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  現(xiàn)在我們常說(shuō)一個(gè)人擁有一技之長(zhǎng)非常重要，只要你在某個(gè)領(lǐng)域有出眾的能力一般都不會(huì)混得太差。而古人比我們更早懂得這個(gè)道理，在李汝珍《鏡花緣》里就有這樣一句話：“凡琴棋書(shū)畫(huà)，醫(yī)卜星相，如有一技之長(zhǎng)者，前來(lái)進(jìn)謁，莫不優(yōu)禮以待。”同樣的道理，對(duì)一輛車而言，是否擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力將很大程度上決定其市場(chǎng)前景。本次我們?cè)囻{的景逸S50今年新增了2.0L車型，這無(wú)疑是它的主要賣點(diǎn)之一，畢竟在8萬(wàn)元級(jí)別，如果想買一輛搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，除了景逸S50，你能想到的還有誰(shuí)呢？

實(shí)際上，就在測(cè)試之前，我的同事張子儀就對(duì)景逸S50 2.0L車型進(jìn)行了場(chǎng)地試駕，詳細(xì)的文章可以點(diǎn)擊查看。這次我們進(jìn)行相對(duì)更詳細(xì)的體驗(yàn)，來(lái)看看新款景逸S50除了動(dòng)力，還有哪些亮點(diǎn)以及可以提高的地方。

■ 外觀/內(nèi)飾和老款基本一致，配置豐富

新款景逸S50的外觀基本維持了老款的設(shè)計(jì)，僅在一些細(xì)節(jié)做出調(diào)整，新車在圓形霧燈中融入了全新的鍍鉻裝飾，而尾部則沒(méi)有改動(dòng)。整體來(lái)看，雖然新款的外觀變化不多，可看起來(lái)還算時(shí)尚，仍然是一款符合時(shí)下國(guó)人審美觀的三廂家用轎車。

從車身尺寸來(lái)看，景逸S50的“三圍”與同級(jí)別對(duì)手相差不大，與奔騰B30、艾瑞澤5以及風(fēng)神A60三款車型的長(zhǎng)寬高彼此差距都在110mm之內(nèi)。而在大家比較關(guān)心的軸距方面，景逸S50占有一定優(yōu)勢(shì)，2700mm的數(shù)據(jù)要比奔騰B30和艾瑞澤5更為出色，稍后我們也會(huì)對(duì)乘坐空間進(jìn)行體驗(yàn)。

新款景逸S50共有7款車型，除了最低配的1.5L手動(dòng)豪華型（195/65 R15），其余車型的輪胎規(guī)格均為205/55 R16，它們所采用的輪胎均來(lái)自玲瓏，市場(chǎng)售價(jià)約為230元/條。多輻式鋁合金輪圈的樣式雖談不上搶眼，但還算耐看。

此次新款景逸S50沒(méi)有對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行明顯的調(diào)整，只是新增了更偏向居家風(fēng)格的淺色內(nèi)飾，而運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的黑色內(nèi)飾仍然會(huì)提供給大家選擇。雖然中控臺(tái)設(shè)計(jì)稍顯中庸，可實(shí)際接觸后，發(fā)現(xiàn)它的整體質(zhì)感還是比較不錯(cuò)的，例如中控面板在用飾條點(diǎn)綴后給人的感覺(jué)就講究多了。當(dāng)然，我們也發(fā)現(xiàn)它有一些可以提升的地方，包括行車電腦信息量比較少，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的許多車型都可以提供續(xù)航里程、瞬時(shí)油耗等信息了，景逸S50在這次改款時(shí)就可以進(jìn)行升級(jí)，然而并沒(méi)有。

配置方面，此次推出的兩款2.0L車型整體表現(xiàn)符合預(yù)期，前霧燈、倒車?yán)走_(dá)、TCS+ESP、HHC坡道起步輔助以及電動(dòng)外后視鏡等均為2.0L車型標(biāo)配。本次試駕的尊享型還配備了電動(dòng)天窗、多功能方向盤(pán)、中控大屏、倒車影像、藍(lán)牙電話以及后排杯架，對(duì)于一輛8萬(wàn)元出頭的車型來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)確實(shí)算得上不錯(cuò)。

■ 乘坐/儲(chǔ)物空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)

除了各自排量低配的豪華型（這名稱確實(shí)有點(diǎn)“坑”），景逸S50其余車型均配備了皮質(zhì)座椅，座椅比較柔軟，并且還采用打孔設(shè)計(jì)。功能方面，主駕駛座支持六向手動(dòng)調(diào)節(jié)，要是能夠像1.6L CVT旗艦型那樣提供電動(dòng)調(diào)節(jié)的選裝那就更好了。

