年輕人的新伙伴 捷途X70 1.5T試駕體驗
發(fā)布時間：2018-09-07
捷途是奇瑞的最新子品牌車型，該車定位于年輕人或者二胎的家庭，時尚年輕的設(shè)計以及超高的性價比在同級別車型中脫穎而出，今天我們就來看一看這款車到底怎樣？
今天試駕的這款車為全系次頂配車型，選裝了LED大燈，相比頂配車型便宜了一萬塊，整車突顯出強(qiáng)烈的年輕氣息與時尚感，接下來我們就從靜態(tài)說起。
動力方面，捷途X70采用的是奇瑞自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率14馬力/5500rpm，最大扭矩210牛·米/1750-4000rpm，值得一提的是廠家為發(fā)動機(jī)提供了10年的保修期。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是盛瑞的第二代8AT變速箱。底盤懸架方面，新車采用承載式車身，搭配前麥弗遜式和后多連桿式的四輪獨立懸架。
捷途X70起步的時候動力輸入比較平穩(wěn)，深踩油門也不會感覺過猛的推背感，不過應(yīng)付一般的超車還是很從容。渦輪在1200rpm時介入，1750rpm時輸出最大扭矩。，8AT的變速箱比較平順，偶爾低速會出現(xiàn)輕微的頓挫。
變速箱配有運動模式，在運動模式下，發(fā)動機(jī)會將轉(zhuǎn)速一直保持在3000rpm以上，以便隨時可以獲得最大的動力輸出。轉(zhuǎn)向方面，低速時候比較輕盈，高速相對沉穩(wěn)，總體來說還是很不錯。
在高速過彎的時候，方向盤的精準(zhǔn)性值得稱贊，它可以按照駕駛者的意圖去走出合適的路線，從而保持良好的循跡性，只是車身側(cè)傾會偏大一點。
捷途X70的底盤調(diào)校是偏向舒適性的風(fēng)格，對路面的各種細(xì)碎的振動有比較好的過濾效果，在通過一些比較大的減速帶的時候，懸架對大幅的振動處理得比較干脆，沒有過多的余震。
總結(jié)：超高的顏值、超大的空間、超高的性價比、高效的動力總成，這些都是捷途X70自身帶來的特點。相信不久之后，它定能在市場中占據(jù)一席之地。而這也給了很多小資青年諸多的機(jī)會，因為它真的不貴。
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