云逸的互聯系統好用嗎？能解決新的用車痛點嗎？
發布時間：2018-08-16
云逸是PSA集團全球首款開放汽車電子電器構架而來的產品。為什么這么說呢？因為它搭載了基于AliOS的斑馬智行系統，是傳統車企擁抱互聯網企業后的產物。那么，這套系統與此前的人機交互系統有什么不同呢？能解決目前年輕消費者的用車痛點嗎？云逸即將在9月份正式上市，而在那之前，您可以在這篇文章里找到一些答案。
對于目前的年輕消費者們而言，最大的用車痛點是什么？
隨著互聯網技術和人工智能不斷的發展，汽車不再簡簡單單是一個代步工具，而是變得越來越更智能化、人性化。目前汽車市場的消費主力當屬85、90后甚至95后，他們是伴隨著互聯網成長起來的一代，他們的生活中不能離開互聯網，所以車輛的互聯網屬性變得尤為重要。
之前我們更加依賴智能手機，于是幾乎每輛車里都會安裝一個手機支架，不美觀；同時，手機屏幕對于駕駛員來說有些小，一邊開車一邊看手機，不安全；還有就是你正在導航呢，突然一個電話進來，導航就被打斷了，不方便。所以，不管汽車廠商將中控屏做的多大，這些痛點不解決也沒用。
云逸搭載的車機系統有什么不同？
東風雪鐵龍認為每位個體都存在著差異，而這種差異在年輕人身上尤為顯著，每位車主喜歡什么，興趣點在哪，汽車本身是無法感知的，這就需要傳統車企擁抱強大的互聯網公司，運用大數據與人工智能來滿足這類追求個性的消費者。云逸搭載的基于AliOS的斑馬智行系統讓車內人機交互上升到了一個新的高度，駕駛員可以通過語音來控制車內各項功能，把更多的注意力集中在駕駛上，從而提升行車安全。
這套系統背后是怎樣一個互聯網生態？
智能手機的應用生態是依靠APP，所有的APP都在一個發布環境里面進行發布，用戶可以為了某些服務下載APP，用APP解決需求，這是PC時代沒有的。在這樣一個OS或者IOS的支撐下，服務以APP的形態展現在手機上，而用戶找服務的這個過程，其實就是找應用的一個過程。
而手機的生態模式放在車輛上就不合適了，比如大家平時用到的導航、停車、加油、支付，需要打開很多APP，開車時操作起來太麻煩而且不安全。斑馬智行的做法是基于云端一體的平臺，提供為車而生的服務生態，這樣的平臺由斑馬網絡和AliOS共同聯合組建的，在平臺上聚合以后串聯成一張張的卡片，每一個卡片實際上就是一個服務。
所以，斑馬智行的理念是用更多的預判、更少的指令，讓用戶體驗連貫的場景。比如，以前在下雨的場景下，用戶需要通過語音來呼出“請關閉天窗”、“請打開雨刮”，加上車機系統對用戶的反饋，一共有4次交互。而在斑馬智行“服務找人”的理念下，用戶只要說“下雨了”，系統就會自動關閉車窗、天窗，并且打開雨刮器，非常連貫的完成一連串的車控指令。
那么云逸搭載的斑馬智行系統到底好不好用？
斑馬智行系統使每位車主擁有自己的專屬ID，登陸后，車機系統會根據車主日常用車習慣、行車軌跡等條件進行分析，通過大數據推算出結果，之后由系統主動推送適宜的服務給到車主。云逸的這套專屬互聯網系統由四大功能模塊組成，分別是：遠程車輛控制、智能語音控制、阿里服務生態和外部智能設備接口。
遠程控制方面，斑馬智行系統可以實現尋車、后備箱控制、門鎖控制三大功能。主要通過手機APP觸發車輛的閃燈及鳴笛，來尋車。以及通過手機APP遠程控制后備箱和門鎖的打開和關閉。
智能語音交互則顛覆了傳統手動式的人機交互，升級為語音來控制車輛的軟硬件系統，還能夠正確識別主副駕駛發出的各項指令。云逸搭載的自然語義識別技術，所控制的功能涵蓋了電話、導航、空調等軟硬件系統。你只要說：“我熱了”，空調便會吹出涼風。這套智能語義識別技術可以針對整個整個句子的語義而非逐個的詞匯解讀解析，就像我們跟一個正常人對話一樣。
