【誰家車機更好用?】體驗新寶駿RM-5車機系統(tǒng)
發(fā)布時間:2020-02-15
車載互聯(lián)網(wǎng)可以說是近幾年當(dāng)中的一個熱門話題,而且你會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在“互聯(lián)網(wǎng)汽車”這一個抽象的概念已經(jīng)快速融入產(chǎn)品而且普及率極高,特別是國產(chǎn)品牌,短短兩年的時間就已經(jīng)出現(xiàn)遍地開花的勢頭,尤其是我們最熟悉的中國互聯(lián)網(wǎng)公司的三大巨頭阿里、百度、騰訊都紛紛所推出的三大車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),到目前為止,這三大車載系統(tǒng)早已經(jīng)壟斷市場。
不難發(fā)現(xiàn)的是,車載系統(tǒng)的演變過程其實與我們的手機有著極高的相似度,而智能化便是它的一個重要契機,但在筆者看來,它依然面臨著極大的挑戰(zhàn)。
1、車機在“硬件”方面低于常規(guī)的智能手機,而且更換幾率低,在使用一段長時間過后車機的運算能力變得落后,出現(xiàn)系統(tǒng)卡頓的現(xiàn)象(看我們手中的智能手機就知道了!)
2、目前市面上山寨產(chǎn)品過多,落后的系統(tǒng)給用戶造成非常不佳的體驗。
3、消費者在日常駕駛時使用的功能比較單一,基本就是使用音樂、藍牙電話,至于導(dǎo)航都基本上使用手機的。
4、除了“互聯(lián)網(wǎng)汽車”,目前市面上(以合資品牌為主)實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)功能,主要靠的是CarPlay或者CarLife功能。
凡是也有例外,譬如新寶駿則是找到了解決硬件問題的途徑——那就是將車機系統(tǒng)的運算能力交給手機來完成。
值得一提的是,此前新寶駿曾經(jīng)與三大車聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里合作,其開發(fā)的斑馬系統(tǒng)不論是從操作還是使用感受來說都是沒有絲毫硬傷,而在新寶駿RM-5、RC-6卻與博泰展開深度合作。
簡單來說這套系統(tǒng)的構(gòu)成方式就像是我們家里的臺式電腦一樣,車機屏幕作為畫面輸出,主機就是我們的手機。
值得一提的是,這塊10.25英寸的液晶大屏幕分辨率很高而且也是全系標(biāo)配。
這套手機互聯(lián)系統(tǒng)功能分為近程和遠程,遠程車控主要是一些比較基礎(chǔ)的功能,如一鍵升溫、一鍵降溫、發(fā)動機汽車、導(dǎo)航尋車等功能,而近程控制相當(dāng)于智能鑰匙,能夠?qū)崿F(xiàn)解鎖車門、關(guān)窗這類功能,還可以讓車輛實現(xiàn)無鑰匙進入功能,而這樣的操作只需要打開APP并且搖動手機即可實現(xiàn)。
手機連接成功后,主頁上的導(dǎo)航、聊天、語音模塊也正式啟動。
而目前車機系統(tǒng)僅支持文本的形式進行發(fā)送,而且在微信端也會添加(發(fā)自我的新寶駿)的后綴。
導(dǎo)航
有待改進的地方:
1、目前車載系統(tǒng)并不支持蘋果手機。
2、在實用互聯(lián)時手機屏幕必須保持點亮狀態(tài)。
3、微信功能只能發(fā)送文字信息
總結(jié):從功能來看,不論是在線娛樂、車載導(dǎo)航、語音系統(tǒng)等高頻率的剛需功能,與市面上的主流車型并沒有太大區(qū)別,但它最大的亮點在于博泰擎Mobile上,通過手機的映射方式賦予了車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)全新的使用方式。
在筆者看來這樣的做法無疑是大大降低了車子與我們手機之間的隔閡,就好像我們同時使用兩臺手機和一臺雙卡雙待的手機一樣,使用雙手機肯定會出現(xiàn)側(cè)重之分,而使用雙卡雙待的手機就像是無縫連接一樣,使用更為方便。