前驅最佳操控 有格調懂生活 測試寶馬2系Gran Coupe
發布時間：2020-02-28
前驅最佳操控 有格調懂生活
——測試寶馬2系Gran Coupe
四門轎跑車在幾年前仍屬另類設計，但這種車型日益受到年輕用戶的歡迎。寶馬最新推出的2系Gran Coupe便是迎合市場所動的最新力作，德國豪華車制造商希望這款車能夠成為其前驅陣營中的銷售主力。
全新2系Gran Coupe與MINI全系、寶馬1系三廂轎車、新一代1系掀背車、2系旅行車、X1和X2共享UKL前驅平臺。據寶馬介紹，相比1系三廂轎車和不久前發布的新一代1系掀背車，2系Gran Coupe采用了更獨特的設計，更富樂趣的操控，同時又有更充裕的行李廂空間和實用性。在英國市場，起步價31355英鎊（約合人民幣28.5萬元）的220d搭載2.0升渦輪增壓直列四缸柴油發動機，峰值馬力和扭矩輸出分別達到187 bhp和400 Nm。如此強勁的動力，令2系Gran Coupe僅需7.5秒便能完成0-100 km/h加速，極速高達235 km/h，百公里綜合油耗僅有5.1升，每公里排放131克二氧化碳。性能數據相比主要競爭對手奔馳CLA 220d優勢明顯。
2系Gran Coupe全系都以Sport（配置）起步，加價選裝可以獲得18英寸合金輪圈（標配17英寸），真皮套件，以及10.25英寸中控觸屏和最新一代寶馬iDrive系統。M Sport套件提供特別設計的車門迎賓條、內飾氛圍燈、擋把，以及包含前后大包圍在內的運動化車身套件。當然，M Sport最重要的變化依舊是更側重運動的轉向和更硬朗的懸架，這換來了更敏銳的操控。
全新2系Gran Coupe的內飾設計與新一代1系掀背車非常相似，儀表臺的設計仍然以駕駛席為中心，全液晶儀表視覺效果出眾，清晰易讀。Dakota真皮為內飾的提升帶來極大助益，這絕對是同級最令人愉悅，品質最高的車型。
空間方面，即便是兩位身高1.8米的成人也能舒適入座后排，430升的行李廂空間比1系更寬敞，實際上，與3系相比也僅僅少了50升，并且掀背尾門意味著取放行李更方便。總的說來，全新2系Gran Coupe不僅擁有更運動的設計，在實用性方面也不輸傳統三廂轎車。
據寶馬介紹，2系Gran Coupe的懸架調校比1系掀背更具韌性，底盤會為你帶來更高級的感受。我們的實際感受也是如此，這并不是更軟，而是軟中有剛，隔音降噪水平優于普通掀背車，轉向路感依舊豐富，車身在彎道中表現平衡而穩定。如果你在坐上駕駛席之前并未了解過驅動形式，估計難以意識到這是一款前驅車，因為他的轉向和懸架系統精準又高級，還富有溝通。制動力度很強，比例感很好，很容易熟練掌控。
不得不說，這臺渦輪增壓四缸發動機的聲調不夠悅耳，這也是柴油發動機的共性。但它們非常高效，精致，并且動力充沛，幾乎沒有渦輪遲滯，在轉速低至1,800 rpm時仍然有極佳的油門響應。與其配搭的是從1系用到8系的八速ZF自動變速箱，這臺變速箱的表現早已是有口皆碑，換擋積極又及時，動力傳遞順暢，依舊是同級最佳水平。
如果你不不愿接受這款柴油機，你可以選擇使用1.5升渦輪增壓直列三缸汽油發動機的218i，但動力只有138 bhp。以及當下的性能旗艦M235i xDrive，這款車用302 bhp輸出的2.0升渦輪增壓直列四缸發動機，實現5秒內突破100 km/h。
試車總評：
四門轎跑車越來越受市場歡迎，但它們的定位和價格往往脫離普羅大眾，而2系Gran Coupe將門檻降低到傳統中型轎車的水平，潛在客戶群體相對4系和6系Gran Coupe大幅增長。全新2系Gran Coupe不僅擁有同級領先的高品質座艙，實用的空間，還提供了不俗的操控，雖然它只是基于前驅平臺的寶馬入門車型。總的說來，相對直接競爭對手奔馳CLA，寶馬2系Gran Coupe在近似的售價下提供了更強勁的動力，更優異的操控，更豐富的配置。
測試車型主要參數
車型：寶馬220d Gran Coupe M Sport
售價：33895英鎊（約合人民幣31萬元）
動力：2.0升渦輪增壓直列四缸柴油機
輸出：187 bhp/400 Nm
傳動：8速自動，四驅
0-100 km/h加速：7.5秒
最高車速：235 km/h
百公里油耗：5.1升
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