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  各位網友大家好，在經過了上海車展和成都車展之后，2017年最后一個國內大型車展——廣州車展距離我們越來越近了，其將會在11月17日正式開幕。在本屆車展當中，又將涌現出眾多的首發以及上市新車，而我們也將在本篇前瞻文章中，帶您提前領略這些新車的風采，快速鎖定本屆車展當中的重磅新車。首期我們篩選了包括寶駿530、全新逸動、全新XC60、廣汽傳祺GM8、上汽斯柯達KAROQ、領克01、吉利S1、幻速S7、奇瑞EXEED TX、捷豹XEL、馬自達CX-3、全新Cayenne以及觀致Model Young在內的15款新車，下面就請一同走進本期文章中吧。

● 寶駿530
新車看點：全新緊湊型SUV/最新家族化設計

隨著寶駿560以及510上市后所取得的火爆銷量，讓寶駿看到了SUV市場所存在的巨大潛力和機遇，他們希望進一步提升該市場中的競爭力，覆蓋更多的消費者，從而取得更好的銷量成績。由此，寶駿將會在本屆廣州車展上帶來一款全新的重磅SUV車型——寶駿530，進一步擴充SUV產品陣容。

寶駿530和在售的510前臉造型相似，都采用了寶駿家族全新的設計風格，分體式大燈在新車上依舊保留，不過由于新車的整體造型相比510更加寬大，前保險杠造型也更加復雜，運動性更強，所以整個前臉呈現出的視覺效果要更加霸氣。

寶駿530的車身多為平時線條，當下流行的懸浮式車頂設計依舊出現在新車上，同時，該車還在車身四周加入了黑色包圍，并配備有車頂行李架，進一步增強了越野氣息。尺寸上，其長寬高分別為4655/1835/1760mm，軸距為2750mm，軸距與寶駿560相同，不過長寬高都要比560更大，所以預計車內有不錯的乘坐空間。

動力系統上，據了解新車將推搭載1.8L和1.5T兩款發動機，其中，1.8L發動機的最大功率為137馬力，1.5T發動機的最大功率為150馬力。

編輯點評：對于寶駿品牌來說，打造一款“神車”對他們來說并不是難事，從寶駿560，寶駿730再到寶駿310以及寶駿510等，寶駿用每一款新車的銷量表現來告訴世人，自己就是最擅長打造爆款“神車”的汽車品牌之一。所以這款全新的寶駿530雖然還未正式亮相，但卻已經贏得了消費者們的熱切關注。雖然內飾目前并不知曉，不過憑借著最新家族化外觀，更大的車身尺寸以及寶駿的“價格殺”，相信未來這款車上市后，一定能擁有很好的市場表現，繼而成為又一款“爆款”車型。

● 廣汽傳祺GM8
新車看點：首款商務MPV車型/預售價或16萬元起

在即將到來的2017廣州車展上，廣汽傳祺將會我們帶來一款全新的MPV車型——傳祺GM8，這也是該品牌的首款MPV產品，其將主打商務用途風格，根據我們獲得的消息，其預售價或為16萬元起。

廣汽傳祺GM8可以看做是廣汽傳祺i-lounge朗智概念車的量產版車型，其外觀采用全新設計元素，前進氣格柵為大嘴式設計，內部采用粗橫幅鍍鉻飾條裝飾，搭配兩側造型寬大的前大燈組，看上去十分大氣。同時，新車保險杠采用略帶鏟型的設計，又給該車增添一絲運動氣息。

作為主打商務用途的MPV車型，GM8車身整體造型比較寬大，線條也十分平直，同時尾部貫穿式尾燈設計也大大增加了該車的辨識度，看起來更加高級一些。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5066/1923/1822mm，軸距為3000mm，內部采用了7座布局設計，并配備有自動側滑門。

內飾方面，新車采用了與傳祺GS8相近的設計風格，在中控臺、副駕駛前方飾板以及車門飾板等細節處都加入了木紋、皮質與鍍鉻元素進行點綴，凸顯豪華氛圍。車內采用了2+2+3式的7座布局，保證了第二排乘客的舒適性，并配備有自動側滑門。動力系統上，傳祺GM8將搭載一臺2.0T發動機，最大功率達到201馬力。

