騰訊試駕長安全新一代悅翔 走心的入門級
發布時間：2018-08-17
第三代長安悅翔亮相重慶車展 配置升級或將成為國民家轎
| 正在加載... |
從去年的睿騁CC開始，長安汽車確立了全新的設計風格，從稍晚的逸動XT，再到今天的主角，全新一代悅翔，變化都可謂是煥然一新，悅翔作為目前長安轎車產品線中的入門級車型，綜合產品力相對上一代車型有了非常大的提升，下面我就一起看看它的表現。
全新一代悅翔作為換代車型，已經看不到任何上一代車型的影子，絕對是兩個時代的產品，設計上要時尚動感，甚至很不少合資品牌小型車相比，顏值也不遑多讓。
而從車身尺寸上看，全新悅翔還是屬于小型車范疇，其長寬高參數分別為4390/1725/1468mm，軸距2535mm，和多數競爭對手相比還有著一定的優勢。
“蝶翼式”的中網已經成為了長安家族化的設計元素，有著很強的設計感和辨識度，雖然說和雷克薩斯的“紡錘形”中網有些異曲同工，但其實差異還是很大的。
不規則造型的前大燈看起來相當犀利，和中網相連的設計也是當下很流行的手法，受限于成本控制，前大燈還是采用了鹵素光源，但配備了透鏡，以提升照明效果。
LED日間行車燈當然不能缺席，它被安排在了前唇包圍的兩側，和前保險杠造型有機的融合在了一起，在設計上也不乏亮點，有著很高的精致度。
全新悅翔的側面輪廓顯得比較緊致，上揚的雙腰線的設計讓這里平添了幾分力度，雖然從整體上看側面線條并沒有太多特別出位的設計，但也很成熟。
15英寸的鋁合金輪轂對于這個級別車型來說是合適的，在設計上采用了相對簡單的多條幅樣式，看上去中規中矩，標配的輪胎來自Hero英雄品牌，規格為185/55 R15。
車尾部的造型設計相對比較簡潔，并沒有太多花哨的設計元素，在保持了不錯整體感的同時，也顯得層次分明，還算比較耐看，排氣管是很低調的隱藏式設計。
全新一代悅翔的尾燈造型挺好看，但依然是受制于成本的原因，并沒有采用LED光源，還是鹵素燈泡的形式，但對于這個級別價位的小型車而言，也是無可厚非的。
全新悅翔的內飾設計可以看出是下了功夫的，一點都不沉悶，這在自主品牌中還不算多件，雖然在材質上覆蓋件還是以硬質塑料為主，但工藝質量令人滿意。
不對稱設計的中控臺可謂是內飾中的亮點所在，大大提升了車內氛圍的活躍度，尤其是音量和空調溫度兩個旋鈕的設計，藍色裝飾條的加入可謂讓人過目不忘。
在中控臺頂端的中央顯示屏尺寸不大，只有7英寸，懸浮式的設計是當下流行的，UI界面是長安的風格，用起來挺方便，觸控反應也比較靈敏，整體效果尚好。
方向盤尺寸適中，是比較運動的上圓下平的設計，雖然并沒有采用真皮包裹，但握感其實也不錯，還提供了定速巡航，藍牙電話，多媒體控制等按鍵，功能性也不錯。
儀表的樣式很簡潔，中間的實體圓環為車速表，兩側則是兩塊單色液晶屏，水溫，燃油，以及其他很多行車電腦的信息都在這里顯示，也算很清晰明了。
在中控臺下面的儲物格中，全新悅翔提供了一個USB接口和一個12V車載電源接口，在長途駕駛中滿足基本需求還是沒問題的，這對于年輕人給移動設備充電來說作用確實不小。
方向盤左下方的一個控制區有著電動外后視鏡調節，大燈照射高度調節，另外電子穩定系統和發動機啟停功能也可以提供給全新悅翔，入門級也沒有忽視這些。
全新一代悅翔提供了帶有可以與方向盤聯動的倒車輔助線的倒車影像輔助系統，攝像頭的分辨率也還不錯，對于這個價位的車型來說已經不錯了。
另外就是在右側外后視鏡下還有一個攝像頭，可以通過方向盤上右手邊的按鍵來顯示右側的盲區監控，這一點對于在狹小空間內駕駛還是很有實際價值的。
天窗可謂是中國消費者最喜聞樂見的配置之一了，即使是悅翔這樣的入門級產品也會提供，當然對于悅翔就不要要求什么全景天窗了，有就很不錯，點個贊。
還是由于成本限制，全新悅翔并沒有提供發動機一鍵式啟動這一配置，還是傳統的鑰匙孔，不過在機械鑰匙之外還有一個遙控鑰匙，當然無鑰匙進入這樣的功能也沒有出現。
全新悅翔的座椅為仿皮和織物拼接的材質，前排座椅采用了六向手動調節形式，內部填充物比較柔軟，舒適性還是相當不錯的，并且還有著一定的側向支撐。
后排空間表現其實還是不錯，在同級別車型中算是上乘，不過后排座椅的坐墊長度稍短，腿部支撐一般，另外就是后排座椅只有兩個固定式的頭枕。
行李廂有著比較規整的空間，滿足日常使用需求毫無問題，開口也足夠大，方便搬運大件物品，不過后排座椅并不能放倒，從而影響了行李空間的擴展性。
長安全新悅翔將會提供1.4L和1.5L兩臺自然吸氣發動機，我們試駕的1.5L車型最大功率78.5kW（107Ps）/5500rpm，峰值扭矩145N.m/3500-4500rpm。
而變速箱則會有5MT和5速濕式雙離合器變速箱兩種形式，其中自動擋車型的雙離合器變速箱在這個級別車型中還是不多見的，它還帶有運動和手動模式。
說實話，對于全新悅翔這個級別的入門家轎來說，動力表現，操控性都不是其核心訴求，好開，省油才是它的用戶最看重的東西，而全新悅翔也正是以此為標準。
在起步階段，全新悅翔的油門表現還是很輕盈活躍，雖然并沒有特別強的低扭輸出，但是也沒有給人帶來很多小排量自吸發動機的那種溫吞的力不從心之感。
5擋雙離合器變速箱有著更高的傳統效率，和發動機的匹配還做的比較到位，換擋反應速度不錯，也沒有帶來明顯的頓挫感，可以看出在調校上還是很用心的。
轉向系統的力道相對比較輕柔，即使是女性駕駛者也不會感到費力，指向性不錯，至于路感什么的確實談不上有多豐富，這也不是它最需要追求的東西。
懸掛采用了前麥弗遜后扭力梁的結構，這也是這個級別車型所最常見的，調校上依然偏重于舒適性，對路面起伏顛簸的化解還是很柔和，典型的家用取向。
作為一款入門級家用轎車，長安全新一代悅翔的變化可謂是脫胎換骨的，全新的家族設計風格，更年輕時尚的定位，都看得出這是一款走了心的產品，全系車型4.99-6.59萬的價格也可謂是誠意十足，對于那些剛剛走入社會，手頭還不充裕的年輕人來說，其實真是個不錯的選擇。
推薦資訊
馬來西亞媒體試駕奔馳EQB 300 四四方方的電動盒子
張叔試駕全新BJ40城市獵人版 由內而外全面進化
卷出C級轎跑新高度 靜態體驗智己L6
超凡實力的世家級硬派越野 試駕全新BJ40刀鋒英雄版
更省心的個性化混動SUV 試駕廣汽本田致在e:HEV
相關車型
長安悅翔