粗獷硬漢進化精致型男 輕度體驗BJ40 PLUS越野能力
發布時間：2018-07-04
對于已經厭倦城市生活車水馬龍、兩點一線生活方式的不少都市人群，一場說走就走的旅行是他們為數不多的解脫方式。一輛可以沖破城市牢籠限制，釋放自己激情的愛車是必不可少的伙伴。BJ40就是這樣一款車，從他的外觀就對他的越野能力可見一斑。不過老款BJ40的內在部分著實有些“粗糙”。畢竟大多數用車場景還是在城市中，于是北京汽車推出了中期改款車型BJ40 PLUS，更多的科技配置及舒適性的提升使車輛煥然一新，同時又不失越野能力。下面我來簡單的體驗一下場地中BJ40 PLUS的越野能力。
BJ40 PLUS外觀造型延續老款風格，在前后保險杠和燈組進行了調整，使得新車在原有硬派造型基礎上加入了更加精致的元素。
經典的五孔前進氣格柵造型采用鍍鉻裝飾，全LED光源的前大燈更加有神，LED環狀日行燈則進一步提高車輛的顏值及辨識度。前保險杠下部采用大面積鍍鉻裝飾并在其中加入兩個紅色噴涂的拖車鉤，兼顧美觀與實用性。
更外擴的輪胎、與車身同色的輪眉，使得整車看起來更加霸氣。車身尺寸長寬高為：4645*1925*1871mm，軸距為2745mm，與老款相比增加15mm。
尾部造型的主要改變同樣為燈部及保險杠。環狀的尾燈與車頭的日行燈相互呼應，LED的燈源顯示亮度很好。保險杠下側同樣為大面積鍍鉻裝飾配有紅色涂裝拖車鉤。
輪胎方面使用了尺寸為265/65 R17的固鉑縱橫者系列，在各種路況具備較好的操控性及抓地力。輪轂采用全新樣式，視覺效果不錯。
新車在內飾部分全面升級，設計上延續了老款車型的精髓，加入多種科技化配置，看起來有了更強的精致感。全液晶儀表盤和10英寸的懸浮式中控屏標志著向城市化邁進的重要改變。
方向盤下部加入了鍍鉻裝飾，并采用凹陷設計增加立體感。頂配車型配有巡航定速功能，操作按鍵集成在方向盤上，不過按鍵數量較多，需要一定時間熟悉。
全液晶儀表盤是新車一大亮點，顯示效果清晰，讀數輕松。不僅大幅的提升了車輛的科技感，所提供更豐富的各項信息也使日常駕駛及越野脫困更加游刃有余。
懸浮式的10英寸液晶中控屏界面簡潔美觀，操作順滑流暢。此外新車增加語音操控功能，經過簡單測試識別度還是很高的。
頂配車型裝備流媒體后視鏡，清晰度值得肯定。減少了后方視野盲區，提升駕駛的安全性，在越野時也很實用。
前排座椅支持主副駕電動調節及加熱功能，并具備腰部支撐。座椅填充物比較柔軟，包裹性優秀，在顛簸路面可以吸收部分震動。
后排座椅座墊得到加長，雖然壓縮了一些空間，但在長途駕駛及越野路面時提供了更好的舒適性及穩定性。此外后排提供了空調出風口及一個220V插座。
新車依舊搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大功率184kW（250Ps），峰值扭矩350Nm。
搭載6速手自一體變速箱，動力銜接平順，換擋邏輯準確。
BJ40 PLUS采用了非承載車身，前雙叉臂獨立懸架+后五連桿非獨立懸架的結構。新車前懸架換裝了螺旋彈簧，濾震性更好，提升了舒適性。
來到試駕場地，項目包括坑洼路、搓板路、交叉軸、陡坡、側坡、急加速、連續轉彎、緊急制動等。
在碎石路項目中，BJ40 PLUS可以說如履平地，快速通過時車上乘員基本感受不到任何不適，這對于外出游玩面對路況較差的情況時，提供了很好的舒適性。
陡坡環節體驗了車輛坡道啟停及陡坡緩降功能。一輛重量超過兩噸的車，不采取任何措施緩慢下坡及在停車時坡道起步，表現的十分輕松。
BJ40 PLUS采用分時四驅系統，擁有2H/4H/4L三種驅動模式，在4L模式下可將扭矩放大2.5倍，增強車輛脫困及攀爬能力。可惜車輛并沒有配備機械式后差速鎖，極限脫困能力還有上升空間。
BJ40 PLUS最小離地間隙達到220mm，接近角37°，離去角31°，保障了較強的通過性。在交叉軸項目中，四驅系統及良好的通過性似的車輛輕松通過。值得一提的是換裝了螺旋彈簧的前懸架似的最大行程增加55mm,使車身側傾更小。
在連續彎道項目里，體驗了車輛良好的靈活型。新車轉向機構變為齒輪齒條式， 轉向圈數縮小，且轉彎直徑也得到降低。方向盤助力比較適中。
這次簡單的體驗活動，除了重溫了BJ40一如既往強大的越野能力，最大的體會就是新車向城市化靠攏了不少，但這并不是一種妥協，而是一種進化。在“野”完回歸到日常生活之后，BJ40 PLUS也照樣可以讓你體驗到舒適與樂趣。
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