實用性冠絕同級 高級感大幅提升 測試新一代斯柯達明銳旅行版
發布時間：2020-04-01
實用性冠絕同級 高級感大幅提升
——測試新一代斯柯達明銳旅行版
第一代明銳發布至今已有24年，每售出三輛斯柯達中便有一輛是明銳。在緊湊級歐系家用車中，明銳也具有舉足輕重的位置，所以我們非常關注全新第四代明銳的表現。
在試駕之前，我們先來做一些功課，了解一下全新一代明銳的身世。之前三代明銳都與同時代的大眾高爾夫共享平臺，第四代明銳也采用了大眾集團最新的MQB Evo平臺。車身比上一代寬了50毫米，高了3毫米，但這主要是因為車身設計引發車身覆蓋件調整帶來的變化，而不是車身骨架或者平臺的改變所致。
新一代明銳在保留上一代所有優勢的基礎上，采用更精致的車身線條，更具設計感的車身輪廓，高級感比上一代獲得了顯著提升。
我們的測試車是明銳旗艦版本，搭載大眾集團的148 bhp輸出2.0升渦輪增壓TDI柴油發動機和7速DSG雙離合器變速箱，并且是First Edition（頂配），在德國市場的售價為34770歐元（約合人民幣27.2萬元）。
斯柯達還為這款旗艦提供了大量奢華的選裝配置，令這款緊湊型家用轎車達到甚至超過了運動型豪華轎車的水準。例如帶按摩和通風功能的電動調節真皮座椅（1760歐元，約合人民幣1.4萬元）；可視倒車（360歐元，約合人民幣2817元）；帶實時路況功能的導航系統（1080歐元，約合人民幣8452元）；金屬漆（590歐元，約合人民幣4617元）；雙層行李廂底板（190歐元，約合人民幣1487元）；價值470歐元（約合人民幣3678元）的舒適包提供了三區自動空調、前后排加熱座椅和加熱方向盤。雖然配置非常豐富，但車價也被推高到3.977萬歐元（約合人民幣31萬元）。
新一代斯柯達明銳的內飾相比上一代更高級更富科技感，設計非常考究。中控臺上懸浮一塊大尺寸觸摸屏，與第八代高爾夫相同，新一代明銳也省略了音量旋鈕，改用一根觸摸條控制音量。中控臺上的按鈕全部集中于中央出風口上方，令儀表臺的設計變得非常簡潔。
相對第八代高爾夫，新一代明銳的電子檔桿簡化得更徹底，采用了形似撥桿的設計。這不僅為地臺節約了大量空間，取放感應式充電板上的手機也更方便。
別致的雙幅式多功能方向盤后是全液晶儀表儀表，這又是一項提升豪華感和科技感的重要配置。儀表的顯示界面設計得清晰易讀，分辨率和響應速度都能壓倒競爭對手。
此次試車在捷克首都布拉格進行，這里的道路有些顛簸，與英國的道路相差無幾。這輛明銳測試車加裝的DCC自適應減震確實有助于減少不良路面帶來的沖擊。加上隔音能力的增強，進一步提高了明銳的高速巡航舒適性。
高達360 Nm的峰值扭矩輸出為你帶來強大的加速力道，對于緊湊型家用車來說是綽綽有余。其它方面的進步，懸架、轉向和變速箱的感覺都與第八代高爾夫相似，感覺穩定又精準。
斯柯達為新一代明銳準備了包含經濟、舒適和運動在內的多種駕駛模式，在運動模式下會減少轉向助力和增大排氣聲浪。但我們更喜歡使用舒適模式，這時的明銳處于最理想的狀態，無論是對車身姿態的控制，輕巧又精確的轉向，還是為駕駛者注入的操控信心都值得稱道。
新一代明銳最大的優勢仍然是實用性，提供了極為寬敞的空間，相比競爭對手幾乎高出一到兩個層級。4.69米的車身長度與奧迪A4 Avant（旅行版，4.7米長）相差無幾，但空間比A4更寬敞，價格便宜不少。新一代明銳旅行版的行李廂空間高達640升，這比上一代增長了30升。方便實用的行李廂底板可以調整高度，不僅方便儲藏貴重物品，也可分層擱放物品，提升載物能力。
不僅是行李廂載物容積，新一代斯柯達明銳的后排空間同樣令人驚喜，即便是三位身高1.8米的成年人同時入座也不會感到擁擠。我們可以非常肯定地做出結論，新一代斯柯達明銳旅行版依舊是同級最寬敞最實用的選擇。
試車總評：
斯柯達做得非常棒，這家捷克汽車公司大量繼承了母公司大眾集團的各種先進技術，打造了一輛非常前衛的，充滿誘惑力的緊湊型家用轎車，這也是該市場尺寸最大的車型。斯柯達對明銳的各個方面都帶來了改進，令其保持了同級最強的空間利用率、實用性和性價比。
測試車型主要參數
車型：斯柯達明銳旅行版2.0 TDI
德國售價：34770歐元（約合人民幣27.2萬元）
動力：2.0升渦輪增壓四缸柴油機
峰值輸出：148 bhp/360 Nm
傳動系統：7速雙離合器變速箱，前驅
0-100 km/h加速：8.7秒
最高車速：227 km/h
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