沒有捷徑用實力說話 威馬汽車熱區測試體驗
發布時間：2018-07-19
隨著車輛的大量普及，越來越多的新款車型或品牌進入人們的視野，其中也包括當下十分流行的新能源汽車。早在今年的4月20日，威馬汽車旗下首款量產車型——EX5正式上市，而這款新型的智能純電動緊湊型SUV2018年下半年開始交付。在這款新車將要交付前，我們有幸來到新疆吐魯番自然環境試驗研究中心，體驗威馬EX5的極限檢驗。作為交付之前的最后一輪研發測試，本輪測試的完成也將標志著威馬EX5全流程研發測試順利收官。
電動汽車的安全品質是一系列復雜技術、工藝共同成就的結果，是對新造車企業整體綜合研發體系的全面考驗。威馬汽車自成立之初就建立了以三電系統為核心，覆蓋了三電、底盤、安全、NVH、電子電器、車身內外飾、自動駕駛、智能系統等9大驗證領域，包括120項整車級試驗、3400項系統級試驗、14000余項零部件級試驗，以及34項標定試驗的完善的試驗認證體系。
這是威馬汽車完全自主建立的一套完善的電動汽車試驗開發體系，也是國內率先完成的以三電系統為核心的試驗開發流程和技術標準，標志著自主品牌電動汽車試驗認證發展取得里程碑式的突破。
測試的地方吐魯番，是目前國內占地面積最大的干熱環境曝曬試驗場所在地。七月的測試區間，地表溫度已經達到70攝氏度。
威馬EX5本次測試的主要目的是驗證車輛在高溫工況下的最佳狀態與運行效率。包括高溫下水泵功能驗證、風扇控制標定測試、電池電機的溫升測試、電機功率的標定測試、以及空調冷卻系統的測試等。而本次我們作為媒體，主要是體驗威馬EX5的駕駛模式車速限制標定測試以及電控降額功率策略驗證。
駕駛模式車速限制標定測試
該項目主要體驗不同駕駛模式下的限速標定測試， 主要體驗車輛在一個非常極端并激進駕駛的狀態下，例如車輛的電機出現了高溫，通過電控系統會對車輛進行限速設置，從而了解車輛在限速設置介入后有無明顯的異常。
據了解，目前威馬EX5電機過溫保護的溫度點設置在150攝氏度到160攝氏度，當電機在150攝氏度以下時車輛是可以很安全穩定的進行工作，當車輛電腦監測到電機達到150攝氏度時會進行限速，如果車輛的電機溫度達到160攝氏度時，此時電機輸出功率會變為0。
實際體驗過程中，通過模擬限制最高車速，體驗車輛進入限速狀態后駕駛平順性。當限速模式啟動后，車輛除了速度受到限制外，行駛平順性上并無其它異常，即便是在車速較高的情況下，車速也是慢慢平滑的降低，而且電機降溫的效果也還不錯。
電控降額功率策略驗證
通過采用stop-go工況使電機溫度迅速上升，讓電機溫度迅速上升，測試電控系統降額策略的有效性，以及過溫保護的功能，以確保電機和電控系統在極限工況下穩定和安全性。
威馬汽車擁有完全的系統標定能力，包括整車三高標定能力、整車駕駛性標定能力、整車熱管理系統的標定能力、整車空調系統的標定能力、動力總成懸置系統的標定能力等。在整個開發過程中，從最開始的功能定義到樣件的順利裝車到最終實現量產，威馬汽車研發團隊需要編制幾千頁的功能規范、通訊規范、測試規范、診斷規范等，經歷無數次的方案制定、邏輯梳理，仿真測試、系統聯調，以確保每項功能萬無一失。
此前，威馬EX5依據自主建立的電動汽車試驗開發體系，已經先后進行了多輪駕駛性聯合調試，2輪夏季高溫道路測試，3輪高寒測試，以及多輪整車續航標定、診斷標定等測試，在開發過程中陸續投入各類試驗認證工作的測試車輛達400余臺，累計驗證里程超300萬公里，累計試驗時長達10萬小時。
另外，憑借自主研發的液體冷卻/加熱的電池熱管理技術，威馬汽車獨有的電池熱管理系統確保了電芯保持在±2℃的溫差范圍，保障了電池系統各電芯性能一致，提高了電池系統循環壽命，保證了威馬EX5在-30℃和+50℃環境溫度下電池容量不衰減，動力系統持續高功率輸出能量。
同時在動力總成方面，威馬EX5采用集成電橋方案，整個動力總成集成了高性能EDM電橋、PCU(含逆變器、DCC、PDU的集成)、OBC、ACCM、PTC、電動水泵、電動真空泵等部件成功實現了電驅動系統的高集成度、高性能特性。全球領先的高集成度機艙結構，帶來了威馬EX5超大的前行李艙空間；高效的動力性能輸出，實現了威馬EX5滿扭矩響應時間在0.2秒以內，百公里電耗同級別最優。
在動力總成冷卻系統、整車空調系統及整車熱管理系統上，威馬汽車同樣擁有多項核心科技。動力總成冷卻系統和電池熱管理系統，讓威馬EX5在40度以上的吐魯番和零下42度的牙克石都可以順暢無憂；高效節能的空調系統含香氛和負離子發生裝置，讓車內空氣時刻清新，且支持遠程啟動功能，在炎熱的夏天提前將車內空氣和溫度調至最佳。
全文總結：
此次深入新疆吐魯番自然環境試驗研究中心，了解威馬汽車標定工作是一次難得的經歷，從而也讓我對威馬汽車的工作有了初步認識。作為一個全新的新能源品牌，我們從威馬EX5的產品力看出，其實它純電動車型的技術在國內已經處于領先水平。至于威馬EX5的實際具體表現如何，值得我們期待。
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