先前我們已經為您試駕過2016款瑞虎5，雖然不是一輛全新車型，但是駕駛質感的進步卻是有目共睹。這次，我們將場景移到中國的最北邊：牙克石，看看它在嚴寒氣候下的表現。或許您會覺得一輛前驅SUV也來跟人談雪地操控駕駛，是不是覺得好像有點多余？等等，先別急著按上一頁，雖然都是前驅車型，但是在這種惡劣的環境中，正好能夠驗證車上的電子輔助系統是不是管用。于是，我們就來看看2016款瑞虎5的實力到底有幾斤幾兩的.
上次的試駕中，我們已經驗證過2016款瑞虎5的表現了，除了配置變得更好，1.5T發動機的表現也讓人覺得非常不錯，尤其是動力的響應，更是讓人感受到有趕超2.0L車型的趨勢。特別是車艙的隔音工程，更是有明顯的進步。但是，奇瑞似乎想證明2016款瑞虎5不只是在道路上有好的表現，在惡劣的冰面上也能有非常良好的安全性、穩定性，所以我們這次來到了位在牙克石的博世冰雪試駕場地。
● 車輛簡介
我們試駕的車輛是2016款的手動家悅版，售價為10.69萬（車商城在售中，詳情請點這里），這款車在之前的試駕中獲得了不錯的評價。在動力構成方面，這臺1.5T發動機和手動變速箱的配合程度還算不錯，只有一、二擋齒比的落差比較大，稍微影響了駕駛體驗。
機械機構基本上沒有太大的變化，而且我們在這次的冰雪試駕中并沒有太多時間針對整車的平順性、加速性有完整的體驗（場地條件也不允許）。不過，既然這次的重點是在冰雪試駕上，我們還是把目光集中在稍后的冰雪試駕體驗吧。接下來，讓我們在短暫回顧一下內飾的模樣。
● 環節1：直線加速
既然是冰雪試駕，當然需要換上雪胎，不過，除了雪胎，還有一個配置是非常重要的，那就是ESC車身動態穩定系統。少了這個配置，在雪地上的駕乘體驗將會變得非常“驚險刺激”。在這方面，2016款瑞虎5做得相當到位，讓我們在如此惡劣的環境下能夠趨吉避兇。
在直線加速的環節中，我們可以很明顯地感受到2016款瑞虎5所配置的電子系統的作用。其實在這個環節中，就算你想多踩油門，獲取更快的加速，只要系統一偵測到車輪打滑，馬上就會切斷動力，這時候給再多油門也于事無補。雖然這減少了許多駕駛樂趣，但是對于大多數駕駛者而言，安全、穩定的車輛動態才是他們所重視的，特別是最近北方的天氣不是很好，這樣的配置能夠提升不少行車安全性。
