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單車評(píng)測(cè)

跑旅之極 進(jìn)化而悅 試駕MAZDA CX-30

發(fā)布時(shí)間:2020-08-21

每一種堪稱極致的駕馭感受,都值得細(xì)致品鑒。

理想的駕駛狀態(tài),從進(jìn)入座艙開(kāi)始,每一次換擋,每一次提速,每一次轉(zhuǎn)向,都以極高的機(jī)械素質(zhì)帶來(lái)精準(zhǔn)的操控表現(xiàn),如此充滿儀式感的體驗(yàn),大概是所有駕乘者都心之所向的事。8月19-8月21日,「青春跑旅環(huán)游記」MAZDA CX-30全國(guó)媒體試駕會(huì)駛?cè)氡本浴概苈弥畼O 進(jìn)化而悅」為主題,感受由馬自達(dá)全新世代科技所引領(lǐng)的駕馭激情。

北京金港國(guó)際賽車場(chǎng)F3賽道內(nèi),一場(chǎng)圍繞MAZDA CX-30舉行的「駕馭挑戰(zhàn)賽」正如火如荼地進(jìn)行中。40碼/60碼過(guò)彎、緊急并線、蛇形繞樁四項(xiàng)測(cè)試全面考驗(yàn)著車輛在過(guò)彎、并線等操作下的操控表現(xiàn)以及駕乘者與車輛的默契程度。作為多次舉辦世界超級(jí)跑車錦標(biāo)賽,中國(guó)方程式公開(kāi)賽等重大賽事的國(guó)內(nèi)頂級(jí)賽道,F(xiàn)3賽道為MAZDA CX-30提供了充分的土壤;作為“賽事主角”,MAZDA CX-30同樣當(dāng)仁不讓,以「新生代跑旅SUV」的獨(dú)特風(fēng)范,呈現(xiàn)出更高次元的「人馬一體」無(wú)壓力愉悅駕乘。

以人為本,一目了然

無(wú)壓力的駕駛體驗(yàn),意味著車輛應(yīng)首先為駕乘者提供一個(gè)十分友好的駕駛環(huán)境,讓人在啟動(dòng)車輛前便集中于駕駛狀態(tài)。

l  MAZDA CX-30采用“無(wú)壓力駕駛座艙”設(shè)計(jì),進(jìn)入車內(nèi),任何身高、身材的駕駛者,都能找到適合自己的“理想駕姿”,在舒適自然的坐姿下完成駕駛;

l  與此同時(shí),駕駛艙所有操控單元布局均以駕駛者為中心呈左右對(duì)稱的布局,同時(shí)正對(duì)駕駛者。包括中控面板在內(nèi)的所有操控旋鈕、按鍵都觸手可及,一目了然地操控車輛;

l  通過(guò)簡(jiǎn)化駕駛艙以外的元素,以凸顯駕駛艙的存在感,追求內(nèi)飾空間的舒適感,讓駕駛者能夠如同在與汽車對(duì)話一般集中于駕駛。

四位一體,高效協(xié)同

在行駛過(guò)程中,車輛應(yīng)具備良好的「路感」,向駕乘者無(wú)延遲地傳遞路況,并能夠?qū)︸{乘者的操作進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的響應(yīng)。

MAZDA CX-30全面搭載馬自達(dá)全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)」平臺(tái),座椅、車身、懸掛、輪胎四位一體,高效協(xié)同運(yùn)作,重現(xiàn)人體步行時(shí)的平衡機(jī)能,全面提升行車過(guò)程中的“一體感”。

l  全新世代理想駕姿人體工學(xué)座椅確保駕駛者盆骨直立,維持脊椎S型曲線的自然狀態(tài);

l  全新「 SKYACTIV-BODY創(chuàng)馳藍(lán)天高剛性車身」采用多向環(huán)狀構(gòu)造,使外部力量可以無(wú)延遲的進(jìn)行傳遞;

l  SEB(Smart Expand Beam)蝶形仿生懸掛結(jié)合傳統(tǒng)獨(dú)立懸掛與非獨(dú)立懸掛的雙向優(yōu)勢(shì),提升車輛過(guò)彎,轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性與通過(guò)顛簸路面的舒適性。

人車無(wú)間,安心從容

高效穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn),亦是優(yōu)秀人車溝通的必要條件。

MAZDA CX-30全系搭載升級(jí)版「SKYACTIV-G 創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)」,全面發(fā)揮13:1的超高壓縮比自然吸氣缸內(nèi)直噴技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。更通過(guò)全新凹頂活塞設(shè)計(jì),燃料精混三段式高壓直噴技術(shù),分層燃燒控制技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)革新,實(shí)現(xiàn)更為線性平順的動(dòng)力輸出,令各種場(chǎng)景的駕駛體驗(yàn)都能酣暢淋漓, 人車無(wú)間。

此外,MAZDA CX-30還通過(guò)GVC PLUS「加速度矢量控制系統(tǒng)」升級(jí)版全新追加了依靠制動(dòng)器進(jìn)行的姿勢(shì)穩(wěn)定化控制功能,提高駕駛者對(duì)車輛方向盤(pán)操作追隨性的同時(shí)又保證了動(dòng)作的控制性,無(wú)論在緊急狀態(tài)下規(guī)避危險(xiǎn)、高速行駛變更車道、積雪道路打滑路面等環(huán)境,駕駛者都能安心從容的享受旅程。

跑旅之極,進(jìn)化而悅。在北京,MAZDA CX-30以靈動(dòng)的駕駛表現(xiàn)征服賽道,亦完美展示出長(zhǎng)安馬自達(dá)對(duì)于極致駕乘愉悅的不懈追求。抱持著對(duì)于「跑旅人生」的憧憬,MAZDA CX-30仍將陪伴媒體與用戶朋友,發(fā)掘現(xiàn)代城市中值得駐足的質(zhì)感生活場(chǎng)景,讓我們保持期待。


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