完美顏值搭配極致品質(zhì) 試駕觀致5SUV
發(fā)布時間：2018-07-12
觀致汽車2018年1-6月份上半年度總銷量30524輛，雖然這一成績對于其他主流車企還顯得微不足道，但對于觀致來講卻是巨大的進步。觀致3轎車曾獲得歐洲新車安全評鑒協(xié)會（Euro-NCAP）最高五星評級，至今排在歷史第二；也是中國碰撞測試中“首個”5星+的擁有者（2012版C-NCAP規(guī)則以來），這體現(xiàn)了品牌注重安全的特性。縱觀觀致汽車產(chǎn)品線，目前市場上比較受歡迎的是觀致5SUV，今天我們有幸來到常熟基地，參與觀致5SUV道路試駕活動，親臨現(xiàn)場感受這旗艦產(chǎn)品帶來的魅力所在。常熟地處江南水鄉(xiāng)，綠水藍天、空氣清新、風(fēng)景宜人，與觀致5的野性氣質(zhì)和優(yōu)美車身相得益彰，展現(xiàn)了青山碧水下的城市動感美。
外觀設(shè)計方面
觀致品牌誕生之初，所有車型都遵循了高顏值屬性，自帶粉絲流量。在觀致5SUV上，這種設(shè)計風(fēng)格得到再次進化，保持家族式的中網(wǎng)造型，在車燈和前唇等位置加入更多時尚元素，整個前臉看起來飽滿有力，這種設(shè)計輕而易舉的就俘獲了消費者的心。
從數(shù)據(jù)上來說，觀致5SUV身材是標準的緊湊級SUV，長寬都超過翼虎、途觀，但實車看上去并不顯大，圓潤的車身造型，配上19寸的超大輪轂，反而跑味十足，整車氣氛更顯活躍。越來越多的廠商開始注重細節(jié)勾勒，觀致5SUV同樣不例外，精致的回字形中網(wǎng)以及A柱下端的“5”徽章，都會讓你對整車的品質(zhì)感有加分。
從側(cè)面上看，觀致5SUV運動感十足，高腰線帶來的視覺沖擊力不僅在于線條比例之美，更有利于車輛在運動中貼合空氣動力學(xué)前行。尾部也采用大角度的Coupe造型，視覺感受更好，實用性更低。
頂配車型的輪圈標配為19英寸，多輻雙色輪圈，樣式跟車身整體設(shè)計比較搭；輪胎為馬牌CSC5系列，規(guī)格為235/50 R19，胎寬達到235mm，同級別車型里不是很多見，廠家還是很有誠意的。
車尾的設(shè)計更有一些掀背感，比較圓潤飽滿，頗有豪華SUV的設(shè)計底蘊。這種簡潔的一體式設(shè)計，正在慢慢流行起來，車尾的底部銀色包邊也為整車提色不少。整個背部大Q的LOGO設(shè)計令人印象深刻。
外觀總結(jié)：
縱觀整個外觀，觀致5SUV設(shè)計風(fēng)格呈現(xiàn)出了極高的顏值風(fēng)范，時尚動感的氣息也令80及90后消費人群十分喜愛。由于整體用戶年輕化，在細節(jié)的也令人印象深刻。這里彰顯了品牌全球化團隊的價值所在，歐洲設(shè)計團隊的實力高深。
汽車內(nèi)飾設(shè)計
觀致5SUV為中國汽車產(chǎn)品樹立了品質(zhì)標桿，在內(nèi)飾方面也是下了非常大的功夫，采用家族式風(fēng)格，規(guī)整簡潔，總體上工藝表現(xiàn)不錯，而且用料高級，非常多的越級配置令人印象深刻，整體品質(zhì)接近進口車，而這個價格就顯得十分親民了。
方向盤手感依舊出色，皮質(zhì)松軟，按鍵布局合理，操作切換不在話下。儀表盤清晰可見，易讀性強。因為測試是在酷暑太陽下，座椅透氣性極佳的特點另我印象深刻。
內(nèi)飾設(shè)計總結(jié)：
觀致5SUV極致巧妙的設(shè)計和精心打磨的品質(zhì)令人印象深刻，在用料上，為了最求極致的聽覺感受，裝配上高端豪華車使用的BOSE音箱，可謂是追求品質(zhì)的典范之一。同時車內(nèi)空氣質(zhì)量達到C-ECAP金牌評價，車內(nèi)空氣優(yōu)于國家標準5倍，這是觀致對自己的造車要求。
空間點評
空間上沒有太大問題，前排雙座都感覺十分舒適寬敞，橫向空間、頭部空間表現(xiàn)超越同級水平。后排座椅的舒適度同樣不錯，腿部空間和頭部空間都十分充裕，整體舒適性很好。由于全景天窗的存在，如果打開天窗會顯得整體視線更佳。觀致5外觀采用了一種Coupe造型，不但沒讓儲備箱空間壓縮，后排乘客沒有過多壓抑感。后備箱方面，觀致5SUV已經(jīng)把空間發(fā)揮到了極致，達到了同級的領(lǐng)先水平，一方面則是非常好的前期布局設(shè)計，另一方面是因為觀致非常高的制造工藝。
動力系統(tǒng)及道路表現(xiàn)
再來說到動力系統(tǒng)，這個大家應(yīng)該不陌生，觀致目前全系采用了1.6T渦輪增壓機型，并且在動力調(diào)教上做出優(yōu)化，可以保證持續(xù)的動力輸出節(jié)奏。在試駕過程中，我們會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機爆發(fā)力很強，整體調(diào)教也偏于節(jié)油設(shè)定。在安全性能上，跑車級剎車性能，100-0 km/h緊急制動只需36.4m，表現(xiàn)出色。
通常在城市道路通行，閑庭信步地駕駛風(fēng)格，觀致5開起來還是挺輕松的，如果突然想要超車，只需要踩上油門，轉(zhuǎn)速上升到3000轉(zhuǎn)的過程中，持續(xù)的澎湃動力呼嘯而出。另外經(jīng)過改良的變速系統(tǒng)，駕駛時平順性還是非常好的，沒有感受到頓挫感。
剎車踏板、轉(zhuǎn)向、底盤這三個方面，我個人的感受是有些接近德系車的調(diào)校方式，剎車踏板不是那種軟綿綿的，初段就比較靈敏。剎車的力度比較大，而且很線性，所以平穩(wěn)地把車速從高速減到低速是一件很容易的事情，剎車很好控制。
全文總結(jié)：
觀致汽車定位為新高端方向，已經(jīng)普遍并被業(yè)內(nèi)評價為“同價位車型中最高品質(zhì)”車型。在外觀上以顏值為先，在內(nèi)飾上不惜成本的精益求精，追求高品質(zhì)豪華頭等艙的乘坐感和極度合理的完美設(shè)計。動力上，調(diào)教的十分合適中國家用場景，不僅加速迅猛剎車靈敏也兼顧燃油經(jīng)濟性問題。首款搭載斑馬系統(tǒng)的車型將于2018年下旬交付消費者，也令市場有了更大的期待。自從寶能集團入股賦能以來，已經(jīng)為觀致帶來了非常多變化，令人對觀致的未來充滿期待。
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