上江南天池 下竹海杭城 試駕名爵HS 30T 不只是運動
發布時間：2018-09-04
都言水鄉江南，誰知江南也有峻嶺崇山？雖與名爵HS已有多次親密接觸，但始終未能有機會真正體驗她的動態美，只是橫看成嶺側成峰，憑借短暫的極限駕駛一葉窺秋罷了。而此番終于有機會駕駛名爵HS從杭州行至安吉，越過竹海天池，進入郭外青山，全路段體驗她的駕駛性能，究竟她的運動基因是否會像我們所見一般充滿荷爾蒙的味道呢？那就和筆者一起探尋廬山真面目。
其實對于這臺名爵HS的外觀、內飾設計及大部分的科技配置相信大家已經相對比較熟悉了，筆者也在之前與它的幾次近距離接觸后細細品味了一番它的種種，在此也就不再多費篇幅去贅述。不過在這么短的時間內再次見到她，依然會勾起我對于一整個夏天的美好收藏，特別是此次將她駛入山間，感受清風與草木，更是讓我對于她又有了新的體會。
名爵HS的車身采用別具一格的無肩線純形面設計，使得車輛整體的觀感非常的圓潤流暢，同時還會在行駛中制造出光影流動的效果，與沖浪藍色的車身相得益彰，可能印象里使用這樣純形面設計的車型也只有Levante與Cayenne之類的豪華SUV了；雙色全LED的獵眼大燈兼有時序點亮轉向燈與具有動態迎賓的效果，讓燈光也變得有儀式感。
全LED尾燈與前獵眼大燈相呼應，具備明暗兩重發光效果，同樣帶有漸進式轉向燈；粗壯的雙邊共兩出排氣與影色的下護盤為尾帶來了十足的運動味道。
內飾縱覽
坐進車內，我能摸到的位置幾乎都是軟的，我還能摸著良心地加一句，大多數的地方還都是真皮包覆的。其實對我而言名爵HS車內的驚喜要比她的外表更加地讓人熱血沸騰，對于一個學設計出身的視覺動物來說，眼睛所捕捉到的感官刺激對于我來說是最為強烈的。
駕駛者也可以通過中控大屏來調節燈光的設置，自定義燈光效果?？梢酝ㄟ^拖動圓環來手動改變燈光的顏色，同時也可以調節亮度以及呼吸效果。呼吸的效果配上自動無級可調的顏色，讓人有一種置身于S級中的錯覺。毫無疑問，在這一級別的SUV中名爵HS的燈光配置可以說是傲視群雄的，對于我來說這是一個非常吸睛的配置。
名爵HS上獨有的蒙氏香氛系統擁有曠野之風、白色之戀、森林之旅三種香調，可通過獨立空氣凈化系統均勻輸送至全車，讓駕駛體驗變得更加舒心，大大提升駕駛質感。
說是不再多說這臺車的外觀與內飾，但是當我再次回味所拍攝的照片與感官體驗時，又情不自禁地啰嗦了不少篇幅，有時候與一輛車多次接觸之后，是真的會發自內心地愛上她的。尤其是對于我這樣一個外貌協會來說，名爵HS的諸多設計真的非常合年輕人的胃口，像是BOSE、氛圍燈以及傘來說，都是肉眼可見地提升了車輛的逼格，讓我會有擺在明面上的沖動。
動態體驗
在駕駛名爵HS前往安吉的兩個多小時時間內，我們一行人經歷了城市擁堵路段、高速公路，在到達安吉后還進入林海，深入青山，零距離體驗了盤山公路，左側是峭壁與田野，右側是懸崖與晴空，可以說是對于整車的各種駕駛情況都進行了深度體驗。
不過名爵HS的剎車性能確實是實打實的強悍，德國大陸紅色卡鉗、巨大的通風剎車盤、合理的前后整車配重比以及增強的懸架系統讓名爵HS能夠在急速制動時有效控制車身，交出36m級的100-0Km/h制動數據答卷，與同級的昂科威與本田CR-V相比是碾壓級別。
在SUPER SPORT模式下變速箱的換擋策略也會隨之變化，降擋動作將變得更為積極，同時在極限加速的情況下升擋動作將不降扭；方向盤的轉向助力也會變得更加沉重，在彎道頗多的山路之中特別能夠體現操控感與駕駛樂趣。
結語
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