電動豆丁不只是可愛這么簡單 試駕眾泰E200 Pro
發布時間：2018-08-15
眾泰E200想必不少人在街上都見過，而今天的這臺E200 Pro從命名上就可以看出在某方面一定更加出眾，這個還真有點像蘋果手機的plus和華為的Pro，而E200 Pro這臺豆丁最大的變化就是增大扭矩后續航里程也有著明顯的提升，雖然今天我們不能嘗試它到底能跑多遠，但我們今天可以駕駛E200 Pro來看看它的優勢。
續航里程的提升注定它的電池容量也會更大，相比E200的24.5千瓦時的電池容量如今在E200 Pro身上已經擴增至31.9千萬時的容量，而續航里程也從165公里增長到301公里，雖然電池容量有所增大，但從車身姿態來看并沒有太多異樣。
場地試駕體驗：
與以往的試駕不同的是活動安排在賽道，而空曠的停車場也擺起了金卡納，對車輛動力的驗證并不是主要方面，而更多的是車輛的靈活性，這次的金卡納賽道相比往常的更窄，這也是來體驗E200 Pro在模擬窄巷子的樁桶中夠不夠靈活。
在鋪裝路面駕駛時，雖然加速踏板的前半段會稍有虛位，不過繼續深踩之后車子的初段動力輸出還是比較充沛，但當時速到達60公里后，動力輸出會有些力不從心，不過畢竟它的用途就是日常通勤，出現這樣的情況也算是意料之中。懸掛韌性不錯，加上比較柔軟的坐墊，舒適性比較可觀，不過在快速過彎時懸架的支撐能力從外面看有些夸張，但坐在車內卻并沒有甩出去的感覺。
小巧的車身，駕駛起來非常靈活，在調頭、停車會讓你覺得十分方便，真的解決了相當大的煩惱，加上電動車無動力噪音和平順性，在低速駕駛時有著不錯的駕乘體驗。但其實有一點值得說的是E200 Pro的方向盤是不支持調節的，所以駕駛姿勢比較固定，這一點多少還是有些不方便。
E200 Pro的外觀實在讓人喜歡，嬌小的身材特別像一臺大玩具，每當在大街上遇到這款車時總是會看到旁人的目光隨車而動，造型設計的確可愛，個人覺得車輛的前后有著比較強烈的對比，車頭設計凌厲還有點方方正正，而尾部設計則是加入更多的圓潤元素，反差較大還是需要適應一會。
車輛的乘坐空間還算不錯，并沒有給人壓抑的感覺，橫向寬度只能說剛好，起碼在駕駛或乘坐時胳膊不會相互打架，由于座椅偏高座椅前方視野特別好，加上車身窄小幾乎不存在什么盲區。整車最大的儲物空間就是后備廂了雖然沒有想象的那么大，但對于日常購物、食材的采購這種絕對沒問題。
結語：E200 Pro是臺特別有意思的車，小車的回頭率絕對不低，拋去這些徐有的表面來看看實際，這次續航里程增加了一百多公里，解決了頻繁充電的煩惱，再有對于一些手里有新能源指標但只是想占個號的人來說補貼后6.39萬元還是可以接受的，車輛個頭小隨便什么地方停起來也方便，所以對于占號人群來說可以當一個過度車使用。（圖/文/攝 網通社 尚震罡）
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