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單車評測

空間變化讓對手心慌 靜態體驗五菱凱捷

發布時間:2020-09-07

掛五菱銀標的首款新車——凱捷,終于來了。

在大家的印象中,五菱一直都很善于尋找市場中的空隙給自己的車型探出藍海。作為五菱銀標的第一款車型,凱捷當然只會更好。這次他們打出的口號是:“大四座家用車”!

既然口號這么說,我就更好奇了。來,第一個就體驗車內第二排!

其實,凱捷是一款6座車,只是第三排座椅可以完全隱藏到地板下。而在四座狀態,凱捷每個座椅都能讓人無比舒適,特別是第二排,能到到我們常說的VIP航空座椅狀態。 第二排座椅提供了同級別唯一的腿托,靠背可以完全放倒。加上超長的滑軌,那種在更高級別才有的乘坐體驗,現在在凱捷這里就能體驗到了。

實際體驗,座椅柔軟寬大,包裹和支撐都很好,還帶有雙側扶手。向后滑動之后,放出腿托,整個人可以非常舒展的躺下。

而且第二排的安全帶是和座椅一體的,這是五菱的專利設計,保證在躺下后安全帶讓然能貼合身體,保證安全。

還不止這些,第一排兩個座椅也可以放平,如果把副駕駛的頭枕去掉,你甚至能和第二排座椅連接起來,獲得一個超級VIP座椅。

第三排的兩個座椅平時可以完全隱藏,在這種“四座”狀態下,后備廂容積能達到1500L以上,大登機箱能放8個以上。

以我蹲在后備廂實際體驗,手臂伸到與后備廂外邊緣平齊。這樣的空間和開口大小就非常夸張了。而且后備廂內還布置了12V 120W的車載電源,車載冰箱這樣的小電器都可以使用。

第三排兩個座椅可以獨打開,這樣儲物空間也更加靈活。我甚至能在這種“5座”狀態下,輕松從后備廂上下第三排。

第三排兩個座椅打開滿座狀態下,后備廂原來折疊座椅空間就留了出來,這樣還能有四個登機箱可以容納。6人出行也是相對輕松的。

我178cm身高,調整好三排座椅之后的空間體驗基本上都能找到合適位置。但第三排還是更適合女性或者兒童。

后備廂門高度合適,我178cm站直沒問題,關門拉手也很舒服。

有人可能發現了,這車備胎不見了。其實備胎被移到了第一排座椅下方,打開第二排前方地板蓋就能發現,這個設計之前在奧德賽上使用過,但凱捷把這里的地板做成了全平,要比奧德賽更出色。

為了給備胎蓋讓空間,第一排扶手箱后部,第二排地板位置留了較大的空間,其實這里能布置很多儲物配件,例如杯架、小折疊桌等,不然太浪費了。

可能是乘坐空間太過出色,凱捷儲物空間只能算中等偏上。前排除了常規的扶手箱、手套箱、門板以外,最亮眼的是檔把臺的雙層鏤空儲物格,能放不少東西。

第二排兩個座椅靠中央過道位置有小儲物格,后排空調控制區有個小儲物格。門板儲物格中規中矩。第三排車窗下方也有小儲物格。

最貼心的的是,三排儲物格都匹配了豐富的USB接口,對于手機不能離身的人,隨時能充電是莫大的福氣。


不止實力強 顏值也很高

說完了無敵的座椅,再回過頭看它的設計。首先它就不是一輛傳統意義上的MPV。

光看車頭和風擋部分,它更像一輛轎車或者跨界車。前臉大嘴,加鍍鉻條很霸氣,車標換成銀色之后跟鍍鉻條非常搭配;

兩邊的大燈是分體的,增加了車頭的層次。上面的日行燈凌厲,還是個閃電造型。

下方的遠近光還是四個分體透鏡LED光源,滿滿科技感。

前杠下方能看到服務于主動安全系統的雷達傳感器。

車頭發動機蓋上有幾條特別有力的棱線,特別有力量感。

側面看就是標準的MPV了,由于車長接近4.9米,軸距2.8米,所以平直的側面線條在C柱之后有點變化,不讓尾部顯得呆板。

尤其是第三排側窗玻璃,上下線條收縮,讓側面整體有了“向前”的動態感覺。

尾燈的一部分延伸到了側面,這讓側面和尾部有了個協調的過度。

凱捷的車輪尺寸非常大,為225/55 R18,大輪圈對提升美觀度幫助很大,也顯得車沒那么大,55的扁平比能保證舒適性。

車尾無論尾燈還是后杠,所有線條都向兩邊伸展,視覺重心降低,看上去沒有很多MPV車尾由于車高而導致的臃腫。

最有意思的是凱捷的離地間隙超過了18cm,這超過了很多城市SUV。能有足夠的通過性。


車內就更未來了

內飾有全黑和淺灰兩種,我個人更喜歡淺灰,顯得車內空間非常大,也更溫馨,而且夏天不會太熱。

中控臺極簡設計,能看到的只有液晶儀表和中控屏幕這兩塊大屏幕。

檔把臺很高,讓前排兩座之間有了分隔的高級感。空調控制區是懸浮式的,還用了“黑水晶”有豪華氣息了。

電子檔桿小巧美觀,又不占空間。

雙輻方向盤就像個宇宙飛船的航行舵。

車頂有巨大的全景天窗,另外每一排都有獨立的出風口,第二排還能獨立控制風量大小。


動力并沒有披露,根據之前的信息,1.5T會有兩個動力版本。先期上市的是108kW,250Nm的低功率版,后期還會有130kW,290Nm的高功率版本。



如果非要讓我挑一個最大的不足,那就是凱捷的第二排車門不是推拉門。它這么大尺寸的后車門在城市擁擠車位使用的確會有尷尬的時候,特別是老人、孕婦、孩子的上下車。但是考慮到它的價位,我的確是有點吹毛求疵了。

在不久之后凱捷會有試駕體驗,到時候我們會著重在動態中體驗它的舒適度和駕駛感受。



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