標致國產508將加長軸距 回歸傳統三廂
發布時間：2018-03-21
據國內媒體報道，剛剛在日內瓦車展發布的全新一代508，未來將國產加長軸距，并取消無框車門和掀背尾門，回歸三廂車傳統設計，從而更加適應國內中級車市場的需求。
加長
曝光的資料顯示，未來國產的508尺寸全面提升，2.85米的軸距達到主流中級車水平，車長和車高也都增加到了4.85米和1.44米。
特別請您注意一下，圖中數據并非具體參數，例如海外版508的精確軸距為2793mm。而我們猜測，代號R83 E的進口車型，軸距僅為2.74米，很有可能為雙門轎跑或雙門敞篷版本。
 海外3008 |  國產4008 |
從海外3008國產加長改名，搖身一變，以4008的身份取得喜人的銷量成績來看，東風標致利用EMP2模塊化平臺靈活多變的特點，針對中國市場對海外車型進行適合調整的做法很有成效。
回歸傳統三廂
全新508在歐洲的定位是一款運動型轎跑，采用無框車門和掀背式尾門，與大眾Arteon十分相似，但稍稍緊湊一些。到國內之后，由于定位發生改變，它的對手也更換為邁騰、雅閣、阿特茲、君威等，因此據報道，國產版將回歸傳統三廂形式，無框車門也替換為常規的有框設計。
滿足小眾需求
508旅行版假想圖
個人覺得，無框車門倒是無所謂，但速派的掀背式尾門倒是非常實用。不過不用失望，因為據悉，508雙門版以及508旅行版也都會進口引入，滿足小眾消費者的個性化需求。
同為進口旅行版車型，蔚攬2791mm的軸距與508的2793mm相差無幾，到時候市場上又會多更多的選擇。也希望馬自達6、塔利斯曼，甚至是起亞K5的旅行版，都能陸續引入，豐富市場。
508雙門轎跑假想圖
而雙門轎跑版508的引入，將大大彌補非豪華品牌在這部分市場的缺失，對于標致來說，這不僅是一片藍海，更是提升品牌形象的好機會。
從進來標致的車型及營銷來看，或許東風標致正在向著正確的方向發展，讓我們的汽車市場百家齊放，這正是我們希望看到的。
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