6萬(wàn)元能跑300公里 場(chǎng)地試駕眾泰E200 Pro
發(fā)布時(shí)間：2018-08-22
隨著國(guó)家針對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼力度和使用政策不斷出臺(tái)，各種級(jí)別的電動(dòng)車(chē)型層出不窮，除了那些大家伙之外，還有一些為了滿足都市代步需求而生的小不點(diǎn)兒。眾泰E200就是一款十分精致的兩廂雙座布局的小車(chē)，剛剛推出的Pro版在續(xù)航上已經(jīng)提升到了300km，在城市中代步完全不需要擔(dān)心續(xù)航的問(wèn)題。下面就讓我們?nèi)ソ嚯x感受眾泰E200 Pro，除了提升了續(xù)航還能給我們帶來(lái)什么驚喜。
與眾泰E200相比Pro版本并沒(méi)有在設(shè)計(jì)上有特別的地方，依舊是兩廂雙座的布局。外形上采用時(shí)下流行的雙配色設(shè)計(jì)，車(chē)身線條還是很流暢的，有著極強(qiáng)的線條感。
車(chē)頭采用了電動(dòng)車(chē)慣用的封閉式格柵設(shè)計(jì)，雙橫條幅鍍鉻中網(wǎng)與前大燈貫通，很好的拉伸著車(chē)頭的視覺(jué)寬度。前大燈也加入時(shí)下流行的LED日間行車(chē)燈，整個(gè)前臉看起來(lái)頗為年輕時(shí)尚。
側(cè)面看過(guò)去，身材嬌小的它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的營(yíng)造還是比較到位的，不論是傾斜的B柱還是后輪前的側(cè)進(jìn)氣口都很好地烘托出了這一氛圍。車(chē)門(mén)開(kāi)啟的方式挺有意思的，屬于按鍵式開(kāi)啟模式，手指伸進(jìn)去一按就可以打開(kāi)車(chē)門(mén)了。
E200 Pro配備了一條尺寸為195/50R15的輪胎，品牌是來(lái)自青島森麒麟旗下的路航LS388。四輪盤(pán)剎的配置還是很厚道的。
尾部采用了上窄下寬的設(shè)計(jì)手法，視覺(jué)感受更加靈動(dòng)。而大量橫向線條，讓車(chē)尾看上去更加有層次感。尾燈內(nèi)部采用采用了LED和鹵素兩種光源搭配，中部用紅色飾條連接，很好的與車(chē)頭相呼應(yīng)。
LOGO的內(nèi)部是充電口，E200 Pro支持快充和慢充兩種方式，快速充電可以在45分鐘的時(shí)間內(nèi)，充滿80%的電量。
內(nèi)飾造型是非常簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)方案，全黑配色凸顯出不錯(cuò)的質(zhì)感。三幅式方向盤(pán)造型很平庸，但采用皮質(zhì)包裹具有不錯(cuò)的握感，兩側(cè)多媒體按鍵可以控制多媒體系統(tǒng)和定速巡航。
電子屏的儀表盤(pán)造型沒(méi)有太多亮點(diǎn)，可以顯示續(xù)航里程、車(chē)速、電量等基本信息。中控臺(tái)上除了雙閃按鍵，所有功能都集成到了顯示屏內(nèi)部。屏幕的分辨率還是OK的，功能上手機(jī)互聯(lián)、空調(diào)控制、藍(lán)牙、車(chē)輛信息等等。車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)APP遠(yuǎn)程對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)，包括車(chē)輛定位、開(kāi)關(guān)門(mén)等常用操作。
乘坐空間還算不錯(cuò)，并沒(méi)有給人壓抑的感覺(jué)，橫向?qū)挾纫膊诲e(cuò)，駕駛或乘坐時(shí)胳膊不會(huì)相互打架，由于座椅偏高座椅前方視野特別好，加上車(chē)身窄小幾乎不存在什么盲區(qū)。眾泰E200 Pro全系標(biāo)配ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS制動(dòng)防抱死、EBD制動(dòng)力分配等主動(dòng)安全配置。
E200 Pro搭載全新的三元鋰電池組，電池容量為31.9KWH，功率高達(dá)60KW，電池包重量卻只有227.8KG，能量密度高達(dá)142.53WH/KG。依靠三電技術(shù)的優(yōu)化提升，綜合續(xù)航里程為301公里，而且最大扭矩達(dá)到180Nm，0-50公里加速成績(jī)僅需5秒。
E200 Pro駕駛起來(lái)感覺(jué)十分輕快，起步即可爆發(fā)最大扭矩，在中低速表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。“油”門(mén)踏板整體的線性程度更類似于汽油車(chē)。無(wú)論是輕點(diǎn)還是重踩它都會(huì)根據(jù)你踏板的開(kāi)度來(lái)控制動(dòng)力輸出的多少，十分線性，不會(huì)在某一個(gè)階段突然向前猛躥。
進(jìn)入賽道后在遇到急彎時(shí)，可以感受到底盤(pán)十分緊實(shí)，整體感很強(qiáng)，并不會(huì)因?yàn)殡姵亟M的原因而拖累了底盤(pán)的行駛質(zhì)感。后置后驅(qū)的動(dòng)力布局，使得轉(zhuǎn)向時(shí)的車(chē)輛反應(yīng)更加敏捷，帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣。前麥弗遜+后雙叉臂獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，也讓E200 Pro在猛打方向的時(shí)候，得到有效的側(cè)向支撐。
在場(chǎng)地測(cè)試加速時(shí)，深踩加速踏板調(diào)校有些偏沉，不過(guò)虛位不大，踏板行程也很線性，動(dòng)力的響應(yīng)速度很快，官方給出0-50km只需5秒。雖然帶給你不了特別強(qiáng)烈的推背感，但是城市里日常起步一般不會(huì)輸。轉(zhuǎn)向的前半程還會(huì)有些虛位，不過(guò)鑒于目前市面上電動(dòng)微型車(chē)的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，E200 Pro還算是比較不錯(cuò)的。
總結(jié)：眾泰E200 Pro在場(chǎng)地內(nèi)表現(xiàn)確實(shí)給我們帶來(lái)了些許小驚喜，車(chē)輛的極限還是很高的。 如果你是一單身人士或者是剛剛結(jié)婚的小兩口，城市擁堵以及停車(chē)?yán)щy一直困擾著你，這輛小巧靈活并且不限號(hào)的微型車(chē)，十分適合你。
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