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新車諜照

6.7s破百 新款攬運插電混動版現身國內

發布時間:2017-10-30

本月中旬,新款路虎攬勝運動版剛剛在倫敦設計博物館正式亮相,如今已經在國內曝出了無偽諜照,并且是此前未曾露面的PHEV P400e插電混合動力車型。

插電混動版車型的外觀、內飾和汽油版的新款攬勝運動幾乎都是同款設計,最大的不同就是插電版車型的進氣格柵右側是一個封閉式的蓋板,打開這個蓋板后正是新的P400e車型的充電插口。

『配圖為新款攬勝運動版PHEV車型官圖』

新款式樣外觀,對進氣格柵和前杠都進行了重新設計,而最大的技術升級在于大燈部分。日間行車燈的風格看上去變化不大,只是燈帶變得更加輪廓分明一點。不過新款車型將全系標配LED大燈,而且分為四款不同技術規格,低配和中配版分別由24顆和52顆LED組成,高配版由142顆LED組成Pixel像素大燈,實現不同照明方式。P400e車型則采用旗艦版配置,由144顆LED和4四顆激光二極管組成Pixel-Laser像素激光大燈。

車身側面設計不變,僅僅是換裝了新款式樣的輪轂,這也符合Facelift中期改款的慣例。尾部主要是采用了新款設計的LED尾燈,此外后杠也進行了重新設計。

新的內飾設計向攬勝星脈的風格靠攏,大量使用液晶屏和觸摸控制。上下兩塊10英寸液晶屏組成的全新INCONTROL Touch Pro Duo系統,上部多媒體系統屏幕可以向前翻折一定角度,下部屏幕主要承擔懸架,空調,座椅的調節功能。儀表板是12.3英寸的全液晶屏,車門上的車窗按鍵面板和方向盤上的多功能按鍵,都引入了觸摸控制的設計。

P400e車型由220kW的2.0T Ingenium發動機和85kW的電動機組成,綜合最大功率和扭矩分別達到了297kW和640Nm。搭配8速自動變速箱,鋰電池組容量13.1kWh,純電動模式最大續航里程51km。快充只需2-3小時,慢充模式需要7.5小時。P400e車型0-100km/h加速僅為6.7秒,介于汽油版的3.0L V6機械增壓發動機和5.0L V8機械增壓發動機車型之間。

編輯點評:從攬勝運動版開始,未來路虎旗下的車型將陸續推出插電式混動版車型,而插電式混動版的車型擁有油耗低、動力強以及沒有純電版車續航里程焦慮等優勢,對于豪華品牌而言,確實比純電動版車型要更加合適。

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