新款景逸S50的車身尺寸和軸距均與老款一致，所以乘坐空間也沒(méi)有變化。通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，它的前排頭部空間表現(xiàn)還是比較充裕的，而后排則中規(guī)中矩。至于腿部空間，它很好利用了2700mm軸距的優(yōu)勢(shì)，交出一份讓人滿意的答卷。接下來(lái)，我們繼續(xù)看它的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)。 

實(shí)際上，景逸S50的車內(nèi)儲(chǔ)物格數(shù)量談不上豐富，只是該有的都有，勝在合理的設(shè)計(jì)。前后四個(gè)門板均配有傾斜的水杯槽，同時(shí)也有空間可用來(lái)放置一些雜物。手套箱和中央扶手箱儲(chǔ)物空間較為充裕，尤其手套箱設(shè)計(jì)更為講究。后排座椅中央扶手同樣配有兩個(gè)水杯槽，不過(guò)深度稍微有點(diǎn)淺，但不影響使用。

官方數(shù)據(jù)顯示景逸S50的后備廂擁有500L的容積，從實(shí)際使用情況來(lái)看，足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)家庭對(duì)后備廂空間的需求。另外，后排座椅可按比例放倒后可以進(jìn)一步擴(kuò)展空間，然而座椅放倒后坡度較大，底部與后備廂之間形成的“臺(tái)階”使實(shí)用性打了點(diǎn)折扣，希望下次可以改進(jìn)。而值得表?yè)P(yáng)的是，它設(shè)置了一個(gè)后排通口，可以不用打開(kāi)后備廂蓋就可以放取一些小物品。

■ 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是主要亮點(diǎn)

終于來(lái)到大家最關(guān)心的動(dòng)力部分，新款景逸S50最大的看點(diǎn)就是搭載了代號(hào)為DFMB20的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為147馬力（108千瓦）/6000rpm，最大扭矩200牛·米/4000rpm。實(shí)際上，它就是PSA集團(tuán)的EW10A系列發(fā)動(dòng)機(jī)，曾搭載在雪鐵龍C5、世嘉以及標(biāo)致508、3008等車型上。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，目前景逸S50 2.0L車型沒(méi)有匹配自動(dòng)變速箱。

■ 試駕感受：瑕不掩瑜，底盤(pán)表現(xiàn)讓人印象深刻

對(duì)于一款手動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，暫且拋開(kāi)參數(shù)，是否能夠輕易上手往往就決定了人們對(duì)它的印象。景逸S50離合器結(jié)合點(diǎn)清晰，力道適中，很容易就上手。在拿測(cè)試車之前，由于一直在開(kāi)自動(dòng)擋的長(zhǎng)測(cè)車，相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)有碰手動(dòng)擋車型，心理多少有點(diǎn)沒(méi)底，不過(guò)景逸S50很快就給了我足夠的信心。

油門踏板的響應(yīng)比較靈敏，動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校更多還是考慮到城市日常駕駛，前三擋齒比比較密，油門踏板稍加壓力就能感受到明顯的動(dòng)力釋放，中低轉(zhuǎn)速下就能夠應(yīng)付城市路況。超過(guò)2500rpm之后會(huì)有個(gè)小爆發(fā)，隨著轉(zhuǎn)速的攀升竟然還能提供幾分推背感。

相比1.6L車型，它在高速上的表現(xiàn)顯得游刃有余，即使超車也不感覺(jué)費(fèi)勁，不用特意降擋去拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。另外，4擋和5擋的齒比設(shè)定并不算很密，這主要是為了照顧燃油經(jīng)濟(jì)性。時(shí)速60km/h的時(shí)候，掛4擋的話發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000rpm，5擋的話就只有1500rpm。以時(shí)速120km/h巡航，5擋需3100rpm，這對(duì)一款5擋手動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)可以接受。

景逸S50 2.0L車型采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，有助于提升日常駕駛時(shí)的舒適性。在低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向輕便靈活，在泊車時(shí)更能感受到它的輕盈。而在高速行駛時(shí)，隨著車速的提高，轉(zhuǎn)向的手感就會(huì)變得越發(fā)沉穩(wěn)。需要說(shuō)明的是，景逸S50 1.5L車型采用的是機(jī)械液壓助力。

在這次試駕過(guò)程中，景逸S50 2.0L車型給我印象最深的地方并不是動(dòng)力增強(qiáng)多少，而是舒適的底盤(pán)調(diào)校，在城市里開(kāi)非常舒服，但又不是一味的綿軟，火候控制得恰到好處。它對(duì)于路面顛簸的吸收十分細(xì)膩，即使快速通過(guò)搓板路面，懸架的壓縮和拉伸也能輕松化解高頻振動(dòng)，非常棒。當(dāng)然，這樣的調(diào)校有得也有失，在高速過(guò)彎時(shí)側(cè)向支撐就沒(méi)那么到位了。