編輯點評：雖說目前中國品牌的MPV車型不少，但都是定位于相對較低級別的市場，真正定位商務化的中高端MPV市場仍然是合資品牌的天下。不過隨著近幾年中國汽車品牌的快速發展和被認可后，越來越多廠商開始投放商務MPV車型，合資品牌獨霸該市場的局面也有望在未來被打破。

此前，廣汽傳祺i-lounge朗智概念車一經亮相便備受好評，而其量產版車型也保留了許多概念車的設計元素，整體的外觀內飾設計都十分具有商務范兒，同時中國品牌與合資品牌中高端MPV車型相比，在售價以及整體性價比方面會更加具有優勢，相信其未來上市后能夠吸引消費者的關注，成為MPV市場中的一款銷量不錯的精品車型。

● 沃爾沃全新XC60
新車看點：全新內外設計/首推T5、T8車型

第一代沃爾沃XC60早在2008年3月問世，而時隔9年后的2017年3月，第二代沃爾沃XC60正式推出，其國產版車型將會在本屆廣州車展上正式亮相并公布預售價，預計會在今年12月20日上市銷售。

國產全新XC60的整體外觀造型與海外版車型保持一致，采用了最新的家族式設計風格，辨識度極高的“雷神之錘”LED前大燈以及“維京之斧”尾燈讓新車看上去更加年輕動感。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距則為2865mm。

內飾設計上，國產全新XC60同樣采用了全新的設計風格，相比現款車型要更加具有質感，充滿了北歐風情。新車中控臺造型非常簡潔，中央配備有一塊9英寸觸摸屏幕，兩側則改為了豎狀空調出風口，布局與S90保持相同。

配置方面，據了解，國產全新XC60根據車型的不同將配備12.3英寸數字儀表盤、HUD平視顯示系統、主動式LED大燈、轉向輔助燈、B&W音響、車內空氣質量控制系統等。在安全方面，新車將配備緊急避讓輔助系統、升級版City Safety城市安全系統以及車道偏離輔助系統等。

動力系統上，新車前期將會提供T5（2.0T）和T8（2.0T插電混動）車型供消費者選擇，前者最大功率為254馬力，峰值扭矩為350?！っ?；后者最大功率為407馬力，峰值扭矩為640?！っ祝?-100km/h加速時間為5.3秒。傳動方面，兩款車型將配備8速自動變速箱，并配備四驅系統。此外在未來，沃爾沃還將推出XC60 T4版車型，該車將搭載2.0T低功率發動機，最大功率為190馬力，并采用前驅系統。

編輯點評：綜上，采用了類似XC90的最新家族式外觀設計無疑是全新XC60最大的亮點所在，雖然新車相比老款車型在空間方面的改進比較有限，但內部配置水平、動力以及科技感的全面升級，令新XC60在產品力上有著大幅度提升。

除此之外，國產全新XC60對上市節奏的把握也比較到位，其將會在今年12月20日正式上市，投放時間要先于主要競爭對手的改款/換代車型（全新寶馬X3、全新奧迪Q5L以及奔馳GLC長軸版等），正所謂“早起的鳥兒有蟲吃”，此舉也能率先贏得消費者的關注；同時，新XC60還將同步推出T8插電混動車型，進一步占據豪華中型SUV的新能源細分市場，滿足部分限牌限購地區消費者的熱切需求，進一步擴大了該市場的優勢性。由此來看，國產全新XC60的前景光明，期待它能擁有一個令人滿意的市場表現。

● 全新逸動
新車看點：最新家族化設計/軸距加長

早在今年4月，長安曾憑借兩款概念車向外界展示了全新的家族化設計理念，預示著未來長安汽車的發展方向。而其首款采用新設計語言的量產車型——睿騁CC在今年10月25日進行了首發，不過長安并不僅限于此，第二款全新設計語言的量產車也蓄勢待發，全新逸動將會在廣州車展上正式亮相。

新一代逸動前臉采用了長安最新的家族式設計語言，整體造型與睿騁CC非常相似，全新的前進氣格柵輔以鍍鉻裝飾條看起來十分精致。此外，新車還換裝了全新的前大燈組，內融入了LED日間行車燈，整體帶來的視覺沖擊力相比老款車型要強很多。

