全新寶馬8系與X7概念車亮相 或2019年上市
發(fā)布時(shí)間：2018-05-24
5月24日，寶馬8系與寶馬X7概念車鑒賞會(huì)暨“水·云·山”BMW沉浸體驗(yàn)藝術(shù)空間展在京召開，兩款新車分別定位大型雙門轎跑以及全尺寸6座運(yùn)動(dòng)型SUV，兩車計(jì)劃于2019年在國(guó)內(nèi)正式上市。
寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司總裁表示，“如今80后成為了消費(fèi)主力，BMW的客戶也變得更年輕、他們擁有更深的教育背景、更豐富的閱歷、對(duì)豪華也有獨(dú)特的認(rèn)識(shí)。而豪華理念也在不斷演進(jìn)，如今的豪華被重新定義為一種具有吸引力、充滿激情而與眾不同的個(gè)人情感資產(chǎn)。BMW大型豪華車陣容正體現(xiàn)了我們對(duì)消費(fèi)者需求的深度理解。”
同時(shí)，寶馬計(jì)劃在未來(lái)的18個(gè)月內(nèi)，面向全球推出8款全新的大型豪華車產(chǎn)品，持續(xù)以創(chuàng)新布局大型豪華車市場(chǎng)。
寶馬8系概念車：
此前在北京車展上亮相的寶馬8系概念車定位一款大型雙門豪華轎跑，車身整體設(shè)計(jì)極為動(dòng)感，全新造型的雙腎進(jìn)氣格柵采用一體式設(shè)計(jì)，下方寬大的擾流板氣勢(shì)洶洶，搭配狹長(zhǎng)的激光大燈，營(yíng)造出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。
新車尾部線條非常復(fù)雜，層次感分明，兩側(cè)內(nèi)凹的設(shè)計(jì)搭配雙邊共兩出的多邊形排氣布局，給新車帶來(lái)了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，不過(guò)我們猜測(cè)量產(chǎn)版車型在尾部造型上應(yīng)該會(huì)稍微收斂一些。
內(nèi)飾方面，新車采用了簡(jiǎn)潔且富有科技感的整體設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了寶馬以駕駛為核心的理念。全新樣式的電子檔把和方向盤后的紅色換擋撥片，無(wú)不體現(xiàn)著這款車的戰(zhàn)斗氛圍。
動(dòng)力方面，全新8系預(yù)計(jì)將搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到530馬力和750牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向，以及經(jīng)過(guò)優(yōu)化的后差速器和懸架系統(tǒng)。新車將于6月15日首發(fā)亮相，并計(jì)劃2019年在國(guó)內(nèi)正式上市。
寶馬X7插電混動(dòng)版概念車：
寶馬X7定位一款全尺寸運(yùn)動(dòng)型SUV，平直的線條和極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念都凸顯了新車的豪華大氣。巨大的進(jìn)氣格柵搭配細(xì)長(zhǎng)的頭燈，賦予了新車極具沖擊力的外觀和力量感。
據(jù)悉，寶馬全新X7的軸距將達(dá)到3105mm，寬大的車身和大尺寸全景天窗可以為乘客提供充足的空間和視野，大尺寸多幅輪圈也讓新車看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面，新車搭載12.3英寸全液晶儀表盤和多功能方向盤，營(yíng)造出了十足的科幻感，中控大屏還可以與儀表盤進(jìn)行雙屏交互。在下部中控臺(tái)上的擋把區(qū)域，新車配備了全新的電子換擋桿和經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的iDrive控制區(qū)域，搭配木紋和金屬材質(zhì)飾條，營(yíng)造出了更強(qiáng)的奢華感。
動(dòng)力方面，寶馬X7預(yù)計(jì)將搭載3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及由2.0T四缸引擎和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。新車將于今年11月份首發(fā)亮相，并與2019年在國(guó)內(nèi)正式上市。
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