上汽通用別克君越30H油耗測試 令人滿意
發布時間：2018-07-27
題記：碧草連天似穹廬，籠蓋四野青青原，夏時清風搖曳吹，君行天路無怨還——一場“不在預料中出走”在這里開始了……
別克君越車型自進入中國汽車市場以來一直都以大尺寸、偏穩重內斂的形象示人，而2016年在歷經十年三次換代后，曾經沉穩、成熟得有些“老氣”的別克君越忽然變得年輕了。新車的改變不僅僅局限于光鮮亮麗的外觀，全新搭載的動力系統也是重中之重，除了常規的20T（1.5T發動機）與28T（2.0T發動機）車型外，還推出了君越30H混動版車型，此前我們已經對別克君越做過詳盡的試駕及性能測試，今天我們則是要看看這臺混動版在城市及高速綜合路況的實際油耗表現如何。
此前我的同事已經對上汽通用別克君越各種車型做過詳盡的試駕體驗及實拍報道，本文也將就針對上汽通用別克君越 30H在實際油耗表現作出報道，想要了解其試駕感受及設計體驗的同學可以通過點擊下方鏈接進行了解。
我們用最終加油量除以總行駛公里數，得出每公里的耗油量，再乘以100就可以得出君越30H最終的百公里平均油耗。根據此公式計算得出百公里平均油耗8.759L與行車電腦顯示的7.8L略有偏差，但還在可接受范圍之內，如此油耗表現對于行駛在北京城市擁堵的我來說已經相當滿意了，畢竟我自己的那臺2.0L車型平均油耗在百公里12L左右。
此時，我們用與此前一樣的方法，將最終加油量除以總行駛公里數，得出每公里的耗油量，再乘以100就可以得出君越30H最終的百公里平均油耗。根據此公式計算得出百公里平均油耗5.702L與行車電腦顯示的6.0L基本相同。
經過200余公里的城市擁堵路況以及500余公里的高速綜合路況，君越30H分別給出了百公里8.7L與5.7L的油耗成績，這對于載人總重量接近1.8噸并且全程開啟空調的條件下表現令人滿意，如此良好的油耗表現與其搭載的電動機密不可分，而1.8L與電動機的動力總成在你想要加速撒野時也絕不會“腳軟”。
| 車型圖片 |  |
| 產品名稱 | 2018款 君越 30H 豪華型 |
| 廠商 | 上汽通用別克 |
| 級別屬性 | 中型車 |
| 發動機 | 1.8L 128馬力 L4 |
| 變速箱 | E-CVT無級變速 |
| 驅動方式 | 前置前驅 |
| 長/寬/高(mm) | 5018*1866*1459 |
| 軸距(mm) | 2905 |
| 車身結構 | 4門 5座 三廂車 |
| 最大扭矩(Nm)/轉速 | 175/4750 |
| 最大功率(kW)/轉速 | 94/5000 |
| 工信部綜合油耗 | 4.7 |
| 最小離地間隙(mm) | - |
| 油箱容積(L) | 49 |
| 行李箱容積(L) | 451 |
| 整備質量(Kg) | 1610 |
| 保修政策 | 三年或10萬公里 |
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