在車身尺寸方面，全新逸動的長寬高分別為4710/1820/1490mm(含鯊魚鰭天線1505mm)，軸距2700mm。相比老款車型長度增加90mm，軸距增加40mm，預計將會帶來更好的乘坐空間表現。動力方面，從申報信息來看，新車先期將搭載一臺代號為JL478QEN的1.6L自然吸氣發動機，最大功率128馬力，傳動系統預計匹配手動和自動兩種不同變速箱。

編輯點評：雖然目前我們還不知道新車內飾質感究竟如何，不過單從外觀來看，全新一代逸動相比現款車型的進步還是比較明顯的，全新的家族式外觀讓其看上去更加精致，有精氣神兒，同時增長的軸距以及車身長度也有望進一步提升后排乘客的腿部空間。而在不足方面，該車先期僅搭載的1.6L發動機在同級別車型當中并不太占優勢，此外現款車型上的4AT變速箱也有些老舊，其換代后能否匹配新的傳動系統也值得我們期待。

● 上汽斯柯達KAROQ
新車看點：家族化特征明顯/軸距相比海外車型加長

KAROQ是上汽斯柯達繼柯迪亞克之后推出的又一款全新緊湊型SUV，其定位要低于現款柯迪亞克，將會在廣州車展亮相并公布中文名稱，同時將會在2018年正式上市銷售。

從此前的申報圖來看，國產KAROQ外觀采用了斯柯達全新的家族式設計，傳統的直瀑式格柵與前大燈相相連，與海外版車型保持一致，看上去更像一個小一號的柯迪亞克。此外據申報信息顯示，國產車型的長寬高分別為4432mm/1841mm/1614mm，軸距為2688mm，相比于海外版車型軸距加 長了50mm。

動力方面，未來國產車型將搭載1.2T和1.4T發動機，最大功率分別為116馬力（85kW）和150馬力（110kW）。在傳動系統方面，與發動機匹配的預計是7速DSG雙離合器變速箱。

編輯點評：繼柯迪亞克之后，斯柯達推出了他們新戰略下的第二款全新SUV車型，新車（海外版）作為現款Yeti的繼任者，將重新回歸緊湊型SUV市場中，而國產KAROQ相比海外版車型進一步加長了軸距，對于中國消費者最關注的空間表現有望進一步提升，加上更為運動時尚的外觀內飾設計，相信能夠更加贏得人們的芳心。

此外，此前我的同事也對KAROQ海外版車型進行了試駕，動力輸出線性、換擋平順、細碎的顛簸過濾徹底、整車的噪音控制也超過預期等，這些都讓我們看到了這款“小熊”動態測試所展現出的不俗實力，不過未來國產車型在動力上與海外車型還是有所不同，具體的表現如何，我們也將密切關注。

● 捷豹XEL
新車看點：第二款國產捷豹車型/搭載新Ingenium 2.0T發動機

在2017廣州車展上，捷豹XEL將會正式亮相，新車是奇瑞捷豹路虎引入的第二款捷豹車型（首款為捷豹XFL），并且同樣針對中國市場進行了本土化軸距加長。據了解，這款車將會在今年年內正式投入生產。

新車在外觀上沿用了進口版XE的設計風格，包括家族式的前進氣格柵和兩側犀利的前大燈組等。同時，國產XEL的前保險杠兩側進氣口周圍線條相比現款XE更加平滑，整體造型更加內斂。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4788mm/1850mm/1429mm，軸距達到2935mm，相比現款XE軸距增加了100mm，車長增加了116mm，預計帶來更好的后排腿部空間。

此前諜照顯示，捷豹XEL的內飾同樣延續了進口版XE的設計和布局，非常具有捷豹家族風格，其在配置上將會配備全液晶儀表盤、10英寸中控液晶屏、一鍵式啟動、駕駛模式選擇、后排老板鍵、內飾氛圍燈以及旋鈕換擋機構等。

動力上，捷豹XEL將搭載全新的Ingenium 2.0T發動機，并將提供高低兩種功率可選，其中低功率版車型最大功率為200馬力；而高功率版的最大功率為250馬力。傳動方面，新車將匹配8速手自一體變速箱。

