試駕2018款哈弗H2s 年輕人的首輛座駕
發布時間：2018-08-18
“年輕化”是當下越來越多的汽車廠商所主打的造型風格，我想一方面是因為這樣的設計確實更吸引眼球，另一方面便是消費群體主力是30歲左右的年輕人。而年輕人恰恰都喜歡用車子來反映自己的內心，一臺年輕的座駕是必不可少的。今天我們來看看2018款的全新哈弗H2s（新車已于不久前上市），它的到來能否讓你嗅到一絲絲“年輕”的氣息。
哈弗H2s搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150Ps）/5600rpm，峰值扭矩210Nm/2200-4500rpm。匹配一臺由長城自主研發的7速DCT濕式雙離合變速器。
第一次踩下油門踏板時，哈弗H2s給我的感受是——輕快，由靜止加速時前半段甚至還有些竄車，起步時朋友們要小心駕駛。
當在公路上行駛時，H2s的動態響應就顯得不是那么得心應手了。在時速20-30km/h的情況下，先松開油門踏板后再深踩加速，這時動力輸出會有比較明顯的滯后，當你覺得動力沒有達到心里預期時，本能的會再稍稍深踩一點油門，這時首次踩下油門的動力過來了，但馬上二次加速的動力也會疊加作用，車速會超越預期，導致低速情況下的跟車，或者超車信心不足。望改善。
在懸架方面，H2s采用前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁非獨立懸架的組合。這樣的配置屬于同級別車型的慣用組合。在動態表現上，這套懸架的支撐性以及緊湊程度都很不錯，無論是急打方向還是過減速帶，都能有不錯的響應。在過一些顛簸路面時，這套懸架能過濾掉絕大多數的震動，并保留一定的路感。
雖然H2s在動力響應方面還不是那么的盡善盡美，但平順性卻大大出乎我的意料，無論在什么路況和車速下行駛，幾乎感覺不到有任何的頓挫，這在自主品牌車型中確實非常難得。
小結：首先給H2s一個贊，恭喜它徹底擺脫了哈弗H2那老成的底蘊。而新的H2s紅/藍標車型也似乎走了兩種不同風格的路線，但無論是好孩子藍標，還是激進派紅標，它們所營造出來的科技感和豪華感都很容易讓人一見傾心，畢竟總有一款適合你。雖然整套動力總成調校還略顯青澀，但也依然達到了同級別應有水準，如果您正在找尋人生中的第一臺車，不妨來了解一下哈弗H2s。
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