特斯拉再不升級就要被反超了 廣汽GE3 530試駕
發布時間：2018-08-28
純電動車是在今年又迎來一次改革，目前純電動車在消費者眼中依然是價格高、續航短的印象，不到萬不得已搖不上號，一般不會選擇電動車。不過今年新能源車改變了補貼政策。越高里程、高能量密度電池的車型，拿到的補貼越多。意圖激勵車企，不斷發展技術，拉低售價。廣汽新能源GE3 530便是一款即將上市，并且擁有高續航里程的純電動車。今天我們就來看看這款車到底提升了多少實力。
廣汽新能源GE3 530已經于27日正式上市了，對比此前官方公布其售價為12.98-15.58萬元。相比現款價格略有小幅下降，性價比還是相當之高的。
對手方面，這個價位最近上市的就是才發布不久的吉利帝豪GSe，綜合工況續航353公里，從11.98萬元起售。還有新造車勢力威馬汽車旗下的威馬EX5，綜合工況續航300公里-460公里的，補貼后的價格區間也僅為11.23萬元-21.63萬元。在續航方面，GE3 530可以說有著不弱的優勢
此次最重要的升級不是外觀內飾，而是最重要的續航升級。新款的電池容量升級至54.75kWh，其綜合續航里程從310km提升至410km，60km/h等速續航最大可達530km，續航能力得到全面提升。快充位于車頭部分，30分鐘能夠充滿80%的電量。常規加油口為慢充口，8小時即可充滿。
此次新款的廣汽新能源GE3 530，主要對電池進行了改進，外觀方面依舊是現款的造型。大燈延續了三角的設計，配置為自動的全LED大燈，霧燈的設計也很好的呼應了大燈的造型。輪圈采用了低風阻設計，造型非常豪華，很顯大，并匹配尺寸為215/55 R18的米其林輪胎。車尾設計沒有明顯的變化，依舊充滿了三角設計元素。就連尾標也沒有特意標出這是一臺530的版本。
內飾依然是我們熟悉的傳祺風格，延續了現款的設計，雖然沒有外觀那么個性，卻看著很舒心居家。
方向盤為三幅的樣式，并采用了軟質皮質包裹，手感不錯，并且還有金屬材質的點綴。儀表為全液晶儀表盤。可以顯示豐富的行車信息。但是主題模式切換和導航信息同步是無法做到的。
雖然電池升級了，但動力系統依舊沿用現款車型的動力總成，搭載一臺最大輸出功率132kW，峰值扭矩290Nm的永磁同步電機。最大的區別在于電池容量，其動力電池類型為三元鋰電池，電池容量為54.75kWh，較原來的47kWh也有所提升，同時能量密度達到了160Wh/kg。新車的綜合續航里程達到了410km，最大續航達到了530km，續航能力得到了大幅提升。
升級后的廣汽GE3用了最新的電池組，大幅增加了續航里程，日常綜合續航里程超過400公里，不僅日常市區代步，完全短途出行也沒有問題。是真正意義上打消了消費者對續航的恐懼，也為未來更好的升級打下了基礎。
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