編輯點評：捷豹XE最早在2015年3月進入中國市場銷售，不過由于該車采用了進口方式，所以在售價以及供貨量上相比同級別合資品牌車型都不占優勢，銷量表現平平。反觀其“老大哥”，捷豹XF在2016年率先實現了國產（國產后為捷豹XFL），并且進行了軸距加長，在國內消費者最關注的后排空間上表現優秀，貼近消費者的購車理念，同時售價相比進口車型也有所降低，提升了綜合競爭力，其今年上半年（1-6月）銷售8501輛，相比此前標軸版車型有了很大的銷量提升。

而在本屆廣州車展上，捷豹XEL也將正式亮相，其未來上市后的競爭對手將更多的指向上汽通用凱迪拉克ATS-L以及英菲尼迪Q50L等中型車。其中，獨具特點的運動風格設計、豐富的內飾配置、捷豹品牌以及后輪驅動等都是該車的亮點所在，而國產后更親民的價格以及更實用的空間表現相信會更加贏得消費者的青睞。

● 奇瑞EXEED TX
新車看點：全新的內飾設計/定位中高端市場

在今年9月開幕的法蘭克福車展上，奇瑞于海外亮相了旗下EXEED系列的首款車型——EXEED TX，標志著奇瑞將進入一個全新中高端汽車領域。而這款全新車型也將會在即將開幕的廣州車展上國內首秀，屆時還將公布他的中文命名。

作為奇瑞全新EXEED系列的首款車型，新車采用了名為“Life in motion”的全新設計語言，整體外觀造型更加大氣精致，網狀的進氣格柵配合黑色的亮條裝飾使前臉非常具有運動感，而兩側大燈則被一條LED光帶連接，并與大燈內部的LED日間行車燈融為一體，非常具有設計感。

新車側面有一些Coupe車型的設計風格，采用了雙段式腰線設計，車窗下沿的線條前低后高，營造出奔跑的姿態。而在車尾，貫穿式的尾燈設計同樣引人注目，與前大燈組相互呼應，很有科技感。

內飾設計上，新車中控臺布局十分簡潔，中央配備了一塊10英寸懸浮式液晶屏幕，下方的自動空調控制區三個物理旋鈕的上方還配有彩色液晶顯示屏，將檔次感和科技感融于一體。據悉，作為奇瑞的3.0產品，這款車將會搭載與百度合作開發的最新車聯網系統，能夠實現智能語音交互、智能在線導航、人臉識別以及互聯娛樂等功能。

動力上，新車將搭載1.6T發動機以及1.5T混動系統。1.6T發動機擁有兩種調校，最大功率為190馬力/218馬力，峰值扭矩為275?！っ?320?！っ?。而1.5T混動車型最高時速為200km/h，百公里綜合油耗為1.8L/100km。純電模式下，最大續航里程70km，快充模式下30分鐘即可完成80%的電量。傳動方面，新車匹配7速雙離合變速箱。

編輯點評：隨著中國汽車品牌近幾年的快速發展，中國品牌向上走變得越來越受人關注。EXEED系列車型便是奇瑞沖擊中高端市場的一次全新嘗試，從首款EXEED TX來看，這款新車無論是外觀造型還是內飾設計，甚至動力參數都表現出了十足的競爭力，而其法蘭克福車展的全球首發，也看出這款車野心不止局限在中國市場，而且要進一步拓展海外市場。

從目前來看，奇瑞近年來的市場表現并不算十分出色，旗下多品牌戰略也頗受爭議，此前推出的重磅車型瑞虎7也并沒有取得令人滿意的銷量成績。而此次即將國內亮相的EXEED TX將是奇瑞的一次全新開始，未來能否贏得消費者關注進而打開市場，我們共同期待。

● 瑞風M6
新車看點：主打中高端商務/預計售價25-30萬元

除了廣汽傳祺GM8以外，在廣州車展上還將有一款中國品牌的中高端商務MPV車型將迎來上市，它就是江淮瑞風M6。而據官方消息，這款車的預計售價將會在25-30萬元的區間內。

江淮瑞風M6早在今年4月進行了亮相，其定位于一款高管商務MPV車型，在外觀上采用了江淮家族式寶瓶口中網，密密麻麻的鍍鉻裝飾很具有視覺沖擊力。新車多采用了平直線條勾勒，從而保證了車內的乘坐空間。車身尺寸上，其長寬高分別為5005/1850/1970mm，軸距達到2950mm。

