設計/配置/電池皆升級 試第3代名爵6PHEV
發布時間：2020-09-07
第三代名爵6 PHEV搭載一套插電式混動系統，主要由20T Trophy直列四缸1.5T渦輪增壓發動機、第二代10速智能電驅變速箱、11.1kWh磷酸鐵鋰電池以及第二代HCU混動中央控制器組成。在發動機與電動機的共同作用下，新車的綜合輸出功率305Ps、最大扭矩480Nm，百公里加速時間6秒左右，動力參數方面與現款車型基本無異。
來自上汽自主的1.5T四缸渦輪增壓發動機，最高功率124kw，最大扭矩250Nm，其采用了全鋁缸體、缸內中置直噴、雙可變式氣門正時、可變排量機油泵等多項先進技術，熱效率達到37.5%，且滿足國Ⅵ階段排放標準。
第二代10速智能電驅變速箱，具有雙軸、多齒比和寬泛的高效區間，傳動效率超過94%，換擋響應速度低于0.2秒。創新性雙輸入軸DHT構型，使其結構緊湊。發動機端匹配了6擋速比，電機一側為4擋速比，可以實現自由的多齒比組合。
第二代10速智能電驅變速箱采用一種新的并聯方式，發動機與電動機可以做到分別獨立輸出動力，所以名爵6 PHEV可以提供純電機驅動的EV模式。
電驅變速器內集成了一臺最高功率100kw、最大扭矩230Nm的Hair-pin油冷永磁同步電機，參數對于一臺緊湊型車來說完全足夠，電機單獨驅動車輛時的性能得到充分保障。Hair-pin電機繞組技術就是俗稱的“發卡電機”，可以大幅降低電機體積，提高電機的功率/扭矩密度約20%。
與現款車型相比，新車進一步擴大了三元鋰電池的容量，增加的2kWh電量使得其純電續航里程從此前的51公里增加到70公里，而充電時間依舊在3.5小時左右。70公里的純電續航完全滿足絕大部分人日常上下班需求。此外，新車采用的高能量密度電池，擁有主動液冷溫控系統，按美國權威UL2580電池安全標準打造，滿足IP67防水防塵民用最高等級，安全可靠更智能。
第三代名爵6 PHEV還配備了一套最新的HCU智能混動中央控制器，相當于車輛的大腦。第二代HCU智能混動中央控制器可以根據地圖數據對車輛能量系統優化管理，自主對動力系統進行調節。例如規劃的行程中前期以高速為主，末段有擁堵或低速路況，那么車輛會在前段盡可能以發動機驅動，留足電量應對更適合電機的工況，從而使車輛的總運行效率更高，降低能耗。
自從名爵6 PHEV把1.0T插混系統換成1.5T插混系統，其運動特性按都按不住了，新的動力系統對于改善整車動力表現起到了極大的幫助，起步時動力響應非常迅速，整個提速過程線性且爽快。
當你踩下加速踏板后，車輛的反應十分迅速，加速感在全速段都非常明顯。只要電池剩余電量還在10%以上，電機隨時都能提供充沛的動力補充，讓你享受隨踩隨有的快感。
新車提供四種駕駛模式可選，且都特點鮮明，其中節能/普通/運動模式可通過“MODE”按鍵切換，而方向盤上醒目的紅色按鈕依舊可以喚醒超級運動模式。
新車的電動助力方向盤依舊是輕盈的轉向手感，并通過XDS電子差速鎖和側風補償系統，在理論上對于高速行駛的穩定性和過彎表現都能有所幫助。
新車采用前麥弗遜式/后扭力梁的懸架組合，這也一定程度照顧到電池包的存放。整車底盤采用了偏舒適性的調教，對路面細碎的顛簸過濾的比較徹底，得益于插混車型大體重的特點，在過一些較大顛簸路面時，也不會有明顯彈跳現象。
第三代名爵6 PHEV具備了現款車型沒有的L級別駕駛輔助功能，包括ACC全速段自適應巡航系統、FCW前方防碰撞報警系統、LDW車道偏離報警系統、LKA車道保持輔助系統、IHC遠近光自動切換系統、360°全景影像系統等多項智駕輔助功能。
新車搭載的MG Pilot駕駛輔助功能還會結合道路擁堵、限速等來自導航系統的信息提前調整車輛的驅動模式和動能回收力度，提升燃油使用效率。另外，AR實景導航還將虛擬引導線與前置攝像頭畫面結合起來，路線引導更直觀。
整車NVH方面，包括胎噪和發動機的噪音都被抑制的很到位，當車速超速100km/h時，車內風噪開始變大，特別是第二排，但屬于可接受范圍內。
第三代名爵6 PHEV延續了燃油版車型的整體造型，并未加入過多的新能源車型標識，依舊是那么運動，富有戰斗氣息。配色方面還是那么不拘一格，除了傳統的珠光白和赤焰紅外，特別加入了頗有質感的碳素灰配色，勢必會吸引更多年輕消費者。
在前臉細節設計方面，第三代名爵6 PHEV將分體式格柵進行黑化處理，并從之前的滿天星樣式改為直瀑式，使其整體感更強，看起來更“兇猛”，而右上角的“Trophy”標識也是名爵6 PHEV獨有的。
新車前大燈造型不再是此前的“倫敦眼”，改為更加犀利的設計，黑化的燈腔和壓低的眼瞼，看上去更具有沖擊力。
車身側面依舊動感十足，底部上揚的腰線配合溜背式車尾本就很動感，再配上紅色運動剎車卡鉗、G-Force空氣動力套件、18英寸熏黑運動輪轂等，非常帶感。
車尾我覺得是第三代名爵6 PHEV最具看點的部位，原廠的懸浮尾翼、氣動擴散器和“大號”排氣尾喉讓整車的運動感再次提升。
來到車內，依舊是濃濃的“戰斗氣息”，包括新加入的黃黑撞色配色、全新一體式運動座椅、Trophy專屬標識、平底運動方向盤、戰機風格電子排擋等，都為新車增色不少。
第三代名爵6 PHEV全系標配了LED大燈、LED日間行車燈以及轉向輔助燈，并具備自動開閉、高度可調、延時關閉功能，高配置車型則增加了自適應遠近光功能。
新車除入門車型外標配了12.3英寸全液晶儀表，無論是分辨率還是顯示功能都相當出色。
新車全系標配真皮多功能方向盤，支持手動四向調節，并配備了換擋撥片。
第三代名爵6 PHEV搭載與阿里巴巴聯手打造的斑馬智行3.0系統。該系統具備遠程控制、中英文混合語音控制、智慧加油、智慧停車等功能，還全面接入阿里生態應用，支持餓了么等應用，可實現車內點星巴克、訂外賣、買電影票、智慧停車等，使用場景非常廣泛。
新車配備了分區自動恒溫空調，并增加了車載空氣凈化器和負離子發生器，以保證車內擁有良好的空氣質量。
新車還增加了車載行車記錄儀、手機無線充電等實用配置。
我們找來一位身材適中的體驗者坐到第三代名爵6 PHEV車內，可以看出不論是第一排還是第二排都擁有良好的頭部和腿部空間。
新車的儲物能力與現款車型基本保持一致，車內儲物格可以滿足日常需求，掀背式尾門設計也便于用戶裝載大體積物品。
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