一汽-大眾最小SUV乘坐體驗實測，后排空間比你想象的舒服！
發布時間：2020-03-27
近日我們拿到了一臺一汽-大眾探影頂配車型，搶眼的松石綠涂裝以及延續海外版的個性造型一度受到辦公室女性同事的追捧。但是當她們聽到這款車將近16萬元的售價后紛紛冷靜下來。的確，探影的售價區間為11.49萬-15.99萬，這個價位能夠選擇的余地非常大，例如日常逍客等合資緊湊型SUV，或者尺寸更大的傳祺GS8等自主品牌中型SUV。那么這臺一汽-大眾家族尺寸最小的SUV是否值得入手呢？
通過我在探影論壇中“潛水”后發現，許多網友對于這款小型SUV并不看好。并且直呼這個價格能夠買xxx車型，更有激進的網友直接斷定探影在以大為美的中國市場必定死路一條。然而事實真的如此嗎？探影的乘坐體驗表現如何？今天我們就來試給你看。
針對網友口中的“國人喜愛大空間”觀點，我并不否認，但是身為小型SUV的探影乘坐空間表現如何？是否會如他所說的“死路一條”，我們找來了身高175cm的體驗者。模擬實際乘坐場景來回應該網友的觀點。
針對網友提出的探影配置水平較低，和指導價格并不成正比的觀點，我們也通過實車使用場景，來為大家解讀探影的配置情況。
內置的CNS2.0系統支持CarPlay、CarLife、MirrorLink三種交互方式，車機還內置4G網絡，通過激活可享3年內流量免費，可用作于地圖OTA遠程更新以及APP-Connect功能。
通過上文的介紹我們不難看出，雖然探影是一汽-大眾的入門級SUV車型，但是舒適性方面沒有因為產品定位而打折，身高175cm的體驗者坐進后排也絲毫不感壓抑，座椅的設定能夠提供出色的舒適性，后排空調出風口和全景天窗都沒缺席。我想，購買探影的消費者一定是看重其個性涂裝、德味設計以及車內的豐富配置，能夠在眾多車流中脫穎而出才是探影的首要任務。
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