寶駿，只用一個(gè)車型就讓全國(guó)人都記住它的品牌，在寶駿730大獲成功后，寶駿人再接再厲，推出了自己的首款SUV車型：寶駿560，這款基于寶駿730平臺(tái)誕生的SUV從一推出就被很多人關(guān)注，其中不乏贊賞和質(zhì)疑，之前我們?cè)鴮?duì)它經(jīng)進(jìn)行過(guò)搶先測(cè)試，輕松上手的油離調(diào)校、后排優(yōu)異的空間表現(xiàn)是它給我們留下的初步印象。
本次，我有幸來(lái)到了美麗的云南騰沖，我將在這里通過(guò)多種混合路況進(jìn)一步體驗(yàn)寶駿560這款車，“為什么選擇這里？”我試探的問(wèn)了廠商的工作人員，“因?yàn)檫@里是寶駿560的主要銷售地之一，這里的人就是我們的目標(biāo)客戶，而這里的復(fù)雜路況，則是他們買車后要真正行駛的地方。”這個(gè)初衷聽(tīng)起來(lái)真的不錯(cuò)。
● 本次試駕有何不同之處？
在此之前，編輯部已經(jīng)對(duì)寶駿560進(jìn)行了實(shí)拍解讀、搶先測(cè)試，相信大家對(duì)于它的初步印象已經(jīng)建立了，大空間、省油、實(shí)用，這都是它從寶駿730那里繼承來(lái)的“優(yōu)良傳統(tǒng)”，作為寶駿的首款SUV車型，雖然它來(lái)得晚了一些，不過(guò)依舊獲得了很高的關(guān)注度，這也證明了有不少人對(duì)它的優(yōu)勢(shì)很感興趣，或者說(shuō)很買賬。
本次我來(lái)到了騰沖地區(qū)，這里以山區(qū)為主，路況也是多種多樣，鋪裝路、搓板路、碎石路、坑洼路、幾乎都有涵蓋，而就像廠商人員說(shuō)的那樣：“這里是寶駿主要用戶的家鄉(xiāng)之一”，這里的路況更貼合他們實(shí)際使用情況，既然這樣說(shuō)，那一定要好好深入的體驗(yàn)一番才行。
● 車型概況
寶駿560共有三款車型，均為5速手動(dòng)擋，全系只有一款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137馬力，最大扭矩186牛·米，目前該車還沒(méi)有上市，據(jù)廠商人員介紹，我們本次所試駕的車輛為最接近量產(chǎn)的試裝車。
● 一提再提的空間表現(xiàn)
雖然這次是動(dòng)態(tài)試駕，但是我覺(jué)得還是有必要在出發(fā)之前先和大家聊聊寶駿560在后排空間方面的表現(xiàn)，這不僅是它的核心賣點(diǎn)之一，也確實(shí)是它最值得稱道的地方。
下面的實(shí)際演示就是在出發(fā)之前拍攝的，前排座椅此時(shí)坐著另一位媒體同仁和試駕教練，兩人均在175cm左右身高，此時(shí)已經(jīng)調(diào)整至最合適的座椅位置。
優(yōu)秀的后排空間幾乎成了寶駿560的代名詞之一，當(dāng)然，這也和基于寶駿730平臺(tái)研發(fā)而來(lái)有很大關(guān)系，在空間方面它確實(shí)繼承了前者的優(yōu)良傳統(tǒng)，但這并不能說(shuō)它就是一個(gè)車身簡(jiǎn)單升高、外觀拉皮了的寶駿730。不信？那咱們就出發(fā)進(jìn)入下一環(huán)節(jié)吧，相信你會(huì)在后面的試駕中找到答案的。
● 試駕體驗(yàn)作為一款手動(dòng)擋車型，寶駿560肯定算是非常容易上手的那種，油門踏板很輕，離合器結(jié)合也比較柔和，只要松開(kāi)離合，電腦就會(huì)自動(dòng)補(bǔ)一點(diǎn)油，抬腳就走。起步很輕快，但又不會(huì)躥車，對(duì)于初次接觸這臺(tái)車的人來(lái)講，這樣的表現(xiàn)會(huì)給你一個(gè)不錯(cuò)的印象。
寶駿560的方向?qū)儆诤艿湫偷募矣蔑L(fēng)格，由于采用了電動(dòng)助力，所以低速時(shí)候方向很輕，操作很輕松，一旦車速上來(lái)了，會(huì)稍有變沉，此時(shí)它的指向性會(huì)顯得很模糊，而且虛位稍有些大，在鋪裝高速路上行駛很輕松。
在之前的測(cè)試中我們提到過(guò)寶駿560在中后段加速無(wú)力的情況，這次在騰沖的山區(qū)中，這種情況更加明顯了，用當(dāng)時(shí)的話說(shuō)：4擋、60km/h，此時(shí)輕踩油門和地板油已經(jīng)沒(méi)有區(qū)別了，車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就好像沒(méi)有變化一樣，此時(shí)車輛只能以“悠起來(lái)”的狀態(tài)提高車速。
此時(shí)如果你想超車的話，就必須推擋至3擋。事后我和其它媒體同仁交流，發(fā)現(xiàn)大家在山區(qū)路段行駛時(shí)，維持3擋走全程的人占了一大半，用他們的話說(shuō)，“掛了4擋就變成完全無(wú)力了”。（此問(wèn)題已經(jīng)反饋給廠商）
