廣汽傳祺2018款GS4試駕 新智聯穩中求勝
發布時間：2018-06-11
平均月銷2萬輛，這樣的成績使GS4在傳祺品牌中成為了主力車型。縱觀如今的自主緊湊級SUV市場，哈弗推出了全新H6，吉利博越也有了推陳出新，而自2016年推出的GS4卻一直未動聲色。從目前來看，GS4進入銷量榜單前十沒有問題，想要更好的成績必須提升產品競爭力。
好消息是新款GS4將在6月16日上市，并且在上市前夕我們也與這輛車有了一天的接觸機會。總的來說外觀與設計方面的變化不大，主要是新增了互聯車機系統，官方稱之為“祺云概念”，未來也將有更多傳祺車型搭載。
【新車快知“道”】
·搭載祺云概念的首款SUV
·與騰訊車聯科技深度合作
·更富時尚科技感LED燈組
此次GS4在設計上并沒有大刀闊斧的改變，而是在一些細節上增加新意。三幅凌云翼式格柵的飛翼處增加了立體感，前燈組更迭為列陣LED遠近光，轉向燈也采用了燈帶樣式。日間行車燈由“I”型變化為“L”型，同時前包圍也與此做出了相應小幅調整。
側向視覺依然保持懸浮式車頂的效果，這也是近些年比較流行的設計風格。車身尺寸方面，長和高略有增加，可以忽略不計，主要源于新樣式的包圍和輪轂。
尾部主要是呼應車頭而做出的改變，尾燈總成內新增了LED燈帶，視覺效果以及辨識度有所增強，后霧燈也采用了與日間行車燈相同的“L”造型。在保持外觀大體不變的情況下，新款GS4融入了一些與時俱進的元素，以增加新意。
內飾中的最大變化相信你一眼就能看出來，就是應用了10.1寸的觸控屏，中部空調出風口也因此進行了下移處理。除此之外，四幅式方向盤被新設計的三幅式所取代。中控臺底部還增加了無線充電裝置，前后排充電接口晉升到了3個，使每個乘坐者所攜帶的手機充電更加便利。
同時車內閱讀燈升級為觸摸式開閉，周邊區域的邊框還帶有淡藍色氛圍燈效果，增強了夜間內飾的氛圍感。
新的娛樂系統高度集成語音與觸控操作，所以物理按鍵被大幅縮減，只有開關/音量為按壓/旋鈕式操作，音樂播放界面與靜音鍵雖被設計在屏幕外框中，但同樣是采用觸控來進行操作。
這套基于“祺云概念”的娛樂系統主要由四部分組成。在與騰訊車聯科技深度合作后，娛樂系統中將集成騰訊體育、騰訊導航、騰訊電臺以及社交出行等。同時語音喚醒的車載導航出廠默認為高德，但也可以按照使用習慣自行在后臺設置為騰訊導航，兩者車機版本與手機端的界面基本相同，上手度快，借助語音系統輸入目的地即可。
智能語音系統可以快速查找想聽的音樂，升降空調溫度，開閉車窗或是尋找互聯網中一切感興趣的條目等等。而當你手機下載傳祺智能助手App后，還可以實時查閱車輛狀態與遠程控制，包含車輛啟動/熄火、車門解鎖、空調開啟等，使用戶可以切身體驗到“車不在手卻了如指掌”的便利性。
【圖片了解不深？觀看系統操作視頻更直觀】
新款傳祺GS4依然采用1.3T及1.5T兩款發動機，最大功率分別為101kW(137PS)和112kW(152PS)。變速箱方面的主要變化為手擋車型，由原先的5速手動升級為6速手動，而6速自動與7速雙離合則無變化，依然會出現在新款GS4當中。
動力方面和2017款完全相同，我就不多贅述了，簡單來回顧下這款車的技術亮點與試駕感受。這臺1.5L渦輪增壓發動機是廣汽傳祺自主研發的，采用了GCCS燃燒控制專利技術、IHI品牌低慣量電控渦輪增壓器、DCVVT雙連續可變氣正時和低摩擦靜音正時鏈條等一系列先進技術和高科技配件。
搭載1.5T+6AT動力系統的傳祺GS4在動力輸出方面算是足夠有余，提速感還是比較輕快的，但動力性算不上充沛。而搭載7G-DCT雙離合變速箱的車型動力更強一些，提速也更加輕快，但兩者的差距也并非想象中那么大。
至于操控方面，GS4轉向設定趨于中性，轉向力度比較均勻，雖然談不上細膩，但是沒有明顯的虛位。懸架系統（前麥弗遜式/后多連桿式）的調校更強調舒適性一些，減振器行程較長，對于顛簸的處理不錯，底盤整體感較強，表現的比較扎實。
在產品周期未到時，適時改款增加新意是許多車廠的選擇。此次中期改款的GS4，除了設計上的小變更之外，最大亮點是融入了智能人機交互系統，相比直接對手哈弗H6與吉利博越，在這個環節明顯勝出。接下來在本月16號我們一同關注GS4的上市，希望在價格上也能優于對手。
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