一件事物的“美或丑”,對于一個有審美的人來說或許不必多言,也可輕易判斷。“最美車型”目前可能也被很多車企,賦予在一款擁有設計感的車型之上。其實,長安汽車在推出第一代逸動XT的時候,就曾號稱這是“最美”的自主兩廂轎車,聽起來似乎有點“王婆賣瓜”的嫌疑。實在不然,面對當今當下“SUV我最大”的市場局面之下,長安汽車敢于在第二代逸動推出之后,再推第二代逸動XT車型;無論是從勇氣還是對于該款產品的信念來說,都是值得我們去深究的!那么,這款售價整體不超10萬的兩廂鮮肉,究竟表現如何?讓我為您帶來這一次的“初體驗”!


第二代逸動XT將推出7款車型,預售價區間為7.79萬元-10.99萬元。那么作為國產“最美兩廂車”換代產品,究竟在長相方面如何吸引消費者,如何坐實并捍衛“最美兩廂車”稱號呢?

【臉】面是一臺車的造型重點,而全新逸動XT則采用了長安最新的“蝶翼式”前臉,與睿騁CC、逸動(全新逸動三廂版)一致。整個格柵呈現出“X”中網,并由橫向鍍鉻條填充;而前大燈組造型也變得更為銳利。



【身】型是一臺兩廂車的最大看點和與眾不同之處。全新逸動XT車型的車身前半部線條流暢;而尾部的緊湊線條則將視線收緊,并匯聚于車尾之上。



其中,尾部的從上至下:后擾流板、“回力標”型LED尾燈、兩側裝飾孔、雙邊共兩出四邊形排氣口等設計,均為新車增添了濃厚的運動風。



全新逸動的驚艷設計讓我們為之動容,而全新逸動XT的動感氣質也讓其顯得尤為出彩。在顏值滿滿的情況下,這臺足夠熱辣、火爆的“翹臀”能否撩動消費者的腰包呢?接著來看!
● 內飾與三廂版保持“同胞”長相

【內】飾部分,逸動XT延續了全新逸動的整體布局和造型,配備大尺寸中控液晶屏、三幅式多功能方向盤以及電子手剎等。


此外,新車采用了玫瑰金色的啞光金屬裝飾、金屬拉絲膜片、座椅滾邊以及紅棕色縫線等細節點綴,整體風格更時尚、豪華。



● 為什么要提及音量調節鍵?
其實從第二代逸動試駕的時候,我的同事就已經吐槽,整個中控大屏沒有音量控制鍵;這對于一款主打年輕消費者的車型來說,實在有些粗心大意!本次也僅僅是在頂配車型的副駕前側,才配備了一個有特點卻也太便于操作的音量控制區!

● 2700軸距 空間優化出色



【性】能是一臺車的靈魂,全新逸動XT配備了1.6L直噴自然吸氣發動機,最大功率128馬力,匹配5MT或6AT變速箱。不過,新車還將會提供動力更為充沛1.5T車型。

1.6L+6AT的動力系統更多偏向舒適性和燃油經濟性,所以上車之后第一個感受就是動力表現不是它的強項。不過,逸動XT車型油門的調校是比較輕巧的,一改此前起步時需要油門開度稍大的情況,比較好的起步反應還算讓我們滿意。




1.6L+6AT的動力系統更多偏向舒適性和燃油經濟性,所以上車之后第一個感受就是動力表現不是它的強項。油門踏板不沉,是比較輕巧的,但起步時還是需要油門開度稍稍大一點,才能有比較好的起步反應。

● 預警制動輔助系統

碰撞預警功能在車速30-85km/h區間內對于靜止目標有效,車速在30-150km/h區間內對于運動目標有效。自動緊急制動功能在車速4-48km/h區間內對于靜止目標有效,車速4-150km/h區間內對于運動目標有效。



● 說在最后:
從2015年8月開始,長安致尚XT正式更名為逸動XT。在今年3月,換代后的三廂版車型全新逸動正式上市,作為逸動的兩廂版車型,全新逸動XT也在近日正式發布,預計年內上市。目前市場上自主品牌的緊湊級兩廂車著實不多,啟辰R50算是逸動XT的競品之一。而像艾瑞澤5等自主品牌的緊湊級三廂車也和全新逸動XT存在競爭關系。
全新逸動家族肩負起了長安汽車在緊湊級轎車市場攀登銷量的重任,而逸動XT作為其中的兩廂版本是市場上其他自主品牌暫時不具備的車型。全新一代逸動家族的高顏值造型已經在逸動/逸動DT上市后得到了相當的認可,相信逸動XT上市后也將擁有不錯的市場表現。