開著舒心 坐著放心，體驗廣汽傳祺“8系”三劍客
發(fā)布時間：2018-07-24
廣汽傳祺GS8上市以來深受消費者青睞，一直保持著不錯的銷量，為品牌積攢了良好的口碑和認知度。在SUV市場有一席之地后，中大型轎車GA8也逐漸收到歡迎。去年12月30日廣汽傳祺的首款MPV車型GM8橫空出世，從GA8到GM8廣汽傳祺完整構(gòu)筑了涵蓋轎車、SUV、MPV的中高端產(chǎn)品矩陣，“8系”三劍客正式集結(jié)。
我有幸一次試性駕了上述的三款車，GA8、GS8在16年上市，而GM8是最“年輕”的，2017年底上市。所以說這三輛車都不算是新車了，但是一次能試駕體驗到代表一個品牌最高水平的三款車，還是有點意思的。
GS8雖然是一款城市型SUV但是它的也必須有一定的越野能力，能夠讓你帶家人去到轎車去不了的地方。試駕體驗具體的項目包括雙邊橋、側(cè)坡、滑輪組以及階梯路，以此來考驗GS8不同路況下的性能表現(xiàn)。
喜歡越野的朋友經(jīng)常會在途中遇到需要通過側(cè)坡的情況。確認地形并做好準備后，鎖止1擋緩慢給油，保持勻速前進，盡可能將方向擺正。如果出現(xiàn)輕微側(cè)滑時不用擔心，這是正常的現(xiàn)象，可以稍微向上坡方向轉(zhuǎn)向，利用慣性克服側(cè)滑，切記不可大腳給油。
傳祺GS8采用的是承載式車身，使用第二代的i-4WD四驅(qū)系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)上看屬于是適時四驅(qū)類型，采用博格華納提供的多片離合器式中央差速器，后橋輪間為開放式差速器，前后橋左右輪間的限滑功能均依靠電子輔助。
雖然是用越野教具簡單的體驗一下GS8，但是這些科目對于這臺車來說并沒有什么難度，可以讓不了解GS8這臺車的人有很直接的認知。總之，傳祺GS8是偏向城市是用的SUV車型，其四驅(qū)版在電子輔助系統(tǒng)方面表現(xiàn)稱職，能幫助車輛在一些野外路況下提升通過性，車主駕駛GS8到郊外出游是沒有問題的。
外觀回顧
傳祺GS8寬大、方正的前臉和車尾，以及全車大多數(shù)接近90度的棱角等細節(jié)處理，使本身已經(jīng)夠大的車身顯得更加的“大”，很好的詮釋了“霸氣”一詞。內(nèi)飾的設(shè)計穩(wěn)重大方，方中帶圓質(zhì)感出眾，也是抓住了國人普遍的喜好。
可能有人會說作為一臺自主品牌中大型轎車，車長超過5米GA8的優(yōu)勢可能還是日常公路駕駛，但拿來做場地性能科目顯然不太合適。本次場地試駕的科目并不是讓我們感受它的運動性，很多的是要讓我們了解這輛車的動力表現(xiàn)、舒適性和在緊急情況下安全性。
這套剎車系統(tǒng)的“腳感”反饋做得挺好的，剎車容易掌握，即使初次接觸也可以很快上手，稍微不足之處是剎車踏板的初段行程還有一點兒虛位。當然了，較之于其它廣汽傳祺的車型，它的剎車踏板調(diào)校已經(jīng)有了明顯的進步，這點值得肯定，要不然它怎能對得起品牌旗艦轎車的名號呢。
GA8作為一輛5米長的車，在動力方面表現(xiàn)出了應(yīng)有的平順，懸架方面足夠的舒適。緊急情況下車輛的響應(yīng)和ESP的介入都挺及時，所以它夠舒服，也挺安全，是一輛稱職的C級車。
GM8
GM8是廣汽傳祺今年的熱門話題，有不少人說它是最美MPV，今天有幸也見到實車了，說實話確實不錯。
總結(jié)：通過試駕傳祺GA8、傳祺GS8和傳祺GM8三款旗艦級產(chǎn)品，雖然是三種不同車型，但是它們都有同樣的特點那就是舒適，我相信這也是大多數(shù)消費者想要的。近兩年廣汽傳祺的車進步很快，未來我們有理由相信，隨著口碑沉淀，這廣汽傳祺這塊招牌將在市場上有更大的影響力，成為更多消費者心中的至優(yōu)之選。（圖/文/攝 網(wǎng)通社 王亞捷）
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