內飾上，瑞風M6采前排設計偏向中庸和實用，配備有四輻式多功能方向盤、中控屏、一鍵啟動、分區自動空調、自動大燈、全景影像等。而作為商務MPV，新車的第二排才是它的賣點，配備兩個支持多向電動調節的獨立式航空座椅、天窗、后排顯示屏、小桌板、腳托、220V電源、USB接口、電動側滑門等，滿足了高端人士出行需求。

瑞風M6在動力上搭載了一臺與瑞風S7相同的2.0T發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩為290牛·米，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。底盤方面，新車采用前置前驅布局，搭配前麥弗遜式獨立、后扭力梁式非獨立懸架。

編輯點評：繼瑞風M3、M4以及M5對MPV市場的不斷摸索后，江淮汽車終于帶來了他們真正主打高端商務MPV市場的瑞風M6車型。而對于產品本身，無論是更加有視覺沖擊力的外觀設計，還是配置豐富的第二排老板座椅，都展現了這款車不錯的實力。不過官方此前曾公布該車的預計售價將會在25-30萬元之間，要知道這個價格區間是可以買到合資品牌，商務MPV霸主的別克GL8，所以不免為這款車上市后的市場表現捏一把汗，也希望廣州車展當天這款車的售價能帶給我們更多的驚喜吧。

● 吉利S1
新車看點：廣州車展上市/吉利旗下第二款跨界SUV

近幾年吉利品牌一直持續發力，相繼推出了很多款市場表現火爆的車型。而在廣州車展上，吉利的又一款新作——吉利S1將會迎來上市，新車也是繼帝豪GS后吉利品牌推出的第二款跨界緊湊型SUV。

據官方表示，吉利S1的目標人群鎖定在了90后年輕消費群體。新車依舊采用的是吉利家族式的漣漪格柵，遠近光一體LED前大燈組造型銳利，別具一格的前包圍設計使得新車前臉視覺效果十分張揚。此外，新車周圍采用了黑色包圍套件，配合車頂行李架，提升了整車的跨界風格。

新車內飾依舊是我們熟悉的家族化設計，雙色的拼接輔以鍍鉻飾條裝飾，提升了車內活力以及品質感。配置方面，新車配備了搭載G-Netlink3.0智能車載系統的8英寸多媒體屏幕、三幅式多功能平底方向盤、7英寸行車電腦顯示屏、一鍵啟動/無鑰匙進入、自動空調、PM2.5過濾、電動座椅、定速巡航、自動駐車、電子穩定控制系統、坡道輔助、制動力輔助、胎壓監測、倒車雷達以及倒車影像等諸多配置。

動力方面，新車將搭載1.4T和1.5L兩款發動機，其中1.4T渦輪增壓發動機是由吉利汽車全新研發，其最大功率133馬力，峰值扭矩215?！っ祝?.5L發動機的最大功率為103馬力。傳動方面，將匹配CVT和5速手動變速箱。

編輯點評：近幾年，憑借全新的家族化設計，吉利推出了包括博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL以及遠景SUV等多款精品車型，不過這對于正處于高速發展的吉利汽車來說顯然還不夠，繼續擴大產品線，抓住更多的消費者依舊是他們的主要目標。吉利S1便是又一款全新跨界SUV車型，從其10.5萬預售價來看，新車上市后也將與現款帝豪GS“并肩作戰”，進一步完善入門級跨界SUV的細分市場布局，擴大消費者的選擇范圍。

此前，汽車對這款車也進行了靜態和動態體驗（點此查看），這款車在配置上表現豐富，雖說動力不算強勁，不過整體表現平順夠用，相對硬朗的懸架還能帶來些許駕控樂趣，相信新車上市后能抓住很多年輕消費者的心。

● 幻速S7
新車看點：幻速旗下旗艦車型/廣州車展上市

作為北汽幻速旗下的旗艦級7座中型SUV，幻速S7將會在廣州車展上正式上市。新車將會推出7款配置車型，其中手動尊享型和自動尊享型兩款主力車型預售價分別為9.68萬元和10.68萬元。

