸不小，達(dá)到了1.01平方米，前半部分還可以開啟，要知道這可是中國消費(fèi)者最喜聞樂見的東西之一，也讓車內(nèi)的通透感得到了很大的提升。
HUD平時顯示系統(tǒng)對于云逸這個級別的車型來說絕對算得上是個越級配置了，它的出現(xiàn)確實帶來了驚喜，可以顯示車速，導(dǎo)航，限速標(biāo)識以及一些車輛狀態(tài)信息。
云逸的兩個前車門都提供了無鑰匙進(jìn)入功能，有著很強(qiáng)的實際意義，而且并非是按鈕時，而是更加有高級感的觸摸式操作，檔次感也顯得更強(qiáng)。
雖然沒有全景泊車輔助，不過倒車影像功能還是很實用，后視攝像頭的分辨率也還挺不錯，并帶有輔助線，但輔助線并不能隨著方向盤轉(zhuǎn)動而移動。
云逸的另外一個堪稱加分項的配置就是無線充電功能，可謂是越來越離不開手機(jī)的年輕人的福音，而且使用也非常方便，算是緊跟了時代的潮流。
在主動安全方面，云逸的考慮的頗為周全，像帶有緊急制動功能的前碰撞預(yù)警，外后視鏡盲區(qū)監(jiān)測，限速識別，疲勞駕駛提醒等功能都為駕駛者平添了幾分安全保障。
云逸搭載了斑馬智行2.0互聯(lián)系統(tǒng)，在車輛智能互聯(lián)方面下了不小功夫，它包括遠(yuǎn)程車輛控制，智能語音控制，阿里服務(wù)生態(tài)，智能設(shè)備入口四大模塊。
自然語音交互識別讓車主和云逸有了更加人性化的交流溝通的環(huán)境，很多功能都可以通過語音控制來實現(xiàn)，甚至還可以設(shè)置個性化的歡迎語。
如果你實在是無聊了，云逸還可以跟你玩一會成語接龍或者是猜歌名的小游戲來消遣一下，當(dāng)然，這些都是要以安全駕駛為前提，這才是最重要的。
呼朋引伴去自駕游是人們很喜歡的活動，云逸可以通過車聯(lián)網(wǎng)來組建車隊，直接通過車內(nèi)語音溝通，并可以推薦旅途中的景點，美食，甚至是語音指令拍照。
云逸除了可以提示保養(yǎng)信息，還可以在線進(jìn)行預(yù)約，甚至是在車輛出現(xiàn)故障時，還可以診斷出相應(yīng)的問題，讓你隨時掌握它的健康狀況，相當(dāng)人性化。
同樣是撞色設(shè)計的前排座椅看起來挺別致，舒適度也相當(dāng)不錯，但側(cè)向支撐表現(xiàn)比較一般，主駕駛座椅還支持六向電動調(diào)節(jié)，副駕駛則為手動調(diào)節(jié)。
在對原型車進(jìn)行軸距加長之后，云逸的后排空間表現(xiàn)得到了不小的改善，身高1.76米的乘客頭部和腿部空間一點也不局促，而且座椅的靠背角度也符合人體工程學(xué)。
在常規(guī)狀態(tài)下，云逸的行李廂容積就有422升，滿足日常使用需求不成問題，而且行李廂的內(nèi)部形狀比較規(guī)整，尾門的開口也挺大，方便搬運(yùn)大件物品。
后排座椅可以按4/6的比例進(jìn)行放倒，以進(jìn)一步提升云逸的裝載能力，放倒后的后排座椅基本上能和行李廂的地板形成一個平面，這一點還是值得表揚(yáng)的。
動力方面，云逸將會提供1.2T三缸和1.6T四缸兩種渦輪增壓發(fā)動機(jī)可供選擇，我們得到的試駕車還是1.6T車型，這臺發(fā)動機(jī)是當(dāng)年P(guān)SA和寶馬合作研發(fā)的產(chǎn)物，也算得上是我們的老朋友了，雖然已經(jīng)不再年輕，但依然有著不錯的表現(xiàn)，其最大功率123kW(167Ps)/6000rpm，峰值扭矩245N.m/1400-4000rpm。
而與之匹配的變速箱也沒什么懸念，依然是那臺6速手自一體變速箱，帶有運(yùn)動模式，這也是PSA多年來的傳動選擇了，雖然在擋位數(shù)量上乏善可陳，但可靠性是它的優(yōu)勢。
1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可謂是老當(dāng)益壯，起步階段油門表現(xiàn)就很輕盈，響應(yīng)也很積極，雖然動力還算不上暴力，但是對于云逸這種小型SUV而言，也算是大馬拉小車了。
6AT變速箱確實已經(jīng)談不上太多的優(yōu)勢了，但是與發(fā)動機(jī)的匹配調(diào)校的倒是不錯，換擋反應(yīng)比較快，而且平順性也保持的不錯，實際證明依然值得信賴。
前麥弗遜后扭力梁形式的懸掛是這個級別車所慣用的，而法國人一貫擅長把相對簡單的懸掛調(diào)校出均衡的表現(xiàn)，云逸也是如此，舒適性和對車輛的支撐都比較到位。
作為一款歐洲車型，云逸有著扎實穩(wěn)健的駕駛風(fēng)格，高速行駛車身穩(wěn)定性不錯，剎車踏板初段的調(diào)校并不算特別敏感，這也是為了保障舒適性的考慮。
雖然沒有提供四驅(qū)系統(tǒng)，不過作為補(bǔ)償，Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)可以通過對前輪的驅(qū)動力和抓地力的調(diào)整，來匹配公路，沙地，雪地和泥地這四種路況。
在合資小型SUV這個細(xì)分市場，競爭的激烈程度無需多言，各家的產(chǎn)品都逐漸形成了自己鮮明的風(fēng)格，而東風(fēng)雪鐵龍云逸作為后來者，則通過個性有討巧的設(shè)計，良好的空間和配置表現(xiàn)，以及豐富的車聯(lián)網(wǎng)功能來吸引年輕的消費(fèi)者為其買單，在它的身上，我們看到的，不只是我們印象中的法蘭西式的羅曼蒂克，在其他方面也不乏亮點，當(dāng)然，最終的定價也將會在很大程度上決定它的市場表現(xiàn)，而對此我們也會拭目以待。
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