吉利超級聯賽體驗營 感受新帝豪GL賽車
發布時間：2018-06-04
已連續舉辦11年的平民賽車運動——吉利超吉聯賽今日在珠海開啟了新的征程，超吉聯賽是吉利專門為平民百姓推出的賽事，不僅可以讓普通人實現真正賽車夢，同時還能帶動中國賽車文化的發展。而今年該聯賽最大的升級在于將采用全新的吉利帝豪GL賽車作為比賽用車，更出色的動力，升級的競技屬性都讓新賽車備受期待。作為受邀體驗媒體，58車也有機會率先體驗到新賽車的風采。
作為一項針對平民級別的賽事運動，吉利超吉聯賽有兩個關鍵詞，分別是“價格親民”和“專業競技”，讓更多的人能夠體驗到賽車運動的魅力以及專業教練的親自執導。一站式服務包含了賽照培訓、國家級賽道練習、排位賽、正賽，經過一系列的培訓，收獲是全面的。
本次僅讓我們針對吉利帝豪GL賽車進行體驗，感受新賽車的進化。而場地相對比較簡單，雙車同時發車，類似于短道拉力的體驗，先回起點為獲勝。樁桶擺的賽道直線距離也設計較短，很難掛到二擋，極速在50km/h左右。娛樂為主，感受賽車。
接下來我們再介紹下帝豪GL賽車的外觀，帝豪GL賽車外觀有著賽車夸張的車身拉花，具有很強的辨識度，更低的底盤結合車身寬體設計是該車最賽車化的元素。當然還不僅如此，引擎蓋上超大尺寸的進氣口，彰顯了其強大的性能，給人一種蓄勢待發的視覺沖擊力。輕量化輪圈以及尾翼則均是有實際意義的，可帶來更好的下壓力和操控表現。
相比外觀那些帥氣的運動套件加持，在車廂內的處理就顯得特別的簡單粗暴，一切與性能不相關的部分通通去除，后排座椅、空調、內飾裝飾板等均被拆除。當然也有相應改裝，賽車座椅、賽車方向盤、高強度防滾架等。
吉利帝豪GL賽車所搭載的是1.4T發動機，其應用了渦輪增壓器、缸蓋集成排氣歧管和雙質量飛輪等先進技術。其最大功率98kW，最大扭矩215Nm。加上輕量化車身結構，車輛提速表現比較理想。
場地短道繞樁體驗
本場活動為吉利杯體驗營活動，并未在賽道真刀真槍的體驗，更多是讓大家感受賽車。類似短道拉力雙車同發的方式比賽，但并不會分出一二，更多是娛樂，讓大家來感受賽車，感受賽車運動的魅力。
這條短賽道快的技巧不在于線路，因為賽道很短，沒有更多的余地去讓你嘗試不同線路。重要的是油門和剎車的處理，以及急彎的回盤速度。吉利帝豪GL賽車較好的靈活性和溝通感是我感覺很好的地方。最后分享一段我的駕駛視頻。
編輯點評：
吉利超吉聯賽是一項全民賽車運動，豐富國人的賽車文化，對于喜歡賽車的朋友也是一個很好的機會，通過系統化的學習，最終參與到賽車運動中來。
而本次體驗營活動，重點在于吉利全新帝豪GL賽車的體驗，原廠的動力穩定性是其優勢，輕量化以及國際賽聯的標準都確保了該賽事用車的安全性與競技性。總之，吉利超吉聯賽作為平民級賽事，它的高標準、低門檻是吸引賽車迷們的核心，期待喜歡賽車的你一同來參與。
推薦資訊
馬來西亞媒體試駕奔馳EQB 300 四四方方的電動盒子
張叔試駕全新BJ40城市獵人版 由內而外全面進化
卷出C級轎跑新高度 靜態體驗智己L6
超凡實力的世家級硬派越野 試駕全新BJ40刀鋒英雄版
更省心的個性化混動SUV 試駕廣汽本田致在e:HEV
相關車型
吉利汽車帝豪GL