要實(shí)用更要有個(gè)性 試駕捷途X70 Coupe
發(fā)布時(shí)間：2020-04-30
我第一次接觸捷途這個(gè)品牌是它旗下X90這款產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)給我留下印象最深的是這款車(chē)有著漢蘭達(dá)一樣的尺寸卻賣(mài)著不到10萬(wàn)元的價(jià)格。實(shí)惠的價(jià)格加上大尺寸、高配置這些優(yōu)點(diǎn)，讓捷途很快打開(kāi)了三四線(xiàn)城市的SUV市場(chǎng)。不過(guò)隨著消費(fèi)升級(jí)，消費(fèi)者的選車(chē)需求也更加具有個(gè)性，簡(jiǎn)單的實(shí)惠可能并不能滿(mǎn)足他們了。這時(shí)候就需要一款兼具性?xún)r(jià)比和充滿(mǎn)個(gè)性的車(chē)型，而這就是這款捷途X70 Coupe的使命。
我們所試駕的是搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)版本的車(chē)型，另外捷途X70 Coupe還有搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。變速箱方面則使用的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)算得上是奇瑞家族的頂級(jí)機(jī)型了，無(wú)論是賬面數(shù)據(jù)還是實(shí)際動(dòng)力爆發(fā)都非常出色。
別看捷途X70 Coupe的體型不小，但這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)他完全是綽綽有余。發(fā)動(dòng)機(jī)的絕對(duì)動(dòng)力值非常出色，強(qiáng)大的扭矩甚至可以讓車(chē)輛在起步階段輪胎輕松突破抓地進(jìn)而響胎。車(chē)輛的中后段加速非常迅猛，當(dāng)渦輪起正壓后隨之而來(lái)的爆發(fā)力非常強(qiáng)，給人主觀(guān)的加速感非常過(guò)癮，也有明顯的推背感。
變速箱的換擋速度適中，不算快但也不算慢，不過(guò)整體換擋的響應(yīng)是略微偏慢一些的，所以急于超車(chē)時(shí)手動(dòng)模式會(huì)給你更快的響應(yīng)速度。起步階段會(huì)有一些輕微的接合慢，但平順性不錯(cuò)，換擋時(shí)完全感受不到頓挫感。
懸掛給人感覺(jué)是比較緊繃，符合這款車(chē)偏向運(yùn)動(dòng)的定位。懸掛的初段給人以硬朗的感覺(jué)，能夠營(yíng)造較為出色的駕駛帶入感。不過(guò)雖然是較硬的調(diào)校方式，但濾振性并沒(méi)有削弱。除了一些細(xì)碎的小顛簸之外，中大幅度的顛簸都能積極的化解掉。而且底盤(pán)非常整，無(wú)任何松散感，行駛質(zhì)感也營(yíng)造得非常不錯(cuò)。
轉(zhuǎn)向手感非常輕巧，即使單手也非常容易操作，這為車(chē)內(nèi)營(yíng)造了非常輕松的駕駛氛圍。轉(zhuǎn)向有一定的阻尼建立，隨速度以及隨轉(zhuǎn)向角度隨之變化的阻尼增益也非常合理。整臺(tái)車(chē)在日常駕駛時(shí)給人以輕巧且加速迅猛的感受。
總結(jié)：在這個(gè)級(jí)別的SUV市場(chǎng)中，支持外觀(guān)定制的車(chē)型非常之少，可以說(shuō)捷途X70 Coupe在打個(gè)性這張牌上可謂下足了功夫。在細(xì)分市場(chǎng)中，隨著消費(fèi)者個(gè)性化需求的進(jìn)一步增長(zhǎng)，像捷途X70 Coupe這樣的SUV能夠更好的get到消費(fèi)者的需求。而10年/20萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保也足以見(jiàn)得廠(chǎng)家對(duì)于這款車(chē)型可靠性和品質(zhì)的信心。
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