導航是日常用車中使用頻率最高的功能之一，云逸搭載的斑馬智行導航系統同樣可以使用語音指令操作，車主可以直接報出要去的地點，系統便會避開擁堵，規劃適合的路線。另外，系統會根據車主的行車軌跡與作息習慣，主動推送目的地。例如在工作日，導航會主動推送公司地點。
另外，我們不僅可以用語音讓導航選擇路線，可以在任何時候用語音指令放大縮小地圖，或者查看地圖的全覽，甚至改變地圖的車頭朝向或者方向朝向，非常方便。也就是說，在設定場景里面，我們不需要每一輪交互都從喚醒詞開始，不用每次都說你好斑馬、你好雪鐵龍，我要干什么，可以直接說放大地圖、縮小地圖。
斑馬智行系統可以通過語音指令觸發尋找餐廳的功能，只要說“我餓了”，或者說“我想吃飯”，系統就會自動搜尋附近的美食，并且會根據用戶的餐飲習慣給予智能的推薦。此外，無論導航的目的地在哪里，斑馬系統都會自動搜索目的地附近的美食，并且能夠通過內部的供應商和功能進行定位服務，完美解決出行和吃飯的問題。
除了美食之外，斑馬系統還提供加油站導航和停車導航的功能，操作原理和美食推薦功能類似。比如停車場，車主在距離目的地還有3公里左右的時候，斑馬系統會自動推送三個附近的停車場供車主選擇。
之前和車友出去自駕游的時候，往往要依靠手持的無線電臺或者是微信語音來進行聯絡。但當使用多臺云逸自駕游時，可使用車機系統內的組隊功能，用戶可以創建一個車隊，或是加入已有的車隊。車隊組成后，車輛間可以進行實時對講，車隊成員的位置也會顯示在導航地圖上，只要有4G網絡覆蓋的區域都能實現此功能。
很多人喜歡開車時候聽歌，云逸的斑馬系統支持蝦米音樂，只要你對系統說出歌星的名字或者歌詞，系統就會搜索相關的歌曲。另外，斑馬系統還提供網絡電臺、有聲讀物和車機游戲的功能。在阿里服務生態方面，云逸的車載系統的內容非常豐富，也得益于它的系統和阿里旗下的相關的產品和技術無壁壘的對接，像蝦米音樂、高德導航、視頻資源、支付寶、飛豬等等都組成了豐富的阿里服務生態。
除了娛樂功能之外，云逸還有一個自駕游攻略準備的功能。之前我們出門自駕游可能去網上做攻略、看路書、定酒店，非常煩瑣。如今在云逸的斑馬系統上已經預存了一些路書，并且未來會有更多的路書上傳到云端，包含路線規劃、景點介紹、沿途酒店的預定，還有沿途餐飲和景區門票的預定。
外部智能設備方面，我們首先適配了釘釘拍汽車行車記錄儀這樣的硬件，能夠實現車上的拍照功能，今后還將陸續接入平衡車、無人機、智能家居等設備。
車輛的維護提醒，基于用車所有的大數據，給予一個完整的養車計劃，告訴車主在什么時間保養什么樣的部件，并且會主動彈出窗口，車主可以點擊預約4S店的服務，讓車主更加安心的用車。
車主在鎖車后，車機系統會自動更新到最新的版本，待車主下次啟動車輛時，車機將升級完畢，同時也會擁有最新的功能與服務，這都得益于車機系統所具備的OTA空中升級特性，升級無需像以前要去4S店，也為車主節省大量時間。
一個月之后，“你好雪鐵龍”將不是一句簡單的問候語，全球首款的合資品牌互聯網汽車將被正式喚醒，基于AliOS的斑馬智行系統將正式成為東風雪鐵龍云逸車主為他提供更美好的出行體驗。在體驗了這套斑馬智行系統之后，我相信這款融合了人工智能與眾多高科技的高顏值新生代SUV，將會贏得更多年輕消費者的青睞。（圖/文 網通社 奚筱林）
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