一汽-大眾CC 380TSI試駕體驗(yàn) 美如初見
發(fā)布時(shí)間：2018-08-08
曾經(jīng)被譽(yù)為最美大眾的一汽-大眾CC，即將迎來第三代車型，新車最早在去年日內(nèi)瓦車展上以Arteon的身份亮相，隨后今年它也出現(xiàn)在北京車展上，當(dāng)時(shí)它那張有別于大眾家族的前臉設(shè)計(jì)給人留下了深刻的印象，而曾一度引領(lǐng)潮流的大眾CC在全新?lián)Q代后，到底有何改變呢？讓我們拭目以待！
之前我們已經(jīng)為您全方位解析了新一代CC在設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)，如果您想了解更多，請點(diǎn)擊下方鏈接！
全新一代CC基本沿用了海外版Arteon的驚艷造型，而它也很好的詮釋了大眾未來的設(shè)計(jì)方向，全新一代途銳就很好的證明了這一點(diǎn)，兩車在前臉部分有著十分相同的設(shè)計(jì)。下沉式的車頭設(shè)計(jì)拉低了視覺重心，呈現(xiàn)出一種俯沖的感覺，最為重要的是如此設(shè)計(jì)還能夠很好的降低車身高度，減小撞風(fēng)面積，從而讓空氣順暢的劃過車頂。
與中網(wǎng)很好銜接的大燈，在設(shè)計(jì)時(shí)同樣采用了如今比較主流的扁平化設(shè)計(jì)，以一種犀利的視覺沖擊力為車頭在氣勢上加分不少。試駕的這款頂配車型，在燈光方面則是提供的全LED燈組，很大程度上提升了大燈在夜晚的照明效果。
可能很多人都在質(zhì)疑，全新一代CC在造型上與老款有些神似 ，但其實(shí)不然，設(shè)計(jì)師在新車上運(yùn)用到了非常多平直的線條，讓整體更加立體，而這一點(diǎn)在全新奧迪A4L上也得到驗(yàn)證，雖然國內(nèi)消費(fèi)者可能對此設(shè)計(jì)并不太欣賞，但這對于相對歐洲人來說，車身上每增加一個(gè)線條的設(shè)計(jì)，都會(huì)讓他們欣喜若狂。轎跑的流暢線條，并沒有讓增大后的CC顯得不協(xié)調(diào)，相反在側(cè)面的視覺效果上，新車更加給人眼前一亮的感覺。
輪圈方面，相比海外版試駕的Arteon或是車展上亮相的展車，磨砂黑的炫酷樣式令人難忘，而今天試駕的這款車型在輪圈樣式方面顯得有些保守，如果能選裝一套之前那樣的輪圈，新車的顏值會(huì)更加出色。（輪胎規(guī)格：245/40 R19）
扁平的車尾繼承了老款車型的圓潤，同時(shí)增加的立體棱角讓整體看上去更加精致，很好的詮釋了魅·動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)理念。從“線”到“面”的完美過度，更好的詮釋了一個(gè)設(shè)計(jì)時(shí)代的跨越，而從純粹的優(yōu)雅到力與美的完美結(jié)合，恰好從第一代演變成為了現(xiàn)在的第三代車型。
推薦資訊
馬來西亞媒體試駕奔馳EQB 300 四四方方的電動(dòng)盒子
張叔試駕全新BJ40城市獵人版 由內(nèi)而外全面進(jìn)化
卷出C級(jí)轎跑新高度 靜態(tài)體驗(yàn)智己L6
超凡實(shí)力的世家級(jí)硬派越野 試駕全新BJ40刀鋒英雄版
更省心的個(gè)性化混動(dòng)SUV 試駕廣汽本田致在e:HEV