在明日的2017年上海工業(yè)博覽會上，克萊斯勒將會發(fā)布旗下首款插電混合動力MPV——大捷龍PHEV車型。新車也很可能成為首臺獲得部分城市牌照優(yōu)惠政策的MPV車型。
『圖為普通汽油版大捷龍』
目前汽油版大捷龍已經(jīng)以官方進(jìn)口車的身份正式進(jìn)入到國內(nèi)上市，搭載3.6L汽油發(fā)動機(jī)配合9速自動變速箱的尊享版官方指導(dǎo)價為49.69萬元，這也是唯一一款官方售賣的大捷龍車型。而PHEV相比普通版車型在外觀上沒有太大的變化，只是在左前增加了一個充電口。
大捷龍的尺寸在MPV陣營中屬于比較大的了，整車看起來比較規(guī)整。相比上一代車型，全新大捷龍也變得更加時尚，流線感很強(qiáng)的造型讓它看著也沒那么商務(wù)，是個宜家宜商的選擇。
內(nèi)飾方面大捷龍通過不同顏色和材料的拼接，營造了不錯的質(zhì)感。而且整個中控臺布局顯得也沒有那么的商務(wù)，方向盤尺寸適中，位置也比較合適。電子擋桿是個增加車內(nèi)科技感的東西，插電混動車型還將會沿用這個設(shè)計。
作為以空間見長的MPV，因為大捷龍的尺寸比較大，前/中/后三排空間表現(xiàn)都不錯。第二排有兩個獨(dú)立座椅，和競品相比舒適度屬于中等水平。
據(jù)了解大捷龍PHEV的電池位于第二排的下方，這個原本將第二排座椅收起來的地方。這樣對于儲物和后備廂空間的影響并不大，只是第二排座椅無法完全翻折起來，對于家用客戶來講沒有太大損失。
『圖為普通汽油版大捷龍』
混動版大捷龍從目前得到的消息來看，它將搭載Pentastar 3.6 V6發(fā)動機(jī)配合雙電機(jī)混動系統(tǒng)，與之匹配的變速箱為FCA旗下全新的EVT變速箱。滿電狀態(tài)下，純電最大續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到30英里（約58公里）。更多信息將在11月7日上午發(fā)布會上揭曉，敬請期待。（文/汽車之家 曹昊旻）
