這車多少錢？就10萬塊？測吉利新款帝豪GL 1.4T
發布時間：2018-07-24
帝豪現在已經成為吉利旗下一個細分系列了，每一款帶有帝豪名字的車型，在各自的細分領域銷量都在萬臺以上，如果把什么帝豪、帝豪GS、帝豪GL算在一起的話，那么單月銷量能達到4萬臺，而今天的帝豪GL跟兄弟姐妹又有什么不一樣呢？
從血統關系來說，帝豪GL/帝豪GS都是源于帝豪車型的細分升級，帝豪GL可以算是精品系列，而帝豪GS則更偏向SUV。此次的帝豪GL是今年年初上市的，雖然是一個年度款車型，但換裝了全新的1.4升渦輪增壓發動機，而在此之前我的同事們對它的城市道路，及智能互聯有深入體驗，而今天咱們就先來看看它的測試表現。
帝豪GL搭載的1.4升渦輪增壓發動機最大功率98千瓦，最大扭矩215牛米，匹配6速雙離合變速器，從數據上看，它并沒有給人很驚人的感覺，而在實際的加速體驗過程中呢？
所以從動態測試表現來看，帝豪GL雖然數據表現沒有多么驚人，但它操控的靈活性還是有的，尤其在繞樁過程中，實際已經開到了60公里/小時，但外面拍照的同事從姿態看，以為速度只有50公里/小時，所以它的支撐性還是很強的。而它在實際道路駕駛中，又會有怎樣的表現呢？
測試雖然能更直觀的看出加速剎車性能，也能在極限操控中很好的反映車身動態，不過對于多變的道路駕駛并不會有很好判斷，因為測試中它的邏輯比較單一，就是要爆發要極限，而道路駕駛的情況就比較復雜了，所以它會是一臺好開的家用車嗎？
從道路駕駛來看，帝豪GL不完美，主要是它低速動力輸出的不穩定，給它的整體表現拖了后腿。除了這點，它作為一臺10萬級家用車，在使用上還是比較舒心，動力也不讓人著急，所以銷量高是有一定原因的。
對于外觀和內飾的描述已經非常多了，在此不做詳細闡述，只是來簡單回顧一下。帝豪GL依舊采用回字形中網，但進行了更深的內凹設計，增強立體感，而流暢的尾部線條，也令車身造型更飄逸。
結語：實話實話，帝豪GL這臺車動力不猛，但對于這么一臺家用車來說，足夠日常駕駛，并且你也不會覺得有什么拖后腿的感覺。而除了動力，這車在內外設計上都比較精致，10萬的價格對它來說一點不貴，當我們開著它去洗車的時候，老板就表現出了濃厚興趣，當得知價格后更是表示“多少？”的驚嘆，所以帝豪GL可以算的上一款合格的精品細分系列。（圖/文/攝 網通社 任宏斌）
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