綜合來(lái)看，相比1.5L車型，景逸S50 2.0L車型的行駛表現(xiàn)讓我們刮目相看，除了動(dòng)力更為充沛，它的轉(zhuǎn)向也比較輕盈，底盤(pán)調(diào)校也舒服，在不到10萬(wàn)元的車型里，能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)足以讓人滿意。而提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嘈雜的聲音還有模糊的轉(zhuǎn)向則是它日后需要提高的地方。

■ 加速測(cè)試

在裝備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)后，成績(jī)提升是肯定的，可提升多少還得看其它配置給力與否。然而景逸S50配備是玲瓏輪胎，它的抓地力十分有限，因此在起步時(shí)必須控制好轉(zhuǎn)速，否則很容易打滑。在測(cè)試過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速只要超過(guò)2500rpm，打滑就已經(jīng)比較厲害了，這多少影響它的發(fā)揮。

盡管輪胎不給力，可景逸S50 2.0L的最終實(shí)測(cè)成績(jī)卻十分出色，0-100km/h加速成績(jī)僅為10.13秒，這個(gè)表現(xiàn)要比1.6L車型快了近2秒。由于在同級(jí)別相近價(jià)位的車型里，均沒(méi)有2.0L排量的版本，所以沒(méi)法進(jìn)行對(duì)比，我們也只能跨級(jí)別為它找對(duì)手。在與更高級(jí)別的傳祺GA5 2.0L(10.9秒)對(duì)比中，它同樣占據(jù)上風(fēng)。最后，我們不妨試想它要是配備一套更好的輪胎，那成績(jī)會(huì)不會(huì)進(jìn)入10秒內(nèi)呢？

■ 剎車測(cè)試

景逸S50剎車踏板的虛位很少，不過(guò)初段偏軟，而中后段制動(dòng)力度則不錯(cuò)，并且也很線性，最終出來(lái)的成績(jī)也比較理想。當(dāng)然，要是輪胎抓地力更強(qiáng)大一些，相信成績(jī)會(huì)更好。

最終，經(jīng)過(guò)十次左右的測(cè)試后，得出景逸S50 2.0L的100-0km/h剎車成績(jī)?yōu)?0.65米，屬于合格水平，不過(guò)距離優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)也不算太遠(yuǎn)。與我們之前測(cè)試的1.5L車型相比，它的剎車距離多了0.12米左右，很接近，均符合當(dāng)前主流緊湊型車的水平。

■ 油耗測(cè)試

在油耗測(cè)試中，由于廣州天氣比較炎熱，所以全程開(kāi)著空調(diào)。在行駛106.7公里后，合計(jì)消耗燃油8.64L，經(jīng)過(guò)計(jì)算后得出其平均油耗是8.1L/100km。由于它的行車電腦顯示屏只有綜合油耗的數(shù)值，所以沒(méi)法參考。而與工信部綜合油耗相比，則稍微多了0.4L/100km，差距不算大。對(duì)于一款手動(dòng)擋的緊湊型車來(lái)說(shuō)，8.1L/100km的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，可千萬(wàn)別忘了它是2.0L排量，所以這個(gè)油耗還是可以接受的。

■ 全文總結(jié)

2.0L車型的到來(lái)就像一道光芒點(diǎn)亮了景逸S50，原本的泛泛之輩忽然有了光彩。人無(wú)我有，在相近價(jià)位的同級(jí)別車型里，2.0L車型無(wú)疑成為了景逸S50最大的優(yōu)勢(shì)。從價(jià)格來(lái)看，2.0L車型的起步價(jià)為7.99萬(wàn)，即使是本次試駕的尊享型，廠商指導(dǎo)價(jià)也只為8.49萬(wàn)。與對(duì)手拼配置的話，也許它占不到便宜，可同樣不會(huì)處于明顯下風(fēng)。2700mm的軸距則確保了充裕的乘坐空間，儲(chǔ)物空間表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。當(dāng)然，它還有不少可提高的地方，例如老套過(guò)時(shí)的行車電腦、內(nèi)飾做工/設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)等。

這次它給我們的驚喜不只是動(dòng)力賬面數(shù)據(jù)的提升，更重要的是行駛質(zhì)感的進(jìn)步，尤其是良好的底盤(pán)調(diào)校給我們留下深刻的印象，甚至覺(jué)得它比相近價(jià)位的不少合資車型都要好。在動(dòng)力提升后，它交出的成績(jī)同樣漂亮，加速成績(jī)比較出眾，這樣的表現(xiàn)能否讓你忘掉它的油耗呢？也許2.0L車型無(wú)法給景逸S50的銷量帶來(lái)質(zhì)的飛躍，可相信以后只要提到10萬(wàn)元內(nèi)的2.0L車型，大家就會(huì)想到它。（攝/圖/文 汽車之家 陳海傭 協(xié)助/何家榮 黃榮嘉）