新車臉采用的是幻速標志性的“X”前進氣格柵設計，內部采用了眾多點狀材質進行裝飾，夸張的視覺效果也與雷克薩斯紡錘式前臉有些相似。而在尾部造型上，幻速S7采用了比較多的平直線條，整個尾部造型簡潔敦實，符合這款車的級別定位。尺寸上，其長寬高分別為4800/1850/1760mm，軸距為2780mm。

該車內部采用2+3+2座椅布局，第二排4/6拆分座椅可前后滑動，第二排及第三排5/5拆分座椅靠背均可前后角度調節。此外，兩排座椅放倒后可與行李廂地板保持齊平，后備廂擴展容積達2167升。

動力方面，新車將會搭載一臺重新調校的1.5T發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩達到220?！っ祝瑐鲃酉到y匹配6速手動以及8速自動變速箱。懸架方面，新車采用的是前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架組合。

編輯點評：從產品方面來看，幻速S7的軸距為2780mm，相比同級別競爭對手來講具有一定優勢，并且1.5T+8AT的動力總成也足夠吸引眼球，再加上質感不俗的內飾設計，這都為幻速S7的熱賣提供了一定的保障。

不過從市場方面來看，作為北汽幻速旗下的旗艦級SUV，幻速S7又恰好趕上了國內7座SUV大量涌現的“浪潮”，其上市后將會面對像東風風光580、長安CX70以及瑞風S7等實力強勁但比較親民的對手，幻速S7上市后也不可避免的將迎來一場激烈競爭。新車將會在廣州車展正式上市，我們也期待其將有一個十分有競爭力的指導售價。

● 觀致Model Young
新車看點：瑞虎7的姊妹車型/廣州車展上市

今年是觀致品牌誕生的第十年，同時也是觀致品牌推出第一款車的第四年時間。對于觀致來說，其將會迎來一次重新的發展，推出全新的Model Young產品系列，而該系列的首款車型——觀致Model Young也將會在廣州車展上正式亮相。

觀致Model Young是與奇瑞瑞虎7共享平臺打造的姊妹車型，新車的外觀造型也與瑞虎7頗為神似，不過在細節方面，比如前后保險杠、輪圈樣式以及圓形的排氣口設計等都融入了更多觀致品牌的設計元素，看起來也比較時尚。

新車長寬高分別為4510/1840/1685mm，車身尺寸比瑞虎7稍大，而2670mm的軸距則與瑞虎7保持一致。內飾設計上，新車則與現款瑞虎7保持了高度一致性，并沒有太多新意。

動力系統上，新車也與瑞虎7搭載相同的1.5T+6MT、1.5T+6DCT兩種動力系統，其自動擋（6速雙離合）車型最大功率為152馬力，峰值扭矩為205?！っ?；手動擋車型最大功率為147馬力，峰值扭矩為210牛·米。

編輯點評：觀致品牌自2013年11月推出首款車型以來其銷量便一直不溫不火、財務連年虧損，但憑借著原創的設計、獨特的調性以及情懷等因素還是贏得了一部分消費者的關注。不過即將上市的Model Young卻與瑞虎7有太多的相似之處，平庸無奇的設計也讓許多還喜歡觀致的網友也表達了自己失望之情。

而從市場層面看，瑞虎7在今年1-7月的總銷量為38375輛，這個成績雖然對于主流中國品牌的當家緊湊型SUV來說并不理想，但是對于觀致品牌旗下如果能有一款車型取得此銷量成績，那還是比較可觀的，所以廠商也是希望借助這款瑞虎7的姊妹車型來重新打開市場。不過由于觀致的經銷商網點更少、品牌認知度更低以及甚至要比瑞虎7更高的售價等因素，想要重新被市場廣泛認可，難受著實不小。

● 北京現代全新SUV（或為國產KONA）
新車看點：全新的設計理念

據了解在廣州車展上，北京現代將會首次亮相一款全新SUV車型。根據我們此前獲得的消息以及現代的海外車型來看，這款車預計為KONA的國產版本。

早在今年6月，現代KONA在海外進行了全球首發，該車定位為一款小型SUV，擁有十分具有顛覆性的設計語言，采用了分體式前大燈設計，包括上方細長的LED日間行車燈和保險杠兩側的大燈，設計理念與Jeep自由光、寶駿510等車型相類似，預計國產版車型將于海外版車型保持一致。

