雪佛蘭探界者極熱體驗 全功能車成趨勢
發(fā)布時間：2018-09-07
此時我國北方大部分地區(qū)已經(jīng)進入到了涼爽的秋季，而在吐魯番通用熱區(qū)測試場這里白天的氣溫依舊高達(dá)40℃，地表溫度也基本可以達(dá)到70℃上下，就這樣的高溫夾雜著砂石的天氣里，對于車輛的動力性能、制動性能、爬坡能力、底盤整體性、空調(diào)效果等有著嚴(yán)峻的考驗，而作為雪佛蘭全功能車型代表的探界者面對這樣的嚴(yán)酷考驗又有何表現(xiàn)呢？
懸架方面，探界者Redline采用的是前麥弗遜后多連桿獨立懸架，雖然外觀方面運動感十足，但關(guān)于懸架調(diào)校上依舊還是采用了相對舒適性的調(diào)教，對于路面的瑣碎顛簸可以有效的過濾，就算在經(jīng)過減速坎時也可以很好的將來自于地面的沖擊化解，從而保證車內(nèi)人員的舒適性。當(dāng)然上面的懸架調(diào)節(jié)方式對于一般的道路來講應(yīng)對起來還是游刃有余，而本次我們來到了位于吐魯番的測試場地，這里嚴(yán)苛的道路環(huán)境，將對探界者Redline帶來怎樣的影響呢？
吐魯番熱區(qū)試驗基地是通用汽車三大道路試驗基地的其中有給，位于黑河還有這寒區(qū)試驗基地于2015年投入使用，而位于格爾木的高原試驗基地將于明年正式投入使用。在北美地區(qū)也同樣有著熱區(qū)實驗以及寒區(qū)試驗基地。
在正常道路上行駛，探界者所搭載的2.0T發(fā)動機，所爆發(fā)出的能量不容小視，充沛的動力輸出讓你的駕駛充滿信心。在9擋手自一體變速箱的加持下，探界者還有這出色的平順性以及燃油經(jīng)濟性。而清晰的換擋邏輯很好的提升了它的駕駛質(zhì)感。
但是到了實驗場地你會發(fā)現(xiàn)一般的家用車會寸步難行，艱苦的環(huán)境下，路面大量的沙石，在個別路段還都是細(xì)沙，非常容易陷車，而探界者為了更好的應(yīng)對這樣的路況，全部體驗車型都換裝了AT胎，增加安全性以及越野能力。
總結(jié)：雖然今天的體驗的項目相對比較簡單，尤其是在探界者智能四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，完成低難度越野任務(wù)絕對是綽綽有余，并且換裝AT胎也是起到了很大作用，但有一個先天因素讓我們不得不考慮，經(jīng)過如此高溫的惡劣環(huán)境下，依然能夠穩(wěn)定行駛很好的證明了探界者的可靠性，而關(guān)于購車方面，探界者在終端銷售時有著巨大優(yōu)惠政策，所以在選購SUV時，不妨多去體驗一下這款車型吧。
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