2.3T原地?zé)チ私庖幌?試駕2018新福特Mustang
發(fā)布時間：2018-06-21
說來也巧，我有一位即將去美國留學(xué)的好朋友最近正在糾結(jié)到美國后第一臺車買什么。他告訴我在條件允許的情況下福特Mustang是他的首選，因為美式肌肉車、大V8發(fā)動機這些無疑代表著一部分美國文化元素。
不過眼光放回國內(nèi)，顏值當(dāng)?shù)赖慕裉焖坪鯚o論你買的是4缸還是8缸并不會有太多路人能夠分辨出來，但拉風(fēng)效果是一樣的。尤其目前2.3T的Mustang是國內(nèi)能買到最便宜的美式雙門跑車，自然這個版本的銷量也不會太差。本次網(wǎng)通社受邀來到四川成都體驗2018新福特Mustang 2.3T車型，它最大的亮點在于將變速箱擋位升級到10AT并且標(biāo)配彈射起步暖胎模式，總結(jié)起來就一個字：躁。
三點了解2018福特Mustang
價格在這里
| 2018福特Mustang 官方售價 | ||
|---|---|---|
| 排量 | 車型 | 價格（萬元） |
| 2.3T | Mustang 2.3T | 40.38 |
| 5.0L | Mustang V8 GT | 59.18 |
| 制表：網(wǎng)通社 Internet Info Agency | ||
| 2018福特Mustang 選裝包售價 | ||
|---|---|---|
| 選裝配置 | 配置內(nèi)容 | 價格（萬元） |
| 性能加強版選裝包1 | 主動電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng) 運動性大尾翼 |
1.8 |
| 性能加強版選裝包2 | 主動電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng) 19英寸輕量化鍛造輪轂 |
1.9 |
| 外觀選裝包 | 暗夜黑車頂 暗夜黑后視鏡罩 暗夜黑或白車身飾條 暗夜黑內(nèi)配裝備 |
0.88 |
| 制表：網(wǎng)通社 Internet Info Agency | ||
我們本次試駕路線大部分路段被設(shè)定在青城山山路間行駛，畢竟如此運動的一款車誰都希望有機會開上山路去耍一耍。之前我也在山路中開過六代Mustang，當(dāng)時給我的感覺整個車的緊繃程度不夠高，雖然動力強，但是卻感覺少了點樂趣。不過我想在介紹新Mustang山路表現(xiàn)之前簡單說說它的公路表現(xiàn)。
超車時油門到底，變速箱降擋可以從7擋降到3擋，而完成超車動作松開油門后變速箱則是一擋一擋往上升。這個細節(jié)雖然不會對駕駛過程產(chǎn)生任何不利影響，但如果駕駛員總是喜歡盯著儀表盤擋位顯示看的話就會有一點點鬧心。在試駕過程中教練也帶我們體驗到了直線加速模式下新Mustang動力表現(xiàn)。此時擋位處于S擋，換擋動作給人的感覺不是頓挫感，是感受到額外一股勁突然附加在車上推著車身向前沖。坐在車內(nèi)聽著高轉(zhuǎn)速時排氣尾段發(fā)出的聲浪，直觀感受挺刺激。我相信對于喜歡參加零四直線加速比賽，有事沒事玩?zhèn)€彈射起步的朋友來說這臺車的可玩性變得很高。
如此一臺運動型車，自然我們要在山路中對其進行一番體驗。記住如下幾個動作：踩住剎車掛入S擋，駕駛模式選擇運動＋，方向盤助力模式選擇運動。從松開手剎踩油門開始那一刻這臺車就表現(xiàn)出硬梆梆的感覺，轉(zhuǎn)向手感很沉讓人信心十足。
新Mustang選裝的電磁懸掛系統(tǒng)將路感保留的相當(dāng)清晰，在城市路面一點細碎顛簸也會傳遞至車內(nèi)。不過進入山路切換到運動＋模式，即便是高速通過掉頭彎，能感受到強硬的側(cè)向支撐，感覺有一股勁撐著整個車身。
總體感受下來新MustangD擋與S擋之間整車表現(xiàn)出來的差異很明顯，重點是S擋駕駛模式只有運動+，賽道模式這幾種，意圖也很明確，就是為了極限運動駕駛準(zhǔn)備的。不過我個人還是喜歡在D擋標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下駕駛，那種相對輕松愉快的駕駛感受更符合我腦海中對Mustang人設(shè)的畫面：一名穿著牛仔服的男子以高速巡航狀態(tài)穿越著美國中西部廣袤無垠的荒漠地帶。
外觀部分
我想福特Mustang的外觀不用我再過多介紹了，尤其是官方進口到國內(nèi)的六代Mustang在大街上出現(xiàn)的頻率更高，要是車身涂裝再扎眼一些那回頭率不用我說你也能想到。對于如此成功的外觀，福特設(shè)計師僅僅對大燈的造型下功夫，更犀利的造型配合標(biāo)志性的三道杠日行燈，夜間極具辨識度。
2.3T車型可以選擇熏黑樣式的19英寸輕量化鍛造輪圈，與主動電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)的打包價為1.9萬元。當(dāng)然如果不想要輪圈的話，可以更換為運動型尾翼，打包價為1.8萬元。
內(nèi)飾部分
作為一款肌肉車內(nèi)飾必須要營造出足夠戰(zhàn)斗的氣息，從車內(nèi)中控臺底部各種按鍵選項金屬撥桿開關(guān)就能看出端倪。此外，2.3T與5.0L V8車型在內(nèi)飾的撥桿樣式和各種模式選擇方面沒有任何差異，這對于車主來說非常厚道，即便開一臺2.3T車型享受到的內(nèi)飾也和5.0車型一致。
總結(jié)
六代發(fā)展歷程令Mustang成為了一個全球化時尚年輕的汽車文化標(biāo)簽，除了美國本土之外也能更多地出現(xiàn)在世界各地街頭。官方進口到國內(nèi)的福特新Mustang變的更時尚了，或許也是六代車型發(fā)展以來最好玩的一代。升級10AT變速箱后日常駕駛也變得相對更輕松，油耗水平理論上也會得到質(zhì)的提升。如此看來國內(nèi)消費者以不到40萬的售價就能擁有一臺有著極高回頭率的美式肌肉車，男人的“大玩具”也變得不再遙不可及。聽我的想要騷一把，一定要選這個狂暴橙車漆。（圖/文/攝 網(wǎng)通社 黃軒）
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