向埃爾法發(fā)起挑戰(zhàn) 別克GL8 Avenir值得下手嗎？
發(fā)布時間：2020-04-22
前段時間，全新別克GL8 Avenir艾維亞可以說是給我們帶來了極大的驚喜，作為統(tǒng)治國內(nèi)合資MPV市場的GL8在本次竟然一并推出了4/6/7座三個版本，可以預見的是，作為銷量王者的它終于向豐田埃爾法與雷克薩斯LM發(fā)起了挑戰(zhàn)。
我們今天也拿到了全新別克GL8 Avenir 6座般的試駕車，通過一整天的駕乘體驗，筆者終于明白到別克GL8備受熱捧的主要原因！
1、 別克GL8的熱賣是必然的！
作為一款深耕中國市場22年的合資MPV車型，別克GL8的高端形象早就已經(jīng)烙在消費者的心目當中，以商務作為主調(diào)的它深受老板們的喜愛，截止至目前來算，別克GL8已經(jīng)累計銷量超123萬臺，即便是當前市場不景氣，別克GL8依然領跑合資MPV市場，從未被超越。
對與國內(nèi)高端MPV市場來說，至今仍是藍海市場！像高端MPV車型目前依然處于供不應求的這狀態(tài)，而國內(nèi)高端MPV市場主要是被進口車型所占據(jù)，譬如豐田埃爾法、雷克薩斯LM等等，基本都是加價利器，但依然備受熱捧。別克GL8 Avenir的到來，可以說是給消費者帶來了一個更好的選擇，嚴格來說它的到來足以讓高端商務車市場翻起波瀾。
從尺寸上來看，別克GL8 Avenir擁有著5米多的車長以及超過3米的軸距，車身尺寸比豐田埃爾法和雷克薩斯LM還要大上一圈！具備著豪華又大氣的它足以應付各種場合的商務接待。
我們不難發(fā)現(xiàn)的是，別克GL8 Avenir的價格為45.99-52.99萬元，在外人看來確實很貴，但只要仔細品嘗，你會發(fā)現(xiàn)原來它真的是物超所值，就好像以前有人提及說“別輕易嘗試飛機的頭等艙，否則很難再回頭”一樣，有些事情只要你嘗試過后，就真的回不了頭！而GL8 Avenir也是一樣，它能帶給你的絕對是尊享級的體驗，只要體驗過它，也許你就真的不能回頭了！但可以很肯定的是，它不需要理會世俗的眼光，因為它就像頭等艙一樣，只服務與精準的客戶群體。
2、6座是性價比最高的版本！
本次別克GL8 Avenir共推出了3三款車型，分別是七座版、六座版、四座版，秉承高端MPV座位越少體驗更強價格越高的原則，4座版本所擁的奢華二排體驗以及極致的空間表現(xiàn)只適用于對品質(zhì)有著極高需求的成功商業(yè)人士；而對于大多數(shù)潛在客戶來說，6/7座版本才是主銷車型。
3、后排座椅才是GL8 Avenir真正的賣點
GL8 Avenir六座版本采用了2+2+2的座椅布局，擁有著6個獨立豪華座椅的它足以讓車上每一位乘客都能體驗到VIP的尊享服務。
可以很肯定的是，別克GL8 Avenir擁有著極致的舒適體驗和人性化的配置，這才是豪華商務車應該有的表現(xiàn)！
4、2.0T+9AT的動力組合表現(xiàn)出色！
別克GL8 Avenir全系搭載了通用第八代Ecotec系列的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是一臺9AT變速箱，發(fā)動機最大功率174kW，最大扭矩350N·m，整體的性能表現(xiàn)值得肯定，能夠輕松拖動這臺2噸重的龐然大物。
這臺通用的發(fā)動機配備了Tripower可變氣門管理技術(shù)，進而實現(xiàn)了在四缸高性能模式/四缸經(jīng)濟模式/兩缸超經(jīng)濟模式之間自動平穩(wěn)切換，官方百公里綜合工況油耗低至7.9L。
值得一提的是，油門和剎車也很線性，為了照顧舒適性，油門和剎車踏板的行程較長且偏軟，如果需要急剎車時，就必須得深踩！
5、表現(xiàn)出色的智能駕駛輔助系統(tǒng)
在別克GL8 Avenir上配有23個感知硬件，包括毫米波雷達、前置攝像頭、全景攝像頭、超聲波雷達以及廣角高清攝像頭，能實現(xiàn)包括車道保持、主動剎車、全速段自適應巡航、車道偏離預警、交通擁堵輔助、行人識別、自動泊車等多達20項高級智能駕駛輔助功能。
總結(jié)：憑借著霸氣上檔次的外觀設計以及在細節(jié)方面所呈現(xiàn)出來的豪華、人性化的氛圍，新車可以說是一款極具競爭力的產(chǎn)品，也可以肯定地說，在國內(nèi)70萬以內(nèi)的MPV市場當中沒有一能與之比肩，即便是碰上價格更高而且還在不停加價的豐田埃爾法和雷克薩利LM等，它依然不落下風，所以對于別克GL8 Avenir真正的潛客來說來說，這絕對算得上是一款物超所值產(chǎn)品。
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