更注重使用細節與用車實用性 試駕吉利新遠景SUV
發布時間：2018-07-14
自主品牌造車的一貫優勢在于車輛的配置，而本次吉利則改變了這一方式，新遠景SUV在得到的諸多升級中實用性與細節方面占了更多。而保持不變的是車輛內部的跨級配置，另外還有便是車輛一貫的性價比優勢，新遠景SUV的售價區間為7.49-10.59萬元。
對于吉利集團來說，2017年是歷史性的一年，吉利汽車1-11月累計銷量突破百萬，同比增長38%，遠高于行業增速。吉利控股集團董事長李書福也曾提出“新時代、新使命、新作為”的集團寄語。
新遠景SUV正式這個新時代的新使命與新作為代表，外觀方面車輛得到了細節上的改變讓整體看起來更加前衛；內部的變化則更多的體現在舒適性與實用性方面；駕駛部分則是動力組合的升級。
車輛外觀重點變化在于采用家族最新設計風格，配備全新樣式的“水滴漣漪”進氣格柵，更顯精致。兩側犀利的頭燈組十分硬朗，重新設計的貫通式保險杠嵌入霧燈，并輔以“C”字形鍍鉻點綴，搭配下方銀色護板營造運動氛圍。
車輛前后均設有雷達與攝像頭，外后視鏡也帶有攝像頭，車內可實現360°全景影像。車內還帶有自帶行車記錄儀在緊急時刻可開啟自動錄像與保存功能。
車輛的外觀整體雖然沒有得到翻天覆地的改變，但是更注重細節的改造讓新遠景擁有了更亮眼的外觀，能夠讓消費者第一時間被它的外觀吸引，另外一方面應用了家族式設計后，也更加貼近家族中其他車型的整體造型。
新遠景SUV內飾采用全新設計，整體布局更加簡潔。中控臺采用黑棕雙色搭配，并配備嵌入式大尺寸顯示屏，下方設有一排觸控按鍵，科技感十足。
車內空間
車內的改變更多的是實用性以及便利性的改變，增加的自主娛樂系統與語音助手讓使用變得更加便利，內部用料與整體氛圍也不顯廉價配上一些Auto Hold等越級配置讓車輛的整體實用性更高。
駕駛部分車輛的動力組合改變讓整體的效率得到提升，采用更先進的渦輪增壓發動機與CVT變速箱不僅提升了動力還增加了燃油經濟性。
駕駛中動力組合的輸出趨于線性，并不是很突兀的爆發，或許是因為變速箱的緣故，不過隨著轉速的攀升在2000轉/分鐘時會迎來一個發動機的爆發，在駕駛中體現的很明顯。
變速箱的反應足夠靈敏雖然是CVT無級變速箱，但是模擬8速的齒比能夠讓車輛在需要動力時持續鎖定在最佳爆發區間，實際駕駛中無論是起步加速階段還是中途加速都不會感覺到明顯的升降擋頓挫感。
底盤系統是同級別對手中較為少見的前后獨立懸架配置，前麥弗遜后多連桿的組合也讓新遠景的行駛穩定性升級。
底盤的整體調校更偏向于城市駕駛，也就是說它的避震器阻尼會顯得有些軟，而避震器的回彈阻尼也顯得有些松并不會在經過溝坎時迅速回彈，而是充分過濾掉顛簸后慵懶的回到原位。
雖然采用偏向舒適性的調校，但是車輛的底盤穩定性依舊足夠應對日常碰到的極限情況，對于側傾的支撐足夠。
轉向部分采用電動助力的新遠景SUV方向盤非常輕盈，無論是低速挪車還是高速行駛，而方向盤的虛位范圍有些大，在時速超過100公里/小時后會有些沒有轉向自信。
即便是轉向輕盈但是在轉向中方向盤的指向性還算精準，雖然算不上是最具戰斗性與駕駛性的調校，但是也不會像是非承載式SUV那種飄忽不定的轉向感覺。
總結
整體來說是一輛適合城市駕駛的SUV，還能讓擁有者在需要去野外過個周末野野營看看星星小消遣一下也能完成任務的車，能夠將駕駛與用車變成一件更為輕松愜意的事情。（圖/文/攝 網通社張越鵬）
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