2018年兩會期間，工業(yè)和信息化部部長苗圩接受訪問時表示，關(guān)于我國取消燃油車的時間表，正在研究。但現(xiàn)階段比這件工作更重要的是，要抓緊確定我國新能源汽車在2020后的占比。
苗圩指出：“我們確定了2019年要占到8%，2020年要占到10%。新能源汽車發(fā)展更快，占比更高，傳統(tǒng)汽車壓的也就越快，也就占比越少，這是一個此漲彼消的關(guān)系。把這個工作做好了，那個時間表也就自然而然了。”
『工業(yè)和信息化部部長苗圩』
中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，2017年我國汽車產(chǎn)銷分別為2901.54萬輛和2887.89萬輛。這意味著要想完成10%占比，2020我國新能源車產(chǎn)銷輛需要達(dá)到300萬輛左右。
而在2015年中旬發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2012―2020年)中曾明確表示，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展。
100萬輛數(shù)量值的增加，說明中國政府對新能源汽車行業(yè)發(fā)展的信心，未來在該領(lǐng)域推廣力度或?qū)⑦M(jìn)一步加大。
此外，針對消費(fèi)者關(guān)心的未來停售燃油車后，已經(jīng)購買車輛使用問題。苗圩指出，不會在停售燃油車的當(dāng)下把在用的燃油車統(tǒng)統(tǒng)都淘汰，肯定還會留一個過渡期，世界各國都是如此。（信息來源：央視新聞；編譯/汽車之家 章漣漪）
