這款16萬起售的家轎起步能秒法拉利，了解一下？
發布時間：2018-08-28
秦EV450作為比亞迪進一步鞏固新能源市場的重磅產品，針對續航里程、外觀內飾等各個方面進行了一定的升級。個人覺得秦EV450最出彩的地方就是不輸于2.0T主流燃油車型的駕控性能了。下面就讓我們一起走近這款青出于藍的秦EV450，一起看看其實力究竟如何。
比亞迪秦EV450的外觀變化不大，只是在進氣格柵和前臉的細節部位做出了一些改變。對于這么一輛改款車型來說，外觀這種帶有濃厚個人主觀感受的東西往往不是最重要的，內在的提升才是一輛改款車型該關注的地方。
內飾設計方面，黑棕的配色，以及大量皮質軟性材料的使用，營造出了一種豪華感，在同級競品當屬翹楚。其中最出彩的要數12.8英寸中控大屏了，各種實體按鍵也錯落有致絲毫沒有繁雜之感。
秦EV在儲物空間上的表現只能說是中等偏下水平，前排中央只有一個杯架，中央扶手箱深度一般，放不下一瓶500ml的礦泉水，不過門板上的水杯槽深度保持正常水準，同時后排門板上同樣也設置了儲物槽，但儲物槽要比前門的儲物槽小一些。
由于車身尺寸與老款車型相比沒有發生改變，在車內空間上的表現與秦EV300相同，只能說屬于同級標準水平的地位。不過舒適性頗高的座椅彌補了一些對儲物空間不足的不滿。
該測試是在SPORT模式下且并關閉ESP時進行的，秦EV450可以在7.47s之內完成0-100km/h加速，比官方成績7.9s還要快了不少，與同級別車型相比來看，7.47s的成績可以說是相當不錯了。
制動測試時，剎車踏板力度適中，虛位也較少，連續剎車時表現也屬于比較平衡的那一類，就同級別車型來看其表現還算出色，但剎車時車輛前傾的現象明顯，而且后軸會有很大異響。
比亞迪秦EV450可以說是一款常均衡的車，雖然外觀的新穎度不高，但好在細節上的變化挽回了這一印象，電池的升級讓它的續航進一步提升，提高了它的市場競爭力，如果在下代車型中能對空間做出進一步的提升那就更好了?？偟膩砜?，秦EV450是一款值得推薦的車，如果您的購車指標快要到期，相信秦EV450會是一個很不錯的選擇。
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