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外形借鑒成功家族設計

新款卡宴在外形上的變化其實并不大，還是能一眼讓你認出它就是卡宴，但是在諸多細節上面，都能看到911的身影，家族明星產品的元素加持，讓這款車型在保持原有簡潔設計的前提下增加了一絲動感氣息。

內飾學會做減法

在內飾上相比老款車型密集的按鍵，新款車型明顯簡潔了不少，不少功能按鍵被12.3寸的大屏幕和觸控操作板整合，這也是設計發展的大趨勢，同時也減少了駕駛者的學習成本。

作為一款性能車該車提供的駕駛模式還是十分豐富的，分別提供了六種路況模式、三種底盤調節和三種駕駛模式的選擇，給與了駕駛者相當高的自由度來調節自己喜歡的駕駛感受。

空間有所提升

新款車型與老款車型雖然軸距相同，但是在長度和寬度上都有所提升，這都很直接的提現在乘坐空間和裝載能力上，據統計新款車型在后備箱裝載能力比老款車型提升100升。

動力系統依然保時捷

試駕車型在動力上選擇了一款3.0升的渦輪增壓發動機，匹配8速變速箱，整體調教無論從動力響應與動力輸出都能很好的理解駕駛者意圖，在配合三腔室空氣懸架能夠按照使用場景來調整車身高度與懸掛硬度，滿足用戶各個場景的駕駛需求。

本次試駕主要體驗路線為鋪裝路面，新款卡宴其他路面狀況下的表現原來同事也有相關體驗稿件，如想進一步了解還請點擊以下鏈接進行查看。

《這依然很保時捷 賽道試駕體驗全新卡宴》

總結：

全新卡宴雖然在外觀上沒有太多驚喜，但當你握緊它的方向盤，它能給你帶來的駕駛樂趣是同級其他車型不能給你的，無論是日常通勤還是暴力駕駛，它都能給你想要的那種感覺，作為一款性能SUV我好像已不能要求更多。