相比個性化十足的外觀，KONA內飾設計則稍顯平庸。中控臺造型規整，中央配備懸浮式屏幕（尺寸根據車型配置不同有5英寸/7英寸/8英寸三種）。配置方面，KONA提供后排座椅放倒、蘋果CarPlay/Android Auto手機互聯、抬頭顯示、多功能方向盤、盲點監測、遠光輔助以及車道輔助保持等。

動力方面，國產版KONA有望提供1.0T/1.6T/2.0L三種動力，其中2.0L發動機最大功率149馬力，匹配6速手自一體變速箱，并可匹配四驅系統；1.6T發動機最大功率177馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間為7.7秒。

編輯點評：進入2017年以后，北京現代在大大小小的車展上相繼推出了多款新車型，單在SUV領域便包括有改款的ix25以及全新ix35，不過相比于這兩款新車，即將亮相的國產KONA無論是在外觀的設計感，還是內飾的時尚性上都要更能讓人眼前一亮。

從目前來看，韓系車在今年的銷量并不理想，除了外部因素以外，旗下車型競爭力的下降也是導致北京現代銷量下滑的主要原因之一。而隨著國產KONA的出現，全新的設計語言想必能夠更加捕獲年輕消費者的“芳心”。不過關注歸關注，國產KONA能否在競爭日益激烈的小型SUV市場中站穩腳跟，取得良好的市場表現，還得看這款未來的最終售價究竟如何。

● 馬自達CX-3
新車看點：魂動外觀設計/廣州車展上市/進口銷售

馬自達CX-3作為一款小型SUV，其早在2014年的洛杉磯車展上便進行了全球首發，不過直到3年后的2017上海車展上才首次國內亮相，并將在廣州車展上市進口銷售。新車在外觀方面同樣采用了名為“KODO”的魂動設計風格，小巧的外形讓其更加年輕且具有運動色彩。

從尾部來看，新車的D柱采用了亮黑色涂裝，營造出懸浮式車頂效果。尾燈同樣采用了馬自達最新的設計，并且內部擁有部分LED光帶，具有比較好的美觀度。在車身尺寸方面，馬自達CX-3的長寬高分別為4275/1765/1550mm，軸距為2570mm。

內飾設計上，新車同樣主打運動化風格，圓形空調出風口搭配三輻式多功能方向盤看起來十分時尚運動。配飾方面，新車配備有7英寸中控屏幕、胎壓監測等。

動力系統上，馬自達CX-3搭載的是2.0升SKYACTIV-G發動機，最大功率146馬力，峰值扭矩197牛·米，傳動匹配6AT變速箱。另外，該車還可選裝四驅系統。

編輯點評：馬自達CX-3擁有漂亮的外觀、年輕化的內飾以及2.0升創馳藍天發動機，這些表明了這款車還是擁有十分不錯的產品競爭力。不過這款車早在2014年便在海外市場推出，時隔三年后才進入中國，對于SUV火爆的中國市場來說不免太過于“遲到”，同時加上未來新車將會采用進口方式進行銷售，但是同級別中大多數汽車品牌都是以國產身份引入新車，這對于馬自達CX-3來說無論在售價方面或者現車數量方面都會不占優勢，想取得好的市場表現難度著實不小。

● 全新Cayenne
新車看點：廣州車展國內首秀/內外全新升級

繼今年8月30日海外全球亮相后，保時捷全新Cayenne也將在廣州車展上正式迎來國內首秀。新車的整體造型依舊保留家族化設計，長寬高分別為4918/1983/1690mm，軸距為2895mm，相比現款車型長度增加了63mm、寬度增加44mm、高度降低9mm，軸距保持不變。

在細節方面，新Cayenne進氣格柵的尺寸也進行了加大，尤其是新Cayenne Turbo的格柵采用熏黑處理，同時前大燈組也采用了熏黑底色，視覺效果更為兇悍。新一代車型將全系標配LED大燈，并可選裝保時捷動態照明系統（PDLS），可實現彎道和機動車道照明等各種照明模式。

內飾風格上，全新Cayenne從新Panamera獲得了大量靈感，中控臺配備有12.3英寸高清觸摸屏，下方控制區也大面積采用了觸控按鈕，觸摸式按鍵帶有聲音和振動回饋。中置轉速表一直是保時捷的傳統，這次全新Cayenne自然不會例外，轉速表兩側分別有一塊7英寸高清顯示屏，駕駛員可以根據自身需要對屏幕顯示的內容進行自定義設置。

