網(wǎng)紅“保時泰”開起來會德味么 眾泰T500怎么樣
發(fā)布時間：2018-08-03
說起眾泰，大家對它最深的印象，恐怕就是模仿豪車的能力。被不少網(wǎng)友調(diào)戲到，未來能不能開上“豪車”全靠眾泰了。雖然這種借鑒的做法，讓眾泰的日子過的還不錯。但眾泰似乎也意識到這并不是長久之計。也在積極研發(fā)屬于自己風(fēng)格的車。今年已經(jīng)上市的眾泰T500便是他們積極的翻身作品。那么這款車到底開起來，會有看起來那么“德味”么。下面就讓我們來一探究竟。
既然深處水深火熱的緊湊級SUV的級別里，那可要碰上不少行業(yè)標(biāo)桿車型，想吉利博越、哈弗H6等車。不過眾泰的起售價，卻要比他們低不少。所以相比寶駿530、長安CS55這類車會更加的妥當(dāng)。相比競爭對手，在同價位下比較大的空間、具有富運動感的內(nèi)飾、以及豐富的配置都是它的亮點。
這次眾泰的外觀并沒有刻意的拿來主義，而是做出了自己的風(fēng)格。確實在原創(chuàng)度上有著不小的進步。外觀配置也是足夠的跟上潮流。內(nèi)飾部分的設(shè)計，明顯偏向運動風(fēng)格，但細節(jié)設(shè)計設(shè)計上，還是能夠看到借鑒的影子。
動力上搭載一臺1.5T發(fā)動機 其最大功率為156馬力，峰值扭矩為215牛米，并與之匹配一臺6速手自一體變速箱。另外高配車型還配備了后多連桿的獨立懸掛。在操控上會有更好的表現(xiàn)。
1.360°環(huán)影自動泊車體驗
在配置方面，其實全景攝像頭功能大部分這個級別的車型都有配備，但同時配備自動泊車的國產(chǎn)車可不多，眾泰T500算是一個例外。不但具備全車的攝像頭，車身前后還配有雷達探頭，可這對于在狹窄道路內(nèi)，監(jiān)測盲區(qū)還是很有用的。另外配備的自動泊車系統(tǒng)，能夠掃描橫豎兩種車位，掃描確認后，我們只需操作擋把的擋位即可。其他都不用我們干預(yù)。是新手車主最大的福音。
2.AEB主動剎車、ACC自適應(yīng)巡航體驗
隨著科技的不斷進步和成本的下降。原本高級的主動安全配置不再是高端豪華車的專利，越來越多的10萬元級別的車型上也配備了AEB主動剎車系統(tǒng)。目前最佳的主動剎車傳感器是毫米波雷達+攝像頭。攝像頭更夠彌補雷達對非金屬物體的探測的不足。可能是礙于成本原因，T500只配備了，由博世提供的中距毫米波雷達。但這些配置都屬于輔助駕駛系統(tǒng)，并不建議在日常使用當(dāng)中依賴它。
此次試駕體驗全部在封閉的場地內(nèi)進行，其中共設(shè)置了包括加速和剎車、繞樁操控、緊急避讓等4個項目，用來考驗車輛在各種路況下的實際駕乘表現(xiàn)。
看數(shù)據(jù)也知道T500的動力水平僅僅是夠用，能夠做到低扭的積極響應(yīng)和平穩(wěn)的加速，就已經(jīng)不錯了。剎車腳感前段偏軟，但好在后段發(fā)力很快，給人的信心很足。全力剎車時前輪會有輕微的打滑。緊急避讓不但考驗ESP的介入，還對后懸掛的跟隨性有很高的要求，T500的表現(xiàn)讓人放心。極限繞樁下，底盤表現(xiàn)還是很扎實的，過彎時車身姿態(tài)雖然有些夸張，但方向依然有不錯的指向性。
總的來說，那一臺入門級家用SUV拿來做性能測試，也許結(jié)果并不重要。但看得出來，眾泰也不僅僅是把精力放在造型和配置上了。也更多的注重起了駕駛的感覺。雖然動態(tài)表現(xiàn)比起一線自主品牌還有差距的。但至少看得出眾泰正在努力提升產(chǎn)品的綜合實力。也許未來提起眾泰，將不會再是人們口中的笑料。
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