銷售及市場份額雙下跌 日產針對美國市場員工推出“買斷”方案
發布時間：2020-01-29
據《汽車新聞》網站報道，日產汽車將在美國裁員并進一步削減開支，其背后主因正是該公司在美國（該公司全球最大的市場）面臨銷售和財務危機。
日產北美公司周二（當地時間1月28日）晚間表示，將向年齡在52歲以上的日產和英菲尼迪在美小時工和領薪雇員提供自愿買斷服務。日產還將縮小其區域銷售業務，此舉反映出公司銷售和市場份額的下降。
日產北美公司擁有超過20000名時薪和領薪員工。
日產發言人克里斯·基夫拒絕透露公司預計有多少員工會接受自愿離職計劃。他還拒絕透露，如果自愿離職員工數量不足的話公司是否還會繼續裁員。
日產北美公司去年銷量下滑9.9%至135萬輛，當年整個北美車市銷量下滑1.2%。與此同時，根據汽車新聞數據中心(Automotive News Data Center)的數據，日產北美公司去年在美國的市場份額從2018年的8.6%降至7.9%。
有觀點指出，造成上述現象的部分原因在于日產有意擺脫企業對批量銷售的依賴。
值得一提的是的，這是日產北美公司最近的第二輪自愿買斷計劃。去年，該公司在美國向數百名受薪員工提供了買斷方案，此外宣布了在密西西比州坎頓工廠裁員700人的計劃。不過，在經歷了自然減員和自愿離職行動之后，實際裁員人數降至380人。
日產汽車去年年底表示將把員工的差旅預算削減50%，并在1月初讓整個美國公司實行兩天無薪休假。
路透社周二（當地時間1月28日）報道稱，日產北美公司的母公司日產汽車(Nissan Motor Co.)將裁減至少4300個白領職位并關閉兩塊制造場地，上述行動是該公司到2023年至少增加4800億日元(約合44億美元)利潤的整體計劃之一。
日產北美董事長何塞·瓦爾斯(Jose Valls)在去年12月發給員工的一份備忘錄中表示：“雖然我們已經取得了一些積極的進展，但日產的業績卻沒有達到我們的預期。”
從今年7月1日開始，日產北美公司將啟用一個新的、更小的區域銷售結構。該公司的西北區和Mountain區將關閉，銷售辦事處的數量將從8個減少到6個。
據《汽車新聞》獲得的消息，日產北美公司高級副總裁埃爾頓·谷碩周二（當地時間1月28日）在一封致經銷商的信中表示:“與許多其他汽車公司一樣，在充滿挑戰的行業環境中日產北美公司正在采取主動措施，包括評估我們的結構、工作流程和運營效率。這次重組將創造協同效應，打造一個更加精簡的組織架構，同時仍然專注于經銷商的盈利能力和你們繼續提供優質客戶體驗的能力。你們將繼續得到你們所需要的一切支持。”
日產汽車全國經銷商咨詢委員會(Nissan National Dealer Advisory Board)主席斯科特·史密斯說，日產早就應該“勒緊褲腰帶”了。
他指出，當汽車銷量下降時，經銷商們就會削減開支并且想方設法節約開支。他是亞特蘭大史密斯汽車集團(Smith Automotive Group)的總裁。
他還說到：“日產也在節省開支，他們將調整業務規模，以便能夠負擔得起銷售汽車的開支。”
日產在周二還表示，從今年4月1日起將轉為發布季度銷售報告。這家日本汽車制造商的此番舉動也是在效仿其他同行，包括底特律三巨頭、寶馬和保時捷，停止長期以來行業內按照月度發布銷售報告的做法。
克里斯·基夫向記者表示：“我們認為這是一種很好的方式，其可以讓我們更清楚地了解長期銷售業績。每個月的銷售都有很大的差異——有高峰，也有低谷。我們認為按照季度報告的方式會使得上述差異有所減小。”
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