新晉攪局者 靜態體驗域虎3柴油四驅版
發布時間：2018-08-20
近年來，隨著行業政策的利好、消費者觀念的變化以及新車的不斷推出，國內皮卡車市場迎來了真正意義上的春天。繼2017年全國主要15家皮卡車企累計銷量同比增長18.7%之后，今年上半年仍然保持14.4%的高增長，成為當前汽車市場中最具有潛力的細分板塊。而這其中扎根國內皮卡市場多年的江鈴域虎表現尤為突出，上半年銷量突破3.8萬輛，同比增長17.3%。
江鈴域虎的成功除了其鐵血基因和軍工品質外，日趨完善的域虎系列產品線也功不可沒。隨著全新域虎、經典域虎的相繼上市，江鈴域虎形成了由寶典、經典域虎、全新域虎構成的低、中、高端產品線。但是在8萬5到10萬的價格區間還缺少一款超值、實用同時滿足當前皮卡霸氣時尚趨勢的產品。在這樣的背景下，江鈴域虎3應運而生。近日，在“勇者征途-江鈴域虎國門之旅”第七季之防城港站的活動中，我們體驗到了域虎3柴油四驅長軸版車型，由于是試裝車型，還不能上路，所以這次以靜態體驗為主。
外觀：飽滿大氣
域虎3沿用了域虎家族化設計語言，經典的鷹眼式前大燈及大嘴式格柵繼承了現款域虎的韻味，整體造型與現款域虎很相似，更多的是一些細節上的調整。而在車身尺寸方面，域虎3與經典域虎也基本一致，分為標準版和長軸距版。其中標準版尺寸為5410×1905×1795mm，軸距為3085mm；長軸距版尺寸為5770×1905×1795mm，軸距為3350mm。
與經典域虎不同的是，無論兩驅版還是四驅版車型，域虎3的接近角、離去角以及最小離地間隙和涉水深度都是相同的。因此在通過性上，車身更短的標準軸距版車型要比長軸距版車型更具優勢。
與同級的風駿6相比，域虎3在車身長度還寬度上較有明顯的優勢。在軸距上，域虎3有標軸和長軸兩個版本，而風駿的軸距均為3200mm，其中域虎3標軸版比風駿6短115mm，長軸版比風駿6長115mm。
除了全系標配245/70 R17規格的輪胎外，域虎3還提供235/70 R17規格的選裝胎，相應價格也會實惠些。
可以看出，工程師在域虎3貨箱的設計上花了不少心思，“U”型后杠美觀而實用，對于經常載貨的車主來說，兩側的外繩鉤和繩桿可謂是一大福音。而長軸距版車型的貨箱長度達到了1830mm，比經典域虎長軸距版的1820mm還要長10mm，要知道，經典域虎長軸的貨箱在同級車型中已經具有不錯優勢，而域虎3的這一優勢將更加明顯。
內飾配置：
域虎3內飾設計簡潔實用，各功能區劃分清晰，風格類似與經典域虎，整體以黑色調為主，部分區域采用銀色裝飾，放在同級別中并不落伍。配置上方面，全系標配皮質座椅、多功能方向盤及兼容藍牙的8寸彩顯屏。
動力底盤
動力方面，域虎3提供柴油版和汽油版。其中柴油版搭載了騰豹2.5發動機，最大功率為92kW，峰值扭矩為310N·m;汽油版則沿用了寶典搭載的、同樣源自福特技術的1.8GTDi汽油發動機，該發動機采用渦輪增壓+中冷、缸內直噴、雙連續可變VVT、電控可變排量機油泵、缸孔螺傘滑珩等技術，與福特Ecoboost 2.0GTDi發動機共線生產，最大功率為130kW,峰值扭矩為280N·m。
盡管只是試裝車型，但通過域虎3的靜態體驗，我們能夠看到江鈴域虎的進步，家族式的設計語言愈發成熟，產品也更加符合時下皮卡的流行趨勢。新車因為還未正式上市，所以許多具體的信息還未公布，但據目前得到的消息，新車預計會在9月左右上市。而至于消費者關心的售價問題，從定位江鈴域虎的入門皮卡來看，新車的售價上應該會低于9.98萬起售的經典域虎，極有可能落在8-10萬元的售價區間，如果是這樣的話，那么長期處于這一價位區間領頭羊位置的風駿6將會迎來強有力的競爭者。那么域虎3會成為皮卡市場上的攪局者嘛，上市后見分曉。
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