用60萬買不到500km續(xù)航的純電SUV 這輛捷豹I-PACE底氣何在？
發(fā)布時間：2020-01-19
按照目前的新能源SUV“行情”來看，一般續(xù)航是和價格呈正比的，畢竟較大的電池容量需要的成本更高，這樣才能夠擔負的起長續(xù)航的重任。但是今天我們所看到的這臺純電動SUV售價區(qū)間為63.08-71.68萬元，NEDC續(xù)航僅為456km。是的你沒有聽錯，這位勇氣可嘉的選手就是來自捷豹的I-PACE，要知道這個價格你完全能夠選擇NEDC續(xù)航超過600km的特斯拉Model S，究竟I-PACE的底氣何在？
說起捷豹I-PACE可能大家會有些陌生，但這并不意味著它的身份能夠被小覷，I-PACE是捷豹路虎基于全新eDM電動汽車平臺打造的第一臺量產(chǎn)車型，定位于中型SUV的它和F-PACE、E-PACE共同組成了捷豹SUV陣營。
先拋開設(shè)計層面不談，我們先來聊聊I-PACE的硬實力，I-PACE的動力源來自于布置在前/后軸的兩個永磁同步電機，搭配上單速變速箱以及差速器，能夠使I-PACE實現(xiàn)四輪驅(qū)動，兩臺電機的最大功率為294kW，峰值扭矩更是達到驚人的696N·m，在如此強勁動力的加持下，I-PACE的零百加速時間僅為4.8S。
俗話說“好馬配好鞍”，強大的動力系統(tǒng)怎能少了大容量電池組的支持，I-PACE采用了容量為81kWh的高密度鋰離子電池組，在快充模式下約40分鐘能夠?qū)㈦娏垦a充至80%。并且被放置在車軸的中心位置，進一步降低了車身重心的同時也為其實現(xiàn)了前后50：50的重量分布，官方宣稱I-PACE NEDC續(xù)航里程最高可達456公里。
可以說捷豹的運動基因在這輛純電動SUV上絲毫沒有褪色，即使高速過彎也能夠感覺底盤非常扎實，死死地將車身按在路面上，同時接近700N·m的雙電機加持，I-PACE的再加速能力非常強悍，毫不夸張的說這是一臺能夠賦予你駕駛樂趣的電動座駕。
見慣了國內(nèi)許多造車新勢力天馬行空的設(shè)計，這個老牌英倫車企打造的純電SUV在內(nèi)外設(shè)計上會有哪些過人之處？
如果車頭的造型傳承了經(jīng)典的“豹式美學”，那么車尾倒不如說是捷豹對未來的展望和想象，整體采用階梯式設(shè)計稱得上是一次大膽的嘗試，同時極短的前后懸能夠帶來極為運動的姿態(tài)同時也為乘坐空間進行優(yōu)化。
如果非要吹毛求疵的話，只能說I-PACE的中控系統(tǒng)比較繁瑣，初次使用可能會讓人摸不著頭腦，除此之外，不論是內(nèi)飾設(shè)計還是空間表現(xiàn)，I-PACE都沒得說，表現(xiàn)得非常完美。
經(jīng)歷了和I-PACE短暫的相處后，我對這臺捷豹的第一款純電SUV有了更加深刻的理解，它不僅是單純?yōu)榱讼夼瞥鞘醒苌鰜淼拇焦ぞ撸翘N含捷豹對于豪華品質(zhì)和新能源的見解，擁有純正的英倫運動基因也令這輛I-PACE在駕駛感受上能夠秒殺眾多純電動SUV車型（包含特斯拉），如果說新能源車型是一記沉重的枷鎖，那么I-PACE絕對是能夠帶著枷鎖跳舞的那一個。
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