近日獲悉,進口至國內的MINI ONE將換裝1.5T低功率版發(fā)動機,以替代原有的1.2T發(fā)動機。
圖為現(xiàn)款2.0T車型
作為MINI車系的入門車型,新搭載型號為B38A15A的1.5T三缸發(fā)動機額定功率83kW(102Ps),最大凈功率為75kW(102Ps),與現(xiàn)款1.2T發(fā)動機持平。傳動系統(tǒng)方面,該車將搭載6速手自一體變速箱,原有的手動擋車型將不再引入。
編輯點評:
其實就寶馬的調教功底,1.5T發(fā)動機絕對可以擁有一個漂亮數(shù)據(jù),但或許是為了統(tǒng)一發(fā)動機型號帶來更低的后期維護成本,換裝新發(fā)動機又不讓高動力版本參數(shù)“難堪”,才是真正的目的吧。反正寶馬故意“調低”數(shù)據(jù)但實際開起來依舊爽快的行為也不是第一次了。