我小時候特別喜歡看史泰龍、施瓦辛格的電影，后來又喜歡杰森·斯坦森、范·迪塞爾，這幾個人無一例外都是熒幕硬漢，拍出來的片子也是“拳拳到肉”，看著過癮。即使他們現在已經或者將要年過半百了，但這股爺們氣息依舊不減當年。可是不知怎么了，這幾年各種長腿歐巴、小鮮肉大行其道，一個個畫著精致的妝容，恨不得比女的都好看，這或許是流行，是趨勢吧。
這股風也同樣刮到了汽車圈，各種車型都在走年輕化路線，流線的造型圓潤的設計，很難看到純正的硬派風格了。不過當我今天看到獵豹Q6的時候，我長舒了一口氣，沒錯，這才是一輛給純爺們準備的車。
● 外觀
獵豹汽車之前為軍隊提供了不少越野車，它出鏡率最高的兩個地方一個是在藏區，另外一個就是路邊兜售各種“軍用望遠鏡”。獵豹Q6是獵豹汽車在民用市場推出的新作，去年北京車展上正式發布，偌大的展館里它絕對是個異類，就沖這方正硬朗的造型，絕對有種鶴立雞群的感覺，在它身上完全找不到矯揉造作，粗獷是唯一的形容詞。
在硬指標方面獵豹Q6表現正常，38°的接近角很不錯，但離去角略小，500mm的涉水深度還可以再大一點，想要在艱苦條件下生存，必須得有些真本事。扁平比達到85的輪胎更是為了越野路況中的舒適性以及穩定性而考慮，
提到硬派越野車你會想到誰？帕杰羅還是普拉多？我覺得獵豹Q6給我的感覺更接近路虎衛士，你可以說它設計落伍、呆板，但是對于一輛硬派SUV來說，要的就是這個feel。
● 內飾
內飾造型要比外觀設計強了不少，但也僅限于和外觀比。用2015年的評判標準來看，獵豹Q6和時尚、年輕、豪華這些詞都不沾邊。一切本著實用的目的出發，沒有什么花哨的玩意。
對于一輛硬派SUV來說，配置一直是塊兒短板。可以理解為越復雜的系統越容易出現故障，所以獵豹Q6只配備了最基本的東西，滿足日常的剛需，夠用就行了。
獵豹Q6在內飾上也存在一些問題，比如主駕駛車窗升降，我只能選擇一鍵升或者一鍵降，要是想開一點窗戶透透氣，必須找準時間，待車窗降到合適的位置時馬上拉一下按鍵，才能讓它停住，升起時也是同理。而大尺寸的天窗根本就沒考慮前排乘客，控制區也位于駕駛員腦后，必須要盲操作。
● 乘坐空間
獵豹Q6前兩排的乘坐空間很不錯，不論頭部還是腿部都有足夠的空間。而第三排座椅則完全是為了應急，成年人坐著太憋屈，坐個小孩還湊合。
● 后備廂
獵豹Q6的后備廂表現一般，主要是常規狀態下后輪和第三排座椅都侵占了一些空間，后排座椅放倒后還有25cm的凸起，裝載大件物品的時候肯定會有些影響。而打開第三排座椅之后所剩的空間就只能放書包、登機箱了。另外第二排座椅掀起后會卡在中央扶手箱的后沿，這樣的設計讓人很無語，本來還指望它能提供更大的裝載空間，現在看是沒戲了。
● 儲物空間
獵豹Q6車內的儲物格數量和易用性算是正常水平，沒什么驚喜，也不會覺得不夠用，就是前后門板的儲物能力太差了，幾乎放不了什么東西。另外2014款車型上的后排獨立空調變成了現在的煙灰缸和杯架，這么做到底值不值大家自己判斷吧。
注：由于條件所限，靜態體驗部分為2.0T車型，試駕環節為2.4L車型，下文中的動態照片均為輕度改裝車輛，而我實際駕駛的還是市售版的2.4L車型，給您帶來的不便還請諒解。
● 動力系統
獵豹Q6全系共有2.4L和2.0T兩款發動機，分別匹配5擋和6擋手動變速箱。這臺2.4L發動機最大功率147馬力，最大扭矩230牛·米，參數表現平平，也沒有什么先進的技術，還是那句話，皮實耐用就夠了。
● 懸架系統
● 四驅結構
獵豹Q6的2.4L和2.0T車型均采用分時四驅結構，前后軸為開放式差速器，共有2H（后驅）、4H（高速四驅）和4L（低速四驅）三種模式。2H和4H之間切換可在行駛中完成，要想切到4L車輛必須靜止才行，在4L模式下可將扭矩放大1.25倍。
● 駕駛感受
獵豹Q6讓我印象最深的地方在于遇到大起伏時車內的舒適性。懸架系統的行程比較長，每次壓縮或拉伸的時候，車內乘客都有很明顯的拋離感，不過并不生硬，不會有一屁股坐地上的感覺。能夠明顯感覺到懸架在極力拉住車身，這樣的感受可能和我們印象中帶大梁的車型有所不同。
離合器的行程比較長，結合點也很模糊，經常找不準位置，為了能做到順利起步，油門必須跟上。在試駕的過程中，幾乎所有人都出現了大腳轟油的現象。變速箱的擋位也不夠清晰，每次操作的時候總要確認一下到底掛沒掛進去。
發動機的動力儲備在鋪裝路面沒什么問題，4L模式下放大1.25倍的扭矩應付一些小坡道難度也不大，只是在長距離大角度上坡時給人信心不足，生怕動力中斷停在半路。對于一臺經常要面對惡劣路況的硬派SUV來說，2.4L自然吸氣發動機還是有所欠缺。
獵豹Q6的轉向系統則是標準的硬派SUV表現，轉向比很大，曠量也很明顯，跟駕駛員幾乎沒有交流，拐彎基本靠預估，看到車頭指向了想去的方向趕緊回輪就行。連續轉彎時不停的打方向甚至有種開船的感覺。另外在遇到大起伏時方向盤太敏感了，必須牢牢緊握，否則突然的轉動絕對會給你來個措手不及。
● 全文總結
在軍用市場耕耘多年的獵豹汽車此次面向民用推出了獵豹Q6，拋開外觀設計不說，內飾造型、空間表現都值得表揚。非承載式車身設計在面對爛路時也有著很不錯的舒適性，只是要想挑戰一些高強度越野，它的硬件條件還需加強。獵豹Q6究竟適合什么樣的消費者呢？我想應該是那些不看重設計和配置，經常走爛路需要一輛相對可靠代步工具的純爺們。所以在選擇它之前，也應該先想想自己是否具備這種氣質。（文/圖/攝 汽車之家 侯云峰）
