從保守派到革新者 測試新一代奧迪A3
發布時間：2020-04-08
從保守派到革新者
——測試新一代奧迪A3
奧迪A3是豪華掀背車市場的領導者，自1996年發布以來，已經在英國市場售出60萬輛。第一代A3缺少直接競爭對手，從第二代開始需要面對寶馬1系掀背和奔馳A級掀背，以及高端版本的大眾高爾夫。
全新第四代奧迪A3擁有更大膽的車身線條和更動感的外形設計，提供了更多個性化車身套件供選裝。由于三門掀背版的銷量逐年下滑，第四代A3僅保留了Sportback五門掀背版和四門三廂轎車版。奧迪為A3提供了豐富的動力系統供選裝，多款汽油和柴油發動機與48V輕混系統配搭，插電式混合動力系統可提供60公里的零排放續航里程。
新一代A3依舊基于MQB平臺研發，該平臺在大眾、斯柯達和西雅特品牌下得到廣泛應用。相對上一代，全新第四代A3加寬了輪距，增加了車身長度和寬度，擁有更寬敞的前后排頭部和腿部空間，但行李廂空間仍保持380升的水平，放倒后排靠背可以擴充到1200升。
新一代A3全新設計的座艙相比上一代發生了翻天覆地的變化，標配10.25英寸（提供12.3英寸供選裝）全液晶儀表，面對駕駛席的兩個出風口被布置在靠近儀表盤頂部的兩側。面向駕駛席傾斜的10.1英寸觸摸屏與全液晶儀表共同組成奧迪虛擬駕駛艙系統。雙離合變速箱采用了短小的換擋撥桿進行換擋，為地臺騰出更多空間。
A3 35 TFSI搭載148 bhp輸出的1.5升渦輪增壓直列四缸汽油發動機，可變排量技術在低負荷工況下暫停對兩個氣缸供油，最大限度地降低油耗。以48V電氣系統為基礎的輕混系統可以回收動能，進一步提升燃油經濟性。在變速箱和發動機控制系統的共同作用下，實現了空擋斷油滑行，改善了發動機自動啟停系統在重新啟動時的平順性。
我們的A3 35 TFSI測試車，動力響應迅速，銜接順暢，這是豪華感的重要基石。雖然這輛測試車并未配備Quattro四驅系統，但多連桿后懸能夠在高速彎道中確保后輪提供充足抓地力。
被作為選裝件的可變傳動比轉向系統能在低速下減少方向盤的旋轉角度，駕駛者也可以借助不同的駕駛模式調整轉向機工作狀態。我們還試用了自適應可變阻尼減震，相比老款進步顯著，舒適性非常棒。標配的普通懸架系統已經能夠滿足大部分車主的需求，所以自適應減震并不是我們推薦的選裝件。與上一代A3相比，新車的動力傳遞更順暢，座艙更安靜，這些進步在一定程度上要歸功于隔音能力更強的前擋風玻璃。
新一代奧迪A3的定價比競爭對手更高，但杰出的設計，出色的設計令其物有所值，歷代A3的銷量便是證明，相信新一代也不例外。
試車總評：
雖然新一代A3只是基于上一代平臺全面改進的車型，但它憑借大膽前衛的設計，充滿科技感的座艙，完全擺脫了前三代的保守形象。豐富的動力系統和配置清單，為大家提供了更多選擇，高品質的駕乘體驗仍然在同級車型中位于領跑位置。
測試車型主要參數
車型：奧迪A3 35 TFSI
上市時間：2020年5月
動力：1.5升渦輪增壓直列四缸，輕混系統
峰值輸出：148 bhp/250 Nm
傳動系統：7速雙離合，前驅
0-100 km/h加速：8.4秒
極速：224 km/h
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