動力方面，新Cayenne搭載3.0升渦輪增壓發動機，輸出功率為340馬力；Cayenne S搭載2.9升V6雙渦輪增壓發動機，輸出功率為440馬力，比前代車型增加了20馬力；而Cayenne Turbo將搭載一臺4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率550馬力。傳動系統均使用8速自動變速箱。

編輯點評：相比現款車型，第三代Cayenne的升級覆蓋了方方面面，無論是更強視覺沖擊力的外觀、更科技化的內飾，還是輕量化的車身、全新發動機、變速箱以及底盤等，都帶給這款車新的“生命”，進一步提升了Cayenne在豪華品牌中大型SUV市場的競爭力。

除此之外，在全新Cayenne之后，保時捷還再度發布了全新Cayenne Turbo（這款車也有望廣州車展亮相），更強的動力讓這款車能夠更加滿足保時捷粉絲對于性能的追求，同時未來還將有基于全新Cayenne打造的Cayenne Coupe衍生車型，競爭對手將指向寶馬X6以及奔馳GLE Coupe等車型，更加完善的產品線也將助Cayenne在未來的市場中取得更好的銷量表現。

● 領克01
新車看點：個性化的外觀內飾/2.0T車型預售價區間17-24萬元

 此前一直備受關注的領克01終于將在本屆廣州車展正式上市銷售了，此前官方也公布了該車先期僅上市2.0T車型，預售價區間為17-24萬元。未來還車還將推出1.5T（三缸）車型供選。

領克01是基于去年在柏林發布的領克01概念車打造的，新車的整體外觀設計并沒有發生太大改變，大嘴式的前進氣口預計是領克家族式的設計，分體式大燈內部的“L型”LED日間行車燈的設計靈感來源于北極之光。

新車基于CMA架構（Compact Modular Architecture）打造而來，其軸距為2730mm。值得一提的是CMA架構由沃爾沃汽車主導、吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發，未來該平臺上還將誕生沃爾沃全新40家族車型。

新車在車內會提供全液晶儀表，中控臺中央則使用了10.2英寸的液晶屏，減少了物理按鍵，小巧的電子換擋桿更為新車展現出與眾不同。配置方面，新車將配備有360影像、前方碰撞預警、自動剎車、行人識別、ACC自適應巡航、盲點監測、倒車側方輔助系統等。

動力方面，先期上市的領克01都將搭載源自沃爾沃的Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為190馬力（140kW），峰值扭矩為300牛·米。并提供前驅和四驅版本，其中前驅車型搭配6AT變速箱，四驅版匹配7速雙離合器變速箱。

編輯點評：作為中國汽車品牌向上走的代表之一，領克01自亮相后便受到廣泛的關注，獨具個性的外觀，富有質感的內飾以及源于沃爾沃CMA架構平臺打造，都為這款新車賺足了賣點，再加上領克01所采用的個性化定制銷售方案，進一步營造了領克的品牌調性，也進一步抓住了年輕消費者的心。

產品實力毋庸置疑，不過此前官方公布的2.0T車型17-24萬元預售價則也引起了不小的爭議，要知道20萬左右是可以買到降價后的2017款奧迪Q3 2.0T車型（35TFSI），所以對此我們也期待新車廣州車展上市時更夠帶給我們更大的價格驚喜吧。

總結：在本篇文章中，我們為大家共介紹了15款即將在廣州車展上市/首發的新車。其中，在中國品牌當中，寶駿530、廣汽傳祺GM8、長安全新逸動、奇瑞EXEED TX將會首次與大家見面；而合資品牌中的沃爾沃全新XC60、上汽斯柯達KAROQ、捷豹XEL、北京現代全新SUV等車型也將迎來首秀。此外，本屆廣州車展上包括瑞風M6、吉利S1、幻速S7、觀致Model Young、馬自達CX-3以及領克01等多款重磅車型還將正式上市，為中國消費者奉獻上一場驚艷的“新車表演”。好了本期前瞻文章到這里就結束了，我們還將在之后不久的時間里為大家帶來《廣州車展新車前瞻（下）》的文章，希望大家到時繼續關注。（文/汽車之家 吳昱晨）