上汽通用別克凱越試駕 重逢后的驚喜
發(fā)布時間：2018-06-26
在我們一生的時光中總是會經(jīng)歷各種各樣的遇見、告別和重逢。2003年，別克凱越作為年度重點車型，走進(jìn)了千萬中國消費者的眼中，2016年，第268萬輛凱越車型下線并正式結(jié)束其在國內(nèi)13年的歷程，而今天全新一代別克凱越又一次與我們重逢。
2016年8月8日，隨著上汽通用別克最后一輛凱越車型下線，該車型正式宣布停產(chǎn)，至此凱越在國內(nèi)市場共經(jīng)歷了13年，累計銷量達(dá)到了268萬輛，作為曾經(jīng)國內(nèi)汽車市場內(nèi)的一顆常青樹，凱越以家庭第一輛車的身份，走進(jìn)過中國的千家萬戶。
2018年6月22日，上汽通用別克宣布旗下全新一代凱越車型正式上市，售價區(qū)間為8.39-9.99萬元，新車在設(shè)計方面采用了別克最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，相比老款車型看起來年輕時尚了不少，配置方面這臺不足十萬元的新車也是誠意十足，全系標(biāo)配第十代OnStar安吉星全時在線助理，自帶車載4G LTE移動WiFi熱點功能，并提供基礎(chǔ)服務(wù)五年免費的尊享禮遇。同時，高配車型還配備了別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，支持Apple CarPlay和百度CarLife手機映射功能，并具備OTA空中升級功能。動力方面全新凱越則是先推出了15N（1.3L自然吸氣發(fā)動機）車型，后期還會有搭載1.0T直列三缸發(fā)動機的車型。
此前，我的同事已經(jīng)針對上汽通用別克全新凱越車型進(jìn)行過詳盡的靜態(tài)實拍體驗，所以本篇文章我將以動態(tài)試駕以及使用體驗為主，想要了解詳盡細(xì)節(jié)設(shè)計以及配置的同學(xué)可以通過點擊下方鏈接自行閱讀。
動力方面，本次試駕的別克全新凱越先期將搭載1.3L自然吸氣直列三缸發(fā)動機，其最大功率103馬力，傳動系統(tǒng)匹配手動或CVT無級變速箱。后續(xù)，新車還將推出搭載1.0T直列三缸發(fā)動機的車型，其最大功率為116馬力，傳動系統(tǒng)同樣將匹配手動或CVT兩種變速箱。
別克全新凱越主打家用舒適的理念，所以新車在隔音降噪以及座椅、底盤懸架等方面都作出了相對應(yīng)的調(diào)整，其懸架避震可以有效過濾大部分來自路面的細(xì)碎顛簸感，而NVH方面的精細(xì)做工則為車內(nèi)帶來了安靜的乘車享受，當(dāng)時速達(dá)到120km/h時也不會因為發(fā)動機、底盤等方面的噪音而感到不適。
鑒于關(guān)注此類車型的消費者會更關(guān)注其在燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)，所以在本次試駕的過程中，我們也將對別克全新凱越進(jìn)行一次短途的油耗測試，本次測試我們將從所住酒店出發(fā)到達(dá)加油站，將油量加至跳槍，然后環(huán)大理洱海一周回到加油站，其間包含有城市、鄉(xiāng)村以及高速路段，全程約117公里，不過受限于該地區(qū)道路限速所至，整體時速將維持在平均60km/h左右。
我們用最終加油量除以總行駛公里數(shù)，得出每公里的耗油量，再乘以100就可以得出全新凱越最終的百公里平均油耗。根據(jù)此公式計算得出百公里平均油耗3.030L與行車電腦顯示的3.5L略有偏差，但其表現(xiàn)實在是可圈可點，當(dāng)然我們本次測試途中并沒有遇到像北京城區(qū)那樣的嚴(yán)重?fù)矶侣窙r。
| 車型圖片 |  |
| 產(chǎn)品名稱 | 2018款 凱越 15N CVT豪華型 |
| 廠商 | 上汽通用別克 |
| 級別屬性 | 緊湊型車 |
| 發(fā)動機 | 1.3L 107馬力 L3 |
| 變速箱 | CVT無級變速 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
| 長/寬/高(mm) | 4468*1765*1469 |
| 軸距(mm) | 2611 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門 5座 三廂車 |
| 最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速 | 133/4000 |
| 最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速 | 79/6200 |
| 工信部綜合油耗 | 4.9 |
| 最小離地間隙(mm) | - |
| 油箱容積(L) | 40 |
| 行李箱容積(L) | 491 |
| 整備質(zhì)量(Kg) | 1115 |
| 保修政策 | 三年或